woolash reviews
تشک رویا
تشک مهمان
فروش توتون پیپ
خرید پیپ اصل
نمایندگی تفال
خرید اتو بخار تفال
زودپز تفال
آسان بار پل ارتباطي شركت هاي حمل و نقل و رانندگان
درباره من
آسان بار تخصصي ترين و محبوب ترين سامانه اينترنتي ارائه دهنده خدمات حمل و نقل كالا در سراسر ايران به رانندگان پايه يك و شركت هاي حمل و نقل (باربري) مي باشد، به عبارت ديگر آسان بار پل ارتباطي رانندگان و شركت هاي حمل و نقل در بستر اينترنت است.
موضوعات
    موضوعي ثبت نشده است
نويسندگان
برچسب ها
عضویت در خبرنامه
    عضویت لغو عضویت

ورود اعضا
    نام کاربری :
    پسورد :

عضویت در سایت
    نام کاربری :
    پسورد :
    تکرار پسورد:
    ایمیل :
    نام اصلی :

نويسنده :آسان بار
تاريخ: ۵ آبان ۱۳۹۷ ساعت: ۰۷:۰۵:۰۶

اپليكيشن شركت‌هاي حمل و نقل آسان بار و اعلام بار در آن

شركت­‌هاي حمل و نقل (باربري) مي­توانند با استفاده از اپليكيشن (برنامه) شركت‌­هاي حمل و اعلام بار آسان بار، به بيش از  27هزار راننده در سراسر ايران دسترسي داشته باشند و به راحتي راننده مورد نظر خود را پيدا كنند.

نحوه دانلود اپليكيشن شركت‌هاي حمل و نقل آسان بار

خوشبختانه اپليكيشن آسان بار براي تمامي كاربران اندرويد و iOS  قابل دانلود و استفاده است، بنابراين مي­توانيد متناسب با سيستم عامل موبايل خود، برنامه آسان بار شركت­‌هاي حمل را از كافه بازار، سيب اپ، گوگل پلي و يا سايت آسان بار دانلود كنيد.

 

نحوه اعلام بار در اپليكيشن شركت‌هاي حمل آسان بار

ورود و ثبت نام:

 پس از ورود و ثبت نام با شماره موبايل خود و دريافت كد تاييد، شما به صورت خودكار وارد اپليكيشن مي­‌شويد.

تكميل مشخصات شخصي:

 مي­‌توانيد اطلاعاتي از قبيل: نام شركت حمل و نقل، نام و نام خانوادگي و حتي آدرس خود را در پروفايل درج كنيد، در صورت تمايل عكس خود را نيز آپلود كنيد.

مديريت بار:

در اين بخش به راحتي مي توانيد اطلاعات كاربردي زير را براي بارهاي خود مشاهده كنيد كه شامل موارد زير است:

1.بارهاي من (تمامي بارهايي كه شما از طريق اپليكيشن آسان بار اعلام كرده‌ايد)

2.بارهاي در حال حمل (بارهاي فعال شما را در حال حاضر نشان مي‌­دهد)

3.سوابق حمل (شامل بارهاي به اتمام رسيده شما كه تحويل داده شده است)

4.بارهاي همه روزه (بارهايي كه شما يك بار آن را در اپيليكيشن آسان بار ثبت كرديد اما تمايل داشتيد كه طي مدت زمان مشخصي هر روز در اپليكيشن آسان بار اعلام شود)

 

نحوه اعلام بار

1.براي اعلام بار بر روي دكمه + (به اضافه) كه كاملا در اپليكيشن شركت­هاي حمل مشخص است، كليك كنيد.

2.مبدا بارگيري و مقصد تخليه بار را انتخاب كنيد

3.تعيين نوع ناوگان (نوع ناوگان را از ميان گزينه­هاي زير انتخاب كنيد)

  • كفي و بغلدار
  • اطاقدار
  • مسقف
  • كمپرسي
  • يخچالدار
  • ساير ناوگان­ها
  • كاميونت و وانت بار

 

4.انتخاب تعداد ناوگان (به راحتي چندين سرويس را براي يك بار انتخاب كنيد)

5.انتخاب نوع بار از ميان :

  • اثاثيه منزل
  • وسايل نقليه
  • سبك بار
  • نيازمند مراقبت­هاي ويژه
  • كانتينر
  • صنعتي و تجاري
  • كشاورزي و غذايي
  • ساختماني و مواد معدني
  • ساير( اگر بار شما در هيچ كدام از دسته هاي بالا نبود، اين گزينه را انتخاب كنيد)

6.تعيين وزن بار از ميان گزينه هاي زير

  • ظرفيت
  • سبك بار
  • بالاتر از ظرفيت

7.انتخاب تاريخ بارگيري

اگر مي خواهيد مطمئن شويد كه بار شما دقيقا در تاريخ مشخص شده به دست تحويل ­گيرنده مي رسد، بار خود را مي توانيد چند روز زودتر اعلام كنيد.

8.كرايه صافي

تمامي بارهاي اعلام شده توسط شما (شركت هاي حمل و نقل) كرايه صافي و بدون كميسيون مي­باشد كه به ازاي هر سرويس و يا هر تن اعلام مي شود.

خدمات رساني رايگان آسان بار به شركت هاي حمل و نقل

پس از اين مراحل بار شما ثبت مي شود و در اپلكيشن سمت رانندگان نمايش داده مي شود، جالب است بدانيد تمامي اين امكانات كاملا رايگان در اختيار شما شركت­هاي حمل و نقل، قرار گرفته است و آسان بار هيچگونه كميسيوني از شما دريافت نمي­كند.

پس از ثبت بار، شماره و اطلاعات بار شما در اختيار رانندگان قرار مي گيرد، پس از اينكه يك راننده براي حمل بار شما اعلام آمادگي كند در بالاي اپليكيشن يك نوتيفيكيشن (اعلان) به رنگ قرمز براي شما نمايش داده مي شود، در صورت تمايل راننده را تاييد كنيد، پس از تاييد راننده، بار شما به بخش بارهاي در حال حمل جا_به_جا مي شود.

امكان رصد آنلاين رانندگان:

در اپليكيشن شركت­‌هاي حمل و نقل آسان بار، امتياز ويژه اي به شركت حمل داده شده است تا از موقعيت مكاني دقيق بار خود از روي نقشه آگاهي داشته باشد.

 

اميدواريم كه پس از مطالعه اين مقاله مجاب به استفاده از اپليكيشن شركت هاي حمل و نقل آسان بار براي اعلام بار خود شده باشيد، هرچه بار شما را راننده هاي بيشتري ببينند بار شما سريع تر و بي زحمت تر جا­به­جا مي­شود.

براي دانلود اپليكيشن شركت­‌هاي حمل آسان بار كليك كنيد.

 

نويسنده :آسان بار
تاريخ: ۴ آبان ۱۳۹۷ ساعت: ۰۷:۲۵:۲۳

توزيع هزار و صد حلقه لاستيك بين كاميون داران استان خوزستان

 روز پنجشنبه سوم آبان ماه اميد بن عباس در شوراي تنظيم بازار استان در سازمان صنعت، معدن و تجارت خوزستان بيان كرد: تا كنون سه هزار و 200 حلقه لاستيك بين كاميون داران خوزستان توزيع شده است، هر چند با توجه به تعداد زياد خودروهاي حمل و نقل در استان لازم است كه سهميه لاستيك خوزستان افزايش يابد.

اميد بن عباس سرپرست اداره كل هماهنگي اموراقتصادي استانداري خوزستان گفت: به دليل ترانزيتي بودن جاده هاي خوزستان بالغ بر 14 هزار خودروي سنگين حمل و نقل در استان وجود دارد كه سهميه لاستيكي كه به استان اختصاص مي يابد جوابگوي اين تعداد خودرو نيست ضمن اينكه دستگاههايي چون نيروي انتظامي و مرزباني نيز درخواست سهميه لاستيك دارند.

توزيع هزار و صد حلقه لاستيك بين كاميون داران استان خوزستان-آسان بار-آسان پديا

بن عباس در ادامه اين نشست با اشاره به تامين كالاهاي مورد نياز بازار شهرستان هاي استان افزود: نحوه توزيع بر تامين كالاهاي مورد نياز بازار موثر است و فرمانداران شهرستان ها بايد بر اساس بخشنامه ستاد تنظيم بازار استان كالاهاي اساسي را در شهرستان ها توزيع كنند تا با كمبود كالا در برخي مناطق مواجه نشويم.
در ادامه اين نشست معاون فرماندار شوش بيان كرد: بالغ بر يك هزار كاميون در شهرستان شوش كار حمل و نقل را انجام مي دهند و از تير ماه امسال تا كنون تنها 136 حلقه لاستيك سهميه اين شهرستان بوده است كه با كمبود در اين بخش مواجه هستيم.

عبدالحسن آل كثير با اشاره به بحث وضعيت كالاي اساسي در بازار اين شهرستان بيان كرد: كمبود كالاي اساسي در شهرستان شوش وجود ندارد اما قيمت كالاها بسيار گران شده است و همين موضوع به مردم فشار وارد كرده است.

توزيع هزار و صد حلقه لاستيك بين كاميون داران استان خوزستان-آسان بار-آسان پديا

 

او گفت: از ديگر مشكلاتي كه در اين شهرستان وجود دارد اعتراض كاميون داران حمل و نقل آرد نسبت به پايين بودن كرايه هاست و انتظار افزايش قيمت كرايه ها را دارند.
فرماندار شهرستان كارون افزود: شهرستان كارون 230 هزار نفر جمعيت دارد و چهارمين شهرستان پر جمعيت استان است و بايد توزيع كالا در مناطق مختلف اين شهرستان بر اساس جمعيت باشد تا دچار كمبود كالا در برخي از نقاط اين شهرستان نشويم.

 

توزيع هزار و صد حلقه لاستيك بين كاميون داران استان خوزستان-آسان بار-آسان پديا

 

معصومه خنفري ادامه داد: مناطق اسلام آباد، شكاره ، كانتكس، مشعلي، كوي نخلستان جزو شهرستان كارون هستند اما چون در سرشماري ها جزو شهرستان اهواز محسوب شده بودند، سهميه اش را به اهواز داده اند و توزيع كالا در اين مناطق انجام نمي شود و با كمبود شديد سهميه مواجه هستيم.

اين در حاليست كه در چند روز اخير برخي از رانندگان به تشريح وضعيت بازار و قيمت لاستيك و مطالبات كاميون داران از سرپرست جديد وزارت راه و شهرسازي پرداخته اند.يكي از رانندگان خود مالك نيز در مورد سهميه لاستيك اينگونه گفته است كه:نياز كشور به لاستيك سنگين سالانه بيش از ۲ ميليون حلقه است.

نويسنده :آسان بار
تاريخ: ۴ آبان ۱۳۹۷ ساعت: ۰۵:۴۰:۴۳

توسعه ترانزيت از طريق تعديل تعرفه حمل و نقل

محمد راستاد در نشست شوراي هماهنگي موافقت‌نامه ترانزيتي سه‌جانبه ايران-هند و افغانستان (موافقت‌نامه چابهار) كه در تهران برگزار شده است،  با بيان اين‌كه اين نشست فرصتي مغتنم براي توسعه مناسبات و همكاري‌هاي بين‌المللي است گفت: موافقتنامه كريدور حمل و نقل بين‌المللي چابهار نقش مهمي در توسعه روابط سه كشور ايران، هند و افغانستان دارد.

توسعه ترانزيت از طريق تعديل تعرفه حمل و نقل

 

راستاد با بيان اين‌كه كشورهاي مختلفي از راه‌اندازي اين كريدور و امضاي موافقتنامه چابهار بهره‌مند مي‌شوند، ادامه داد: كشورهاي حاضر در مناطق آسياي جنوبي و شبه قاره هند، آسياي‌ميانه، حوزه قفقاز، كشورهاي حوزه خليج‌فارس و درياي عمان، كشورهاي حوزه آفريقاي شرقي و روسيه با اين كريدور با يكديگر مرتبط شده و در كوتاه‌ترين زمان مناسبات تجاري خود را به سرانجام مي‌رساند.سال ۹۵ موافقتنامه ترانزيتي چابهار به امضاي مسئولان سه كشور ايران، افغانستان و هند رسيد و سال ۹۶ اين موافقتنامه در مجلس تصويب و مردادماه براي اجرا ابلاغ شد.

راستاد با بيان اين‌كه انتظار مي‌رود در سال‌هاي آينده شاهد رشد ترانزيت منطقه‌اي از كريدور چهار باشيم، تصريح كرد: ايران۵۸۰۰ كيلومتر ساحل حمل و نقل دريايي دارد كه فرصت مهمي براي توسعه روابط با كشورهاي حوزه خزر و خليج‌فارس به شمار مي‌رود.

او طرح‌هاي توسعه‌اي بنادر استراتژيك كشور را برشمرد و يادآور شد: بنادر شهيد رجايي، امام‌خميني، بوشهر، چابهار، انزلي و اميرآباد مهم‌ترين اين بنادر به شمار مي‌روند كه طرح‌هاي توسعه‌اي در آن‌ها در ليست اقدام است.

توسعه ترانزيت از طريق تعديل تعرفه حمل و نقل

 

مديرعامل سازمان بنادر و دريانوردي براي توسعه ترانزيت منطقه، بر استفاده از كريدورهاي ترانزيتي خصوصا كريدور شمال- جنوب، تسهيل دسترسي به مسيرهاي ترانزيتي از سوي كشورهاي حاضر در كريدور، رفع موانع زيربنايي و مشكلات نرم‌افزاري، تسهيل دسترسي به خدمات درب تا درب، توسعه مشاركت بخش خصوصي، توسعه همكاري‌هاي بين‌المللي، يكسان‌سازي قوانين و مقررات حمل و نقل دريايي كشورهاي حاضر در موافقت‌نامه و كريدورهاي منطقه‌اي و  تعديل نرخ تعرفه‌هاي گمركي و حمل و نقل ميان كشورهاي حاضر در توافقنامه چابهار تاكيد كرد.

او با بيان اين‌كه تا دو ماه آينده بر اساس ماده ۱۰ موافقتنامه چابهار كميته‌اي تشكيل مي‌شود، تصريح كرد: سه كشور هند، افغانستان و ايران نقش موثري در اجراي موافقتنامه چابهار دارند.

او با يادآوري ترانزيت ۹ كشتي حامل گندم صادراتي هند از طريق بندر چابهار به افغانستان، افزود: تا دو هفته آينده شركت هندي بهره‌برداري موقت از بندر چابهار را آغاز مي‌كند.

توسعه ترتوسعه ترانزيت از طريق تعديل تعرفه حمل و نقل

معاون وزير راه و شهرسازي با بيان اين‌كه با سرمايه‌گذاري‌هاي بعدي شركت هندي IPGL شاهد افزايش مبادله كالا بين سه كشور خواهيم بود، اظهار كرد: يكي از برنامه‌هاي مهم ما استفاده از پتانسيل سه كشور براي توسعه صادرات است.

راستاد تاكيد كرد: با توجه به اين‌كه طرف هندي به تعهدات خود پايبند بوده هيچ مشكلي براي آغاز فعاليت اپراتور هندي در بندر چابهار وجود ندارد.

او افزود: ايران تعهد خود به اجراي كامل مفاد موافقنامه چابهار را اعلام مي‌دارد و اميدوار است امضاي اين موافقنامه زمينه توسعه تجارت و ترانزيت را فراهم كند.

استقبال مقامات هندي از راه‌آهن چابهار-زاهدان

قائم مقام وزيرامور خارجه هند گفت: اين كشور بي‌صبرانه منتظر افتتاح طرح هاي راه آهن چابهار-زاهدان و خواف- هرات است.

تيرو مورتي قائم مقام وزير امور خارجه هند نيز نشست شوراي هماهنگي موافقتنامه ترانزيتي سه جانبه ايران، هند و افغانستان (موافقتنامه چابهار) گفت: بندر چابهار كانون حمل و نقلي منطقه محسوب شده و مي‌تواند در توسعه روابط تجاري سه كشور ايران، هند و افغانستان موثر باشد.او با بيان اين‌كه كشتيراني شريان حياتي كشورها براي توسعه محاسبات اقتصادي به شمار مي‌رود، ادامه داد: راه‌اندازي اين كريدور و امضاي موافقتنامه چابهار به هماهنگي بيش‌تر شركت‌هاي كشتيراني كشورها منجر خواهد شد.

توسعه ترانزيت از طريق تعديل تعرفه حمل و نقل

 

قائم مقام وزير امور خارجه هند با اشاره به لزوم توسعه زيرساخت‌هاي حمل و نقلي ميان سه كشور به‌خصوص در مسير ايران يادآور شد: پروژه راه آهن خواف-هرات و چابهار به زاهدان، دو پروژه ريلي مهم هستند كه در دست احداث هستند و بهره برداري از آن‌ها مشكل سختي ارتباط ايران با افغانستان را برطرف خواهد كرد.بندر چابهار در مسير ارتباطي هند به آسياي‌ميانه قرار دارد و مي‌توانيم اين بندر را به كانون فعاليت‌هاي ترانزيتي خود تبديل كنيم.

قائم مقام وزير امور خارجه هند با اشاره به برگزاري مسابقه رالي اتومبيلراني INSTC كه در سال جاري ميلادي برگزار مي‌شود، گفت: برگزاري اين مسابقه اتومبيلراني از مسير كريدور چابهار مي‌تواند در شناسانده شدن اين دالان و تثبيت موافقتنامه چابهار موثر باشد.

اين مقام ارشد وزارت امور خارجه هند خاطرنشان كرد: ريزه‌كاري‌هاي ابتدايي امضاي موافقتنامه ممكن است سرعت پيشرفت كار را كُند كند اما هر چه دقت كار در ابتدا بيش‌تر باشد در نهايت مطمئن‌تر مي‌توان همكاري‌ها را ادامه داد، بنابراين بايد مناسبات امضاي موافقتنامه به صورت گام به گام عملياتي شود.

موافقنامه چابهار از اهداف اصلي افغانستان 

معاون وزير حمل و نقل افغانستان گفت: توسعه ترانزيت منطقه‌اي ميان ايران-هند و افغانستان از محل امضاي موافقتنامه چابهار جزو اهداف اصلي اين كشور محسوب مي‌شود.

امام‌الدين وريماچ معاون وزير حمل‌و‌نقل افغانستان نيز در اين مراسم گفت: همكاري‌هاي سه كشور در امور اقتصادي باعث رشد اشتغال و توسعه پايدار كشورها مي‌شود. با توجه به اهداف توسعه پايداري كه سازمان ملل متحد طراحي و به كشورها ابلاغ كرده است، امضاي موافقتنامه چابهار مي‌تواند از اين دست همكاري‌ها به شمار رفته و زمينه رشد كشورها را فراهم كند.

او افزود: در ۱۶ سال گذشته كانون روابط اقتصادي افغانستان، ارتباط با كشورهاي منطقه بوده است. از آن‌جايي‌كه افغانستان از نظر جغرافيايي جزو كشورهاي بدون ساحل و مركزي به شمار مي‌رود، اميدواريم با امضاي اين توافقنامه بتواند پلي ميان كشورها بوده و بار را به صورت آسان عبور بدهد.

 

توسعه ترانزيت از طريق تعديل تعرفه حمل و نقل

 

معاون وزير حمل و نقل افغانستان تصريح كرد: ما نيازمند ايجاد چارچوب قانوني لازم براي اجراي اين موافقتنامه هستيم. به همين دليل افغانستان مشتاقانه و با مشاركت ايران و هند و بخش خصوصي سعي در انعقاد اين موافقتنامه داشته است.

وريماچ يادآور شد: توسعه ترانزيت نيازمند سرمايه‌گذاري، برنامه‌ريزي و هماهنگي بين كشورهاست. اين مسئله در اجلاس اخير RCC بررسي شد و ما به دنبال بهبود ترانزيت از مسير افغانستان هستيم.

به گفته اين مقام ارشد وزارت حمل و نقل افغانستان، طرح‌هاي توسعه سه كشور و اجراي رضايت بخش موافقت‌نامه چابهار از اهداف اصلي حوزه حمل و نقل اين كشور به شمار رفته لذا مي‌بينيم روند رشد تجارت در منطقه در حال افزايش است. به همين دليل به همكاري خود با ايران و هند براي راه‌اندازي كريدور چهار ادامه خواهيم داد.

 


منبع:تين نيوز

نويسنده :آسان بار
تاريخ: ۱ آبان ۱۳۹۷ ساعت: ۰۶:۵۱:۰۸

جاده آهنگين چيست؟

هنگامي كه عبور و مرور در جاده ها به ساعات طولاني بيانجامد، ميتواند امري بسيار خسته كننده براي رانندگان باشد. از اين رو براي رفع اين خستگي و يكنواختي كارهاي زيادي از جمله ساخت جاده آهنگين انجام شده كه آشنا شدن با نحوه ساخت آن خالي از لطف نيست.

جاده‌ها معمولاً فقط براي عبور و مرور ساخته مي‌شوند و گاهي بسيار يكنواخت و خسته‌كننده مي‌شوند. اما جاده‌هايي هم هستند كه برايتان موسيقي مي‌نوازند و اين يكنواختي را از بين مي‌برند.(در مورد سلامت رانندگان بيشتر بدانيد)

ساخت جاده آهنگين در ژاپن

يك مهندس ژاپني به نام شيزوئو شينودا (Shizuo Shinoda) در حال كنده‌كاري روي جاده با بولدوزر بود كه به طور تصادفي خراشيدگي‌هايي را روي جاده به وجود آورد. بعد از آن وقتي روي آن جاده رانندگي مي‌كرد متوجه شد كه لرزش ايجاد شده از رانندگي روي خراشيدگي‌ها مانند يك آهنگ شنيده مي‌شود.

در سال ۲۰۰۷ يك تيم مهندسي از مركز تحقيقات صنعتي هوكايدو (Hokkaido Industrial Research Center) طرح‌هاي شينودا را اصلاح كرد و تعدادي جاده آهنگين در ژاپن ساخت. اين جاده‌ها شيارهايي با فواصل بسيار دقيق و مشخص روي سطح‌شان دارند و بسته به فواصل بين شيارها و عمق‌شان، حركت اتومبيل رو آن‌ها نت‌هاي پايين و بالايي را توليد مي‌كند و به اين وسيله، طراح مي‌تواند يك آهنگ خاص را بسازد.هرچه شيارها به هم نزديك‌تر باشند، نت توليد شده فركانس بالاتري دارد و زيرتر است البته يكي از عناصر بسيار مهم در اين جاده‌ها سرعت اتومبيل است.

 

جاده آهنگين چيست؟-آسان بار-آسان پديا

 

در ژاپن چهار جاده آهنگين وجود دارد.اين جاده‌ها در چهار شهر هوكايدو (Hokkaido)، واكاياما (Wakayama)، شيزوئوكا (Shizuoka) و گونما (Gunma) قرار دارند. همه آن‌ها آهنگ‌هاي متمايزي را توليد مي‌كنند كه هر يك از آن‌ها ۱۷۵ تا ۲۵۰ متر طول دارند و با كندن هزاران شيار ساخته شده‌اند.

جداي از تابلوهاي راهنما كه در اين جاده‌ها قرار داده شده‌اند علامت‌هاي رنگي نت‌هاي موسيقي روي كف جاده نقاشي شده‌اند كه رانندگان را از ورود به جاده آهنگين آگاه مي‌كند.

جاده آهنگين چيست؟-آسان بار-آسا پديا

 

شيارها وسط جاده نيستند و در كنار جاده و نزديك جدول قرار داده شده‌اند تا رانندگان براي استفاده از آن‌ها حق انتخاب داشته باشند.

 

جاده آهنگين چيست؟-آسان بار

 

براي شنيدن موسيقي، رانندگان بايد پنجره‌هاي اتومبيل را بالا بكشند و با سرعت ۴۵ كيلومتر در ساعت يك چرخ خود را روي شيارها قرار دهند.حركت با سرعت بيشتر حس پخش نوار روي دور تند را مي‌دهد و سرعت كم‌تر عكس اين قضيه عمل مي‌كند.

ساخت جاده آهنگين در سمنان

معاون اجتماعي و پيشگيري از وقوع جرم دادگستري كل استان سمنان گفت: اولين جاده آهنگين كشور در ۳۰۰ متر از محوري در شهرستان دامغان در استان سمنان ايجاد شده است.

علي داريني افزود: طرح آهنگين شدن جاده در 300 متر در محور فرعي اميرآباد به جاده اصلي مشهد در شهرستان دامغان اجرا شد. اجراي اين طرح به همت و مشاركت مالي رئيس حوزه قضايي اميرآباد و خيران دامغاني و با بهره گيري از مددجويان زنداني در عمليات اجرايي محقق شد.

 

جاده آهنگين چيست؟

 

معاون اجتماعي و پيشگيري از وقوع جرم دادگستري كل استان سمنان، با اشاره به اينكه بيش از 60 درصد حوادث جاده‌اي در استان از نوع واژگوني به دليل خستگي و خواب آلودگي رانندگان است، بيان كرد: هدف اصلي از ساخت جاده آهنگين در اين استان كمك به هوشياري و رفع خواب آلودگي بوده است.

او با بيان اينكه كويري و يكنواخت بودن جاده‌هاي استان سمنان باعث خستگي و خواب آلودگي رانندگان مي‌شود، اضافه كرد: پخش موسيقي متناسب با سرعت خودرو، راهكاري علمي براي ايجاد هوشياري در رانندگان در اين طرح است.(در مورد تاثير تغذيه بر رانندگان نيز بدانيد)

داريني بيان كرد: در اجراي طرح جاده آهنگين، با ايجاد 2 هزار شيار با رعايت مباحث علمي در فاصله گذاري در سطح جاده، متناسب با عمق، ضخامت و جنس آسفالت، هنگام برخورد لاستيك خودرو با شيارها، در داخل اتاقك خودرو موسيقي شفاف پخش مي‌شود.

 

جاده آهنگين چيست؟-آسان پديا

او درباره نحوه اثرگذاري طرح جاده آهنگين، گفت: در سرعت عادي خودرو، پخش موسيقي باعث رفع كسالت راننده مي‌شود و با افزايش سرعت خودرو از حد مجاز، نوع موسيقي در اتاقك خودرو غيرقابل تحمل‌تر و راننده مجبور به كاهش سرعت مي‌شود.

داريني به ايجاد اتاق فكر در اجراي طرح جاده آهنگين در استان سمنان اشاره و خاطرنشان كرد: كارشناسان موسيقي، نت شناسي، مهندسان مكانيك و راه در اين اتاق فكر، اين طرح را علمي و عملي دانستند و مبتني بر نظرات كارشناسانه اين متخصصان، طرح آهنگين شدن جاده در دامغان اجرا شد.

معاون اجتماعي و پيشگيري از وقوع جرم دادگستري كل استان سمنان به اجراي طرح آهنگين شدن جاده در هشت كشور دنيا با عنوان (musical road) اشاره كرد و گفت: آمريكا، ژاپن، چين، تايوان، دانمارك، كره جنوبي، اوكراين و سانمارينو، كشورهاي اجراكننده اين طرح در دنيا هستند.

 

جاده آهنگين چيست؟

معاون اجتماعي و پيشگيري از وقوع جرم دادگستري كل استان سمنان با توجه به آمار قابل توجه سوانح رانندگي و مرگ و مير هموطنان و با عنايت به رسالت قانوني خود در كاهش تصادفات به عنوان يك جرم، طرح جاده آهنگين را به عنوان راهكاري علمي براي اولين بار در كشور اجرا كرد. با اجراي طرح جاده آهنگين برآورد مي‌شود تا حدود 70 درصد از سوانح رانندگي در آن منطقه كاهش يابد.

معاون اجتماعي و پيشگيري از وقوع جرم دادگستري كل استان سمنان يادآور شد: تصادفات از نوع واژگوني در بيشتر استان‌هاي كشور آمار قابل توجهي دارد و اجراي اين طرح علمي در كشور به حمايت وزارت راه و شهرسازي، خيران و مجمع جهاني راه در كشور نيازمند است.

حدود 600 كيلومتر از مسير تهران- مشهد از استان سمنان عبور مي كند و طرح جاده آهنگين هم اكنون در محور فرعي اين جاده به صورت آزمايشي اجرا شده است.

 

نويسنده :آسان بار
تاريخ: ۱ آبان ۱۳۹۷ ساعت: ۰۶:۲۲:۰۶

محدوديت هاي تردد كاميون ها در ايام اربعين

به منظور افزايش ايمني و تسهيل در امر عبور و مرور وسايل نقليه در روزهاي برگزاري مراسم اربعين،محدوديت ها و ممنوعيت هاي تردد در استان هاي مجري طرح به شرح زير اجرا خواهد شد.

بر اساس اطلاعات دوربين هاي نظارت تصويري و تردد شمار بر خط،در حال حاضر غير از محورهاي مسدود و ممنوع ذكر شده در اين گزارش،بقيه محورهاي مواصلاتي كشور در ايام اربعين باز است و تردد در آن ها به روال عادي جريان دارد.

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي  تصريح كرد: طرح ويژه ترافيكي پليس در اربعين حسيني از 19 مهر شروع شده و تا 14 آبان ادامه خواهد داشت.

اين مقام ارشد پليس راهور ناجا به استقرار ماموران پليس راهور در استان‌هاي خوزستان، ايلام، كرمانشاه، همدان و استان‌هاي منتهي به خوزستان خبر داد و گفت: اين مموران براي برقراري نظم و انضباط ترافيكي در استان‌هاي مورد هدف مستقر شده‌اند.

عالي ترين مقام راهنمايي و رانندگي كشور اعلام كرد: حدود ۵ هزار نيرو و يك‌هزار و ۴۰۰ تيم خودرويي و موتوري براي برقراري نظم و امنيت در استان‌هاي هدف و منتهي به مرزهاي سه‌گانه مستقر شده‌اند و اميدواريم بتوانيم خدمتگزاران مناسبي براي زائران اربعين حسيني باشيم.

همچنين در اين ميان محدوديت هاي خاصي براي تردد انواع كاميون و تريلر در شهرهاي مرزي و جاده ها اعمال شده است كه در ادامه آن ها را ميخوانيد:

محدوديت هاي تردد كاميون ها در ايام اربعين

محدوديت‌ ترافيكي جاده‌هاي‌ خوزستان و چهارمحال وبختياري در ايام اربعين

‌تردد كاميون و تريلرها به استثناي حاملين مواد سوختي و فاسدشدني از ساعت 07:00 روز پنجشنبه مورخ 97/08/03 تا ساعت 07:00 روز  شنبه مورخ 97/08/12 در محورهاي اهواز-سوسنگرد، بستان-چزابه، اهواز-خرمشهر و شلمچه و بالعكس ممنوع است؛ براي شلمچه مسير جايگزين وجود ندارد ولي خودروهايي كه قصد رفتن به خرمشهر را دارند مي‌توانند از مسير اهواز – آبادان – خرمشهر و بالعكس تردد كنند.

تردد اتوبوس‌ها از ساعت 07:00 روز پنجشنبه مورخ 97/08/03 تا ساعت 07:00 روز سه شنبه مورخ 97/08/12 در محور هفتگل – باغملك – ايذه- دهدز – شهركرد و بالعكس ممنوع است و مسير اهواز – انديمشك – خرم آباد – اليگودرز – اصفهان – شهركرد و بالعكس به‌عنوان مسير جايگزين تعيين شده است.

محدوديت‌ ترافيكي جاده‌هاي‌ استان ايلام در ايام اربعين حسيني

تردد تريلرها، كاميون و كاميونت‌ها به استثناي حاملين مواد سوختي و فاسد شدني از ساعت 07:00 روز دوشنبه مورخ 97/07/30 تا ساعت 07:00 روز يكشنبه مورخ 97/08/13 از محورهاي منتهي به دهلران – مهران، حميل – ايلام، قلاجه – ايلام، ايلام – ماكشاهي-مهران و ايلام – مهران ممنوع است.

محدوديت‌ ترافيكي جاده‌هاي‌ استان لرستان در ايام اربعين

تردد تريلرها،كاميون‌ها و كاميونت‌ها به استثناي حاملين مواد سوختي و فاسدشدني از ساعت 07:00 روز پنجشنبه مورخ 97/08/03 تا ساعت 07:00 روز شنبه مورخ 97/08/12 در محورهاي پل‌دختر- اسلام آباد و پل‌دختر- انديمشك و بالعكس ممنوع است.

 

محدوديت هاي تردد كاميون ها در ايام اربعين

 

محدوديت‌ ترافيكي جاده‌هاي‌ استان كرمانشاه در ايام اربعين حسيني

تردد تريلرها،كاميون‌ها و كاميونت ها به استثناي حاملين مواد سوختي و فاسد شدني از ساعت 07:00 روز دو شنبه مورخ 97/07/30 تا ساعت 07:00 روز يكشنبه مورخ 97/08/13 در محورهاي اسلام آباد غرب-پل‌دختر و حميل-سرابله و بالعكس ممنوع استد و مسير جايگزين محور اسلام آباد – قلاجه است.

محدوديت‌ ترافيكي تردد خودروهاي ترانزيت در ايام اربعين‌

ترد خودروهاي ترانزيت و كاميون‌هاي حامل بارهاي صادراتي و وارداتي از ساعت 07:00 روز شنبه مورخ 97/07/28 تا ساعت 07:00 روز يكشنبه مورخ 97/08/13 در محورهاي منتهي به مرزهاي درگير طرح اربعين برابر مصوبه شصت و چهارمين جلسه كميته هماهنگي اجراي طرح هاي ويژه ترافيكي ممنوع است.

ممنوعيت تردد به دليل مداخلات جوي و شرايط نامناسب فيزيكي راه‌

محور پونل - خلخال در استان گيلان محدوده قبل از سد شفارود به علت ريزش كوه‌ تا اطلاع بعدي مسدود است.

محور راميان -اولنگ-شاهرود ‌واقع در استان‌هاي گلستان و سمنان‌ به دليل نبود ايمني كافي، فعلاً مسدود ‌است.

محور ايلام-اسلام آباد غرب واقع در استان ايلام، از مورخ 13 تير 97 تا اطلاع بعدي به دليل رفع نقص سيستم روشنايي و تهويه مسدود است.‌

‌محور فرعي شمشك – ديزين، واقع در استان‌هاي البرز و تهران، از مورخ 17 تير 96 تا اطلاع بعدي به دليل نبود ايمني كافي مسدود است.

محور املش-اطاقور واقع در استان گيلان، از مورخ 14 مهر 97 تا اطلاع بعدي، به دليل نبود ايمني كافي مسدود است.

 

نويسنده :آسان بار
تاريخ: ۳۰ مهر ۱۳۹۷ ساعت: ۰۶:۲۴:۲۱

تن كيلومتر و تاريخ اجراي آن

محاسبه كرايه كاميون‌ها براساس فرمول تن‌كيلومتر از ابتداي آذرماه اجرايي مي‌شود.رئيس تشكل‌هاي صنفي كاميون‌داران با اعلام اين خبر گفت: در چند ماه گذشته هزينه‌هاي‌ زيادي مشمول كاميون‌داران شده و اميدواريم با اجرايي شدن طرح تن‌كيلومتر نرخ كرايه‌ها در برخي از مسيرها كه بسيار  كم و ناعادلانه بود اصلاح شود.

احمد كريمي با اشاره به اينكه مشكل اصلي كاميون‌داران تعداد زياد كاميون در برابر بار كم است، گفت: مشكل اصلي كاميون‌داران تن‌كيلومتر نيست، بلكه زياد بودن كاميون‌ها و توزيع ناعادلانه بار باعث ايجاد وضعيت نابسامان در اين صنف شده است كه خوشبختانه طبق طراحي‌ و پيشنهادهاي مطرح‌شده اميدواريم اين اقدام در كنار تن‌كيلومتر بتواند، معضلات كاميون‌داران را برطرف كند.

تن كيلومتر و تاريخ اجراي آن-آسان بار-آسان پديا

او به طرح جديد تن‌كيلومتر و تصويب آن در شوراي‌عالي ترابري اشاره كرد و افزود: تهيه برنامه و نصب ورژن جديد زمان‌بر است و بعيد به‌نظر مي‌رسد كه تا يك ماه آينده  اجرايي شود.

رئيس تشكل‌هاي صنفي كاميون‌داران با اشاره به اينكه طبق پيش‌بيني‌هاي انجام‌شده طرح جديد تن‌كيلومتر از اول آذرماه اجرايي مي‌شود، گفت: اين طرح به‌هيچ‌عنوان زمينه‌ساز افزايش كرايه‌هاي حمل بار نمي‌شود، بلكه كرايه‌ها را كاملاً فني و منطقي مي‌كند.

توقف كاميون داران خسارت هاي بسياري در پي دارد 

كريمي در ادامه به مشكلات لاستيك كاميون داران اشاره كرد و افزود: تعداد لاستيك هايي كه عرضه مي كنند پاسخگوي نياز كاميون داران نيست و تنها براي مدت كوتاهي مي تواند نياز آنها را رفع كند.طبق طرح جديد توزيع لاستيك ها متناسب با نوع كاميون و مسافتي كه طي كرده اند عرضه مي شود.

وي ادامه داد: وزارت صمت اعلام كرده است در ماه آينده تعداد لاستيك هاي بيشتري را بين كاميون داران توزيع مي كند و اميدواريم در آبان ماه برخي از مشكلات كاميون داران بر طرف شود.

تن كيلومتر و تاريخ اجراي آن-آسان بار-آسان پديا

ناامني‌هاي اخير در جاده‌ها كار كاميون‌داران نبود

احمد كريمي از وجود گروهي غير كاميون‌دار براي ناايمن كردن جاده‌ها و بر هم زدن وضعيت ثبات كاميون‌داران خبرداد و گفت: با پيگيري‌هاي صورت گرفته متوجه شديم يك گروهي با 25 هزار عضو كه 15 هزار نفر از آنها كارت هوشمند رانندگي ندارند و جزء صنف كاميون‌داران نيستند فضا را براي كاميون‌داران ناايمن كرده‌اند.

او ادامه داد: اين افراد با مشخص كردن تاريخ‌هاي معين و صدور بيانيه‌هاي مختلف، زمينه‌ساز اعتراض كاميون‌داران مي‌شوند و همين موضوع موجب خسارت‌هاي فراوان به اين صنف مي‌شود. هر توقف كاميون و عدم فعاليت آن باعث خسارت‌هاي فراواني به رانندگان و صنف‌هاي مختلف مي‌شود كه اين موضوع به‌هيچ‌عنوان موردقبول كاميون‌داران نيست.

تن كيلومتر و تاريخ اجراي آن-آسان بار-آسان پديا

رئيس تشكل‌هاي صنفي كاميون‌داران توضيح داد: حتي اعتصاب كاميون‌داران در خردادماه موردقبول اين صنف نبود، اما باوجوداين مشكلات خود را مطرح كردند و خوشبختانه مسئولان و مديران به حل مشكلات آنها پرداختند.

او تأكيد كرد: حل مشكل كاميون‌داران زمان‌بر است و تاريخ مشخصي ندارد، اما اعتصاب و يا اعتراض كاميون‌داران و توقف آنها به‌هيچ‌عنوان منطقي نيست و اين خود بيشتر موجب ايجاد مشكل براي اين صنف مي‌شود.

 

نويسنده :آسان بار
تاريخ: ۲۹ مهر ۱۳۹۷ ساعت: ۰۶:۱۸:۳۷

موافقت با استعفاي آخوندي

در پي اعلام استعفاي عباس آخوندي در روز شنبه 28 مهر رييس جمهور حسن روحاني در پاسخ به اين درخواست موافقت خود با اين نامه بيان كرد. رئيس‌‌جمهور در نامه‌‌ه اي جداگانه استعفاي عباس آخوندي را از سمت وزارت خانه‌هاي راه و شهرسازي و صنعت، معدن و تجارت پذيرفت.

 

متن نامه حجت‌الاسلام روحاني به عباس آخوندي به‌ شرح زير است:

بسم الله الرحمن الرحيم

جناب آقاي دكتر عباس آخوندي

بدين وسيله ضمن قبول استعفاي جنا‌ب‌عالي از سمت وزير راه و شهرسازي، از تلاش‌هاي مستمر شما در طول مدت تصدي وزارتخانه مزبور تشكر و قدرداني مي‌نمايم.

حسن روحاني

رئيس جمهوري اسلامي ايران

موافقت با استعفاي آخوندي-آسان بار-آسان پديا

از سوي ديگر رييس جمهور در نامه اي ديگر خطاب به محمد اسلامي منصوب شدن او به عنوان جانشين آخوندي را اينگونه مطرح كرد:

بسم الله الرحمن الرحيم

جناب آقاي مهندس محمد اسلامي

با عنايت به استعفاي جناب آقاي دكتر عباس آخوندي، بر اساس اصل 135 قانون اساسي و نظر به مراتب تعهد و سوابق علمي و مديريتي جناب‌عالي، به‌موجب اين حكم شما را به سرپرستي «وزارت راه و شهرسازي» منصوب مي‌نمايم.

اميد است با عنايات الهي و همكاري كليه كاركنان آن وزارت، در خدمت به ملت شريف ايران و نظام مقدس جمهوري اسلامي، با رعايت اصول قانون‌مداري، اعتدال‌گرايي و منشور اخلاقي دولت تدبير و اميد موفق باشيد.

محمد اسلامي پيش از اين، مسئوليت استانداري مازندران را به‌عهده داشت.

 

نويسنده :آسان بار
تاريخ: ۲۸ مهر ۱۳۹۷ ساعت: ۱۰:۱۷:۵۴

بوژي چيست؟

صنعت بوژي جاده اي از سال ۱۹۶۸ ميلادي يا سال ۱۳۴۵  توسط چند شركت ايراني وارد ايران شده است. مسلما از آن زمان تا كنون هم طراحي بوژي ها تغيير كرده است و هم ظرفيت بارها و محموله ها بالا رفته است.

قبل از اينكه به تشريح جزييات بوژي بپردازيم لازم است بدانيم كه حمل نقل زميني، متداول ترين نوع حمل نقل است كه به دليل در دسترس بودن، ،ارزاني و انعطاف پذيري حمل و نقل جاده اي اين روش حمل ونقل مهم ترين و بهترين روش جابجايي مسافر و بار در سراسر دنيا مي باشد. به همين علت اكثر كشور ها و به ويژه در ايران، بيش از 90 درصد سهم حمل نقل بار و مسافر را، حمل نقل زميني تشكيل ميدهد. به عبارتي ديگر دراغلب موارد كليه روش هاي حمل و نقل در مبدا يا مقصد، به شيوه ي حمل و نقل جاده اي نياز دارند.

 

در اين مقاله به حمل نقل زميني به ويژه حمل نقل فوق سنگين مي پردازيم كه يكي از وسايل مهم آن اصطلاحا بوژي ناميده ميشود.

بوژي يك خودرو پلتفورمي با آرايه بزرگ از چرخها است.براي حمل و نقل بخش هاي بزرگ از جمله پل ها،تجهيزات پالايشگاه هاي نفت و همچنين موتورها و اشياي سنگين ديگري استفاده مي شود كه براي كاميون ها بيش از حد سنگين هستند.بوژي در اصل يك كلمه فرانسوي است كه در لغت به معناي محور است.بوژي به سيستم حركتي (ناقله) واگن گفته مي‌شود و متشكل از قاب (تيرهاي طولي وعرضي)، مجموعه فنربندي (تعليق)، مجموعه چرخ ومحور، مجموعه ترمز و ادوات مربوطه مي‌باشد. بوژي ضمن توزيع يكنواخت وزن واگن روي خط باعث سهولت در گردش واگن هنگام عبور از قوس، ايمني سير، سهولت در مبادله واگن بين راه آهنهاي با عرض خط مختلف، افزايش ظرفيت بارگيري واگن در بار محوري ثابت مي‌شود.

بوژي نوعي كفي تريلي يا ارابه است كه شبيه كمر شكن است ولي تعداد چرخهاي آن خيلي بيشتر است بدين معني كه داراي محورهاي متعددي است كه تعداد آنها متناسب با ميزان بار است و براي حمل بارهاي بسيار سنگين به منظور كاهش فشار بار بر روي جاده، راه آهن و نيز اسبي كه آن را مي كشد طراحي شده است .

بوژي چيست؟-آسان بار-آسان پديا

تقسيم بندي :

۱- بوژي جاده اي

۲- بوژي ريلي

بوژي هاي جاده اي براي حمل بار هاي ۱۰۰ تن به بالا مورد استفاده قرار مي گيرند .

مشخصات بوژي ها:

  • ارتفاع از سطح زمين : ۱۲۰±۲۵ متر
  • تعداد چرخ در هر محور : ۸ چرخ
  • كشنده ها معمولا ۱۰ چرخ دارند، بجز كشندهاي جديدي كه ۱۲ چرخ دارند

بسته به وزن محموله تعداد اين محور ها مي تواند كم يا زياد شود. يعني هرچه بار سنگين تر شود تعداد محور ها بيشتر مي شود كه معمولا عرض كمرشكن بوژي از سه متر تا سه متر ونيم بستگي به عرض محموله انتخاب مي شود اگر عرض بار بيشتر از سه متر و نيم باشد عرض بوژِ ي اضافه مي شود و به اصطلاح كوپلينگ شدن گفته مي شود و به صورت تكه تكه اضافه مي شود  و طبيعتا تعداد كشنده هاي ان بيشتر خواهد بود. در بعضي از موارد كه بار سنگين است از چهار كشنده هم استفاده مي شود.

بوژي چيست؟-آسان بار-آسان پديا

بوژي ها بر خلاف ظاهر سخت و خشن و خشكي كه دارند به راحتي توسط فشار روغن هيدروليك بر روي انها اعمال كنترل مي شود.

حمل بار توسط بوژي ها شرايط خواصي را مي طلبد . از راه و جاده گرفته تا مسائل ترافيكي و تجارب رانندگان.جالب است بدانيد كه حد اكثر سرعت يك بوژي و كشنده آن به همراه محموله چيزي كمتر از ۳۰ كيلومتر بر ساعت است. در بعضي مواقع كار به حدي حساس است كه راننده بوژي مجبور مي شود با ۵ كيلومتر بر ساعت حركت كند. حركت يك بوژي مستلزم صورت گرفتن هماهنگي هاي خاص با پليس راه كشور و سازمان راه داري و در بعضي مواقع وزارت نفت و نيرو است. بوژي ها فقط از ۶ صبح تا ۶ عصر مجاز به حركت هستند و در شب و روز هاي تعطيل حق تردد در جاده ها را ندارند.

بوژي و كمر شكن هاي و  دستگاه ها ي نظير آن لازم است كه هميشه با دو اسكورت يكي در عقب و ديگري در جلوي محموله حركت كنند.در بسياري از جاده هاي كشور و همچنين پل هايي كه توانايي حمل وزن و بار آن را ندارند، شركت هاي حمل و نقل بايد  راه هاي فرعي جهت عبور مجموعه بوژي و كشنده ها  را بسازند، كه خود اين امر هزينه هاي سر سام آوري را به دنبال دارد.بوژي هم مانند كمر شكن داراي بارگيري غير ثابت و محور هاي متغير ميباشد با اين تفاوت كه در بوژي از سيستم هيدروليكي توزيع نيرو براي حمل كالاهاي فوق سنگين و غير قابل تفكيك استفاده شده است كه با ماشين بوژي به علت امكان افزايش و كاهش محور ميتوان هرنوع وزني را با آن حمل كرد.

بوژي چيست؟-آسان بار-آسان پديا

دستورالعمل كار با كشنده و بوژي:

عبور محموله‌هاي فوق‌سنگين، كه مجموع وزن كشنده، بوژي و محموله‌ي آن، بيش از ۹۶ تن باشد، از روي پل‌هاي با دهانه‌ي بيش از ۱۰ متر، ممنوع است. اين‌گونه از پل‌ها، مشمول مقررات ماده‌ي ۱۴ اين دستورالعمل مي‌باشند.

تبصره- درصورتي‌كه مجموع وزن بوژي، و محموله، درمورد وسايل نقليه‌ي موضوع اين ماده، كم‌تر يا مساوي ۹۶ تن باشد، شركت‌هاي حمل‌ونقل ترافيكي، مي‌توانند با عبوردادن كشنده، به‌طرف ديگر پل، بوژي و محموله را، با حداكثر سرعت ۵ كيلومتر در ساعت، به‌وسيله‌ي دستگاه وپنچ، يا بكسلف به‌طرف ديگر پل بكشند. ادارات راه و ترابري نيز، با رعايت مفاد ماده‌ي ۱۴، موظف به هم‌كاري در اين خصوص، مي‌باشند.

بوژي چيست؟-آسان بار-آسان پديا

ماده‌ي ۱۶

چنان‌چه محموله‌ي ترافيكي، از جمله، وسايلي نظير بلدوزر، لودر، گريدر، بيل مكانيكي و… باشد، كه داراي توان حركتي مناسب، در عبور از كنارگذر پل‌ها هستند، و پل، داراي محدوديت كم‌تر از وزن كل وسيله‌ي نقليه باشد، شركت‌هاي حمل‌ونقل ترافيكي، مجاز هستند تا محموله را، بدون واردشدن آسيب و صدمه، به تاسيسات راه، از كنار پل، عبور داده، و وسيله‌ي نقليه نيز، بدون محموله، پس ازعبور از روي پل، اقدام به سوارنمودن مجدد محموله نمايد.

اين‌گونه اقدام، در حمل‌ونقل ترافيكي، به‌منزله‌ي عبور از كنارگذر پل محسوب شده، و ادارات راه و ترابري نيز، با رعايت مفاد ماده‌ي ۱۴، موظف به هم‌كاري مي‌باشند.

ماده‌ي ۱۷

مسوليت احداث كنارگذر، در مورد پل‌هاي واقع در مسير، كه داراي ظرفيت محدود باربري هستند، به‌عهده‌ي شركت حمل‌ونقل ترافيكي مي‌باشد، و ادارات كل راه و ترابري، موظف هستند تا با شركت‌هاي حمل‌ونقل، در احداث كنارگذر پل‌ها، به‌نحوي كه به تاسيسات و ابنيه‌ي فني راه، صدمه وارد ننمايد، هم‌كاري كنند.

تبصره ـ به‌منظور اقتصادي‌بودن احداث كنارگذرها، در مسيرهاي مهم حمل‌ونقل ترافيكي، شركت‌هاي حمل‌ونقل ترافيكي، مي‌توانند تعدادي از كنارگذرها را، به‌صورت دايمي احداث، و مسوليت مرمت و نگه‌داري آن‌ها را نيز، به‌عهده گيرند.

 

نويسنده :آسان بار
تاريخ: ۲۷ مهر ۱۳۹۷ ساعت: ۱۰:۴۶:۱۰

نشر نامه استعفا وزير راه و شهرسازي(آخوندي)

عباس آخوندي وزير راه و شهرسازي در روز شنبه 29 مهرماه با انتشار تصوير نامه استعفاي خود در كانال تلگرامي‌اش، بر گماني‌زني‌ها نسبت به پايان همكاري خود با دولت تدبير و اميد پايان داد.

در قسمتي از متن اين نامه خطاب به رئيس‌جمهوري آمده است: «با اين سطح از تفاوت ديدگاه از حيث اخلاقي ادامه كار من درست نيست و خواهش مي‌كنم كه در اولين فرصت به من رخصت دهيد از خدمتتان خارج شوم ولي درخواست دارم اين زمان از پايان مهرماه سال جاري فراتر نرود.»

رئيس كميسيون عمران تاكيد كرد: بر اين اساس طرح استيضاح عباس آخوندي از دستور كار كميسيون عمران خارج شد.

همچنين عليرضا محجوب نماينده مردم تهران گفت: قرار بود تا فتاح به عنوان گزينه پيشنهادي وزارت كار به مجلس معرفي شود كه اين موضوع مورد تاييد فتاح رئيس كميته امداد قرار نگرفت و او وزارت را نپذيرفت.

از سوي ديگر كريمي قدوسي نماينده مردم مشهد درباره استعفاي آخوندي، به باشگاه خبرنگاران جوان اظهار كرد: گويا دولت با استعفاي عباس آخوندي موافقت كرده است.

او افزود: لاريجاني رئيس مجلس هم در نشست غيرعلني امروز به نمايندگان اعلام كرده است كه دو استعفاي وزراي صنعت و معدن و تجارت  و راه و شهرسازي در راه است.

آسان بار-آسان پديا-نشر نامه استعفا وزير راه و شهرسازي

متن نامه آخوندي به شرح زير است:

جناب دكتر روحاني

رئيس جمهور محترم

با سلام و عرض ادب

پيرو ۳ بار درخواستي كه در سال گذشته از محضر جنابعالي داشته‌ام اجازه مي‌خواهم از خدمت شما در دولت رخصت بخواهم؛ به نظر نمي‌رسد در ارتباط با روش بازآفريني شهري مورد نظر جنابعالي بتوانم كار مؤثري انجام دهم، همچنين در ارتباط با سياست دخالت حداكثري دولت در بازار و روش ساماندهي امور اقتصادي به لحاظ شرايط موجود كشور نيز امكان هماهنگي ندارم.

اين حق شماست كه وزير همراه‌ تري را در دولت داشته باشيد، خواهشمندم اين بار با درخواست اينجانب موافقت و در تعيين جانشين تسريع فرمائيد.من بر اين اعتقاد هستم كه ۳ اصل پايبندي به قانون، احترام به حقوق مالكيت و اقتصاد بازار رقابتي را در هيچ شرايطي نبايد زير پا گذاشت. آنچه كه در تدبير شرايط سخت جديد ناشي از تحريم‌هاي آمريكا شاهديم دقيقاً نقض همين ۳ اصل است.

در هر صورت با اين سطح از تفاوت ديدگاه از حيث اخلاقي ادامه كار من درست نيست. خواهش مي‌كنم كه به من رخصت دهيد در اولين فرصت از خدمتتان خارج شوم ولي درخواست دارم كه اين زمان از پايان مهرماه سال جاري فراتر نرود. براي جنابعالي و همكاران در دولت و مردم عزيز ايران آرزوي توفيق و سرافرازي دارم.

نشر نامه استعفا وزير راه و شهرسازي-آسان بار-آسان پديا


منبع:تين نيوز،اقتصاد نيوز

نويسنده :آسان بار
تاريخ: ۲۷ مهر ۱۳۹۷ ساعت: ۰۶:۱۹:۳۲

رهايي از گردن درد حاصل از رانندگي

به عنوان يك راننده كاميون چه راهكارهايي را به كار بريم تا از گردن و ستون فقرات خود محافظت كرده و از دردهاي گردني در امان بمانيم؟

گردن درد يكي از عارضه‌هايي است كه بيشتر افراد حداقل يك بار در طول زندگي خود بدان دچار شده‌اند. عامل اين عارضه مي‌تواند آسيب‌هاي به وجود آمده براي ستون مهره و يا سبك زندگي باشد. در موردِ عاملِ اول مي‌توان گفت راه غير پزشكي براي درمان و يا جلوگيري از پيشرفت آن تقريباً وجود ندارد و حتما بايد به پزشك مراجعه كرد، اما در رابطه با عامل دوم بايد گفت كه بهبود يا بدتر شدن اين مشكل و عارضه كاملاً بر عهده خود ما و چگونگي انجام فعاليت‌هاي روزانه است.(در مورد خطراتي كه رانندگان را تهديد مي كند بيشتر بدانيد)

عمده اين دردها بر اثر فشار و كشيدگي بيش از حدي است كه بر عضله‌ها، عصب‎ها و استخوان‌هاي گردن وارد مي‌شود و فعاليت‌هايي كه عمدتاً مي‌توانند باعث چنين عارضه‌اي در گردن شوند مشخص‌اند. فعاليت‎هايي كه با نگه ‌داشتن ثابت سر در وضعيتي خاص همراه است مي‌تواند يكي از مهم‌ترين عوامل درد در گردن و ستون مهره‌ها باشد. ثابت نگه داشتن سر باعث مي‌شود عضلات گردن بيش از حد كشيده شوند، همين‌طور بكارگيري بيش از حد شانه‌ها، سر و به طور كلي قسمت فوقاني بدن به مدت طولاني، باعث مي‌شود به گردن درد دچار شويم؛ اگر بخواهيم تمام اين موقعيت‌هاي نادرست را كنار هم جمع كنيم به رانندگي طولاني مدت مي‌رسيم.

رهايي از گردن درد حاصل از رانندگي-آسان بار-آسان پديا

 

رانندگان خودروهاي بين شهري از جمله كاميون‌ها، كشنده‌ها و وسايل نقليه مسافربري بيشترين ميزان دردهاي گردني را تجربه مي‌كنند. يك راننده كاميون مجبور است كه مدت طولاني روي صندلي كاميون خود بنشيند و بدون هيچ حركتي به جاده زل بزند و به حركت ادامه دهد. علاوه بر آن، به واسطه بزرگي وسيله نقليه و سنگيني محموله، لرزش‌هاي فراوان باعث فشار بيشتر بر گردن و كمر راننده مي‌شوند. اين وضعيت علاوه بر گردن‌ درد و كمر درد، مي‌تواند به سر درد و حتي ميگرين‌هاي طولاني مدت بينجامد. دامنه اين دردها حتي فراتر رفته و تا شانه‌ها، پائين كمر، دست‌ها، و حتي چشم‌ها هم گسترش پيدا كند.

چه عواملي بر كاهش درد گردن موثر است؟

تاثير صندلي راننده كاميون بر گردن درد

صندلي كاميون خود را چك كنيد. اگر صندلي به خوبي تنظيم نشده آن را به خوبي تنظيم كنيد، زيرا صندلي تاثير بسيار زيادي در بهبود و يا بدتر كردن درد گردن شما خواهد داشت. اگر براي گرفتن فرمان خودرو و استفاده از ديگر ابزارهاي كنترل كاميون نياز است كه خم شويد مشخص است كه فشار زيادي به گردن خود مياوريد و بدن خود را در معرض آسيب قرار مي‌دهيد. با تنظيم مجدد صندلي خود مي‌توانيد اين فشارها را به حداقل برسانيد.

تاثير حركت‌هاي كششي بر گردن و اندام‌هاي فوقاني

بعضي حركت‌هاي كششي مي‌توانند به سرعت درد و فشار را از نقاط حساس گردن بردارند مخصوصاً اگر آن‌ها را به طور منظم و دقيق انجام داده و در صورت رفع شدن گردن درد نيز به انجام اين حركات ادامه دهيد. حركات كششي به طور منظم كمك مي‌كند تا از گرفتگي عضلات گردن جلوگيري شود.

تمرينات زير تنها روزي چند دقيقه از وقت شما را مي‌گيرند و براي انجام آن‌ها بايد از كاميون خارج شويد. اين حركات درد تمام قسمت‌هاي بدن را رفع مي‌كنند.

  1. سر خود را با كمك دست خود به سمت راست بفشاريد و سعي كنيد با كمك گردن خود در برابر اين فشار مقاومت كنيد. 30 ثانيه سر و گردن خود را در حالت فشرده نگه داشته و پس از آن، اين حركت را براي جهات ديگر چپ، جلو و عقب نيز صورت دهيد.
  2. سر خود را به آرامي به طرفين بچرخانيد و پس از آن سعي كنيد سر خود را به طور دوراني بچرخانيد.

رهايي از گردن درد حاصل از رانندگي-آسان بار-آسان پديا

طرز قرارگيري مناسب روي صندلي كاميون

بهترين زاويه قرارگيري كمر روي صندلي كاميون 100 درجه است. دست خود را روي فرمان به حالت ساعت 3 و 45 دقيقه قرار داده و آرنج‌ها را نيز در محل استراحت دست قرار دهيد.(در مورد رفع كمر درد در رانندگي نيز بدانيد)

حواستان به محل قرارگيري سرتان باشد

محل قرارگيري و استراحت سر خود را به خوبي تنظيم كرده تا مركز سر شما دقيقاً در مركز پشت سري قرار گيرد.

قسمت پائيني كمر (گودي كمر) خود را مراقبت كنيد

اگر صندلي شما قسمتي براي مراقبت از گودي كمر دارد آن را تنظيم كنيد تا گودي كمر شما را پر كند، اگر چنين چيزي در آن تعبيه نشده مي‌توانيد از يك بالش كوچك استفاده كنيد تا دقيقاً شكل S مانندِ گودي كمر شما را حفظ كند. به علاوه مطمئن شويد كه صندلي به اندازه كافي به فرمان كاميون نزديك است و نياز نيست به جلو خم شويد.

رهايي از گردن درد حاصل از رانندگي-آسان پديا-آسان بار

آينه‌ها را تنظيم كنيد

آينه‌ها را طوري تنظيم كنيد كه بهترين و بيشترين دامنه ديد ممكن را به شما بدهند تا ديگر لازم نباشد براي ديد بهتر سر خود را به اطراف بچرخانيد.

به چشم خود فشار نياوريد

اگر دامنه ديدتان كافي نباشد و با آن وضعيت به رانندگي ادامه دهيد باعث مي‌شود به چشم‌تان فشار آمده و مجبور شويد به جلو خم شويد تا بهتر جاده را ببينيد. اگر در حين رانندگي به خود فشار مي‌آوريد بايد ديد خود را توسط چشم پزشك معاينه كنيد. شيشه جلوي كاميون را تميز نگه داشته و در هواي آفتابي و نور زياد از عينك آفتابي با UV بالا استفاده كنيد.(در مورد تاثير نور در رانندگي نيز بدانيد)

رانندگي در اتوبان

اگر لازم است فاصله زيادي را در اتوبان برانيد و خودروي شما به كروز كنترل مجهز است با روشن كردن آن و برداشتن پاي خود از روي پدال گاز فشار را از روي كمر خود برداريد.

رهايي از گردن درد حاصل از رانندگي-آسان بار-آسان پديا

در فواصل مشخص استراحت كنيد.

اگر احساس خستگي در گردن يا دستان يا هر قسمت ديگري از بدن خود داريد، قبل از اينكه اين خستگي به درد و گرفتگي عضله تبديل شود به اولين توقف‌گاه كه رسيديد بايستيد و حداقل چند حركت كششي انجام دهيد و از آن وضعيت نشسته خارج شويد.

استفاده از موبايل، پشت فرمان خودرو علاوه بر خطرناك بودن باعث مي‌شود به خم شدن بيش از حد ستون فقرات، و مشخصاً گردن بينجامد و باعث دردهاي بيشتر شود. توصيه مي‌شود براي كار با موبايل در محل مناسب توقف كرده و گوشي را به طور مستقيم در برابر صورت خود گرفته تا ستون فقرات بيش از حد خم نشود.

اگر مانند بقيه رانندگان كاميون ساعات زيادي از شبانه روز را پشت فرمان خودروي خود هستيد، مي‌توانيد با قرار گرفتن در وضعيت و فرم درست در پشت فرمان خودرو و همچنين در نظر داشتن موارد بالا فشار را از روي گردن و اندام فوقاني خود برداشته و از درد گردن جلوگيري نمائيد.

فراموش نكنيد كه استراحت و انجام مرتب حركات كششي كليد حل مشكل است. اگر زمان بيشتري را براي طي كردن مسير و تحويل محموله در نظر بگيريد مي‌توانيد از بسياري از دردهاي گردني در امان بمانيد.(همچنين تاثير تغذيه بر رانندگي را ميتوانيد در اينجا ببينيد)

[ ۱ ][ ۲ ][ ۳ ][ ۴ ][ ۵ ][ ۶ ][ ۷ ][ ۸ ][ ۹ ][ ۱۰ ][ ۱۱ ][ ۱۲ ][ ۱۳ ][ ۱۴ ][ ۱۵ ][ ۱۶ ]