خرید سیگار برگ
مرکز فروش توتون پیپ
خرید پیپ اصل
نمایندگی تفال
بهترین مدل اتو بخار تفال
قیمت زودپز برقی
آموزش آشپزی
آموزش شیرینی پزی
آموزش کافی شاب
تور کویر مرنجاب
تور قبرس شمالی
تور کوش آداسی
سنگ تراورتن
حمل و نقل بار
درباره من
آسان بار تخصصي ترين و محبوب ترين سامانه اينترنتي ارائه دهنده خدمات حمل و نقل كالا در سراسر ايران به رانندگان پايه يك و شركت هاي حمل و نقل (باربري) مي باشد، به عبارت ديگر آسان بار پل ارتباطي رانندگان و شركت هاي حمل و نقل در بستر اينترنت است.
موضوعات
    موضوعي ثبت نشده است
نويسندگان
برچسب ها
عضویت در خبرنامه
    عضویت لغو عضویت

ورود اعضا
    نام کاربری :
    پسورد :

عضویت در سایت
    نام کاربری :
    پسورد :
    تکرار پسورد:
    ایمیل :
    نام اصلی :

نويسنده :asanbar
تاريخ: 1397/3/8  ساعت: ۰۷

احتمالا شما هم هزاران استارتاپي كه براي مدرن و الكترونيكي كردن فعاليت هاي روزانه ابداع شده اند را ديده ايد و از آنها استفاده كرده ايد. غير از گرفتن تاكسي و خريد ابزار و كالا و حتي لباس و لوازم آرايشي و بهداشتي، خدمات ديگري هم هستند كه با فراگير شدن اينترنت به خصوص اينترنت همراه، مي توان به صورت مدرن و بهينه شده دريافت كرد، خدماتي كه با بهره گيري از اينترنت و فضاي آنلاين تحول زيادي در فضاي كسب و كار كشور ايجاد كرده اند و بحث هاي زيادي هم بر سر آنها به وجود آمده است. اما غير از رانندگان تاكسي و موتورسوارها، براي صنف رانندگان سنگين يا اصطلاحاكاميونداران چه اتفاقي افتاده است؟

شايد حمل و نقل آنلاين و حمل بار اينترنتي كمي عجيب به نظر برسد. اما جالب است بدانيد كه در تمام دنيا كسب و كار هاي آنلايني به وجود آمده كه صنعت حمل و نقل را با تحول مواجه كرده اند و به طور كلي اين مفهوم را تغيير داده اند. موضوع جايي جالب تر مي شود كه بدانيم ما در اين حوزه هم از غافله تكنولوژي عقب نمانده ايم و كسب و كارهاي حوزه حمل و نقل جاي خود را به خوبي در اين صنعت هم باز كرده اند. اما داستان به همين جا ختم نمي شود بلكه يكي از استارتاپ هاي اين حوزه توانسته خود را اولين بار به عنوان يك شركت دانش بنيان نوع۱ ثبت كند

كسب و كار مدرن معمولا در مقابل كسب و كار سنتي قرار مي گيرد، به اين معنا كه همواره اين طور تلقي مي شود كه كسب و كارهاي مدرن و استارتاپ ها آمده اند تا كسب و كارهاي قديمي رااز ميدان به در كنند. شايد در مورد خريد و فروش يا پيداكردن تاكسي و مسافر اين طرز فكر چندان اشتباه هم نباشد اما در مورد حمل و نقل جاده اي اين اتفاق چندان منطقي و توجيه پذير نيست.

آسان بار

 

آسان بار يك استارتاپ در حوزه حمل و نقل بار جاده اي است كه با شعار پل ارتباطي بين رانندگان و شركت هاي حمل و نقل پا به ميدان گذاشته و توانسته مجوز بازارگاه الكترونيكي حمل و نقل كالا را از سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي كل كشور دريافت كند.

آسان بار در مدت زمان كوتاهي توانسته به خوبي رانندگان ناوگان هاي مختلف را جذب كند و بانكي از راننده هاي ناوگان هاي مختلف براي استفاده شركت هاي حمل و نقل آماده كند. آسان بار به شركت هاي حمل و نقل اين امكان را مي دهد كه به بيش از ۱۰ هزار راننده در سراسر كشور دسترسي داشته باشند و در كمتر از ۲۰ ثانيه  بتوانند به راحتي بار خود را در سيستم ثبت كرده و وسيله نقليه سنگين مناسب خود را پيدا كنند. نوع بار، قيمت صافي كرايه، ظرفيت و ساير مشخصات در آسان بار كه اپليكيشن مخصوص شركت هاي حمل و نقل و رانندگان را ارائه داده است، به طور واضح مشخص شده است.

اما مزاياي استفاده از آسان بار فقط به اين موارد ختم نمي شود. به طور مثال در اپليكيشن رانندگان، راننده از امكاناتي برخوردار مي شود كه تا كنون نظير آن ها را نديده است، امكاناتي مثل نمايش بارهاي نزديك ، امكان جستجوي متني و صوتي، مسيريابي آنلاين و امكان تماس مستقيم با شركت باربري اعلام كننده بار براي هماهنگي و انجام توافقات. رانندگان با استفاده از اين اپليكيشن مي توانند بارهاي مربوط به ناوگان خود را به راحتي مشاهده كرده و براي حمل آن ها اقدام كنند. پس مي توان گفت مزيت اصلي استفاده از اين اپليكيشن اين است كه رانندگان مي توانند بار مناسب خود را انتخاب كنند و در پايانه ها زمان زيادي براي پيدا كردن بار صرف نكنند. به اين ترتيب رانندگان مي توانند زمان كمتري صرف پيدا كردن بار در شهرهاي مختلف كرده و زودتر به خانه برگردند و كنار خانواده خود باشند كه اين مسئله براي رانندگاني كه دائما در شهرهاي مختلف و به دور از خانواده خود هستند، بسيار حائز اهميت است. كوتاه شدن زمان انتظار براي بار و هدر رفتن كمتر وقت راننده مي تواند باعث بهبود كيفيت زندگي آنها و خانواده و فرزندان آنها شود و از بيماري هاي رايج رانندگان مانند دردهاي اسكلتي و افسردگي جلوگيري كند.

از سوي ديگر شركت هاي حمل و نقل يا باربري ها هم در آستانه تحول عظيم و مدرن شدن قرار گرفته اند. اين شركت ها با ابزاري مواجه شده اند كه تعريف جديدي از كار حمل و نقل بار ارائه داده و موجب شده اين شركت ها سطح كيفيت خدمات خود را براي مشتريان خود بالاتر ببرند. تا پيش از اين شركت هاي حمل و نقل از آسان بار روي وب استفاده مي كردند اما به تازگي اپليكيشن موبايلي مخصوص اين شركت ها هم منتشر شده كه به وسيله آن ظرف كمتر از ۲۰ ثانيه مي توان اعلام بار را انجام داد. هزاران راننده در سيستم آسان بار وجود دارند كه مي توانند بار اعلام شده را بپذيرند و بر سر شرايط آن با اعلام كننده بار مذاكره كنند. اما ويژگي خارق العاده آسان بار براي شركت هاي حمل و نقل و مشتريان آنها اين است كه مي توان بار را روي نقشه از ابتداي حركت و در طول مسير پيگيري كرد و از رسيدن آن به مقصد مطلع شد. اين امكان در صنعت حمل و نقل جاده اي براي اولين بار توسط اين استارتاپ ارائه شده است. اين امكان براي شركت هاي حمل و نقل وجود دارد كه پيگيري اين بار را با صاحب كالا هم به اشتراك بگذارند. توانايي تامين سريع ناوگان مناسب براي محموله هاي مختلف، گزينش و انتخاب راننده صاحب صلاحيت از ميان تعداد زيادي راننده، پنل مديريت و آرشيو سوابق بارها از مزاياي استفاده از اين اپليكيشن به شمار مي‌آيند.

آسان بار

نكته مهم اينجاست كه آسان بار، رويكرد حذف شركت هاي حمل و نقل يا باربري ها را ندارد. به نظر مي رسد كه اين استارتاپ نقش شركت هاي حمل و نقل را در اين صنعت بسيار پر رنگ مي داند و اعتقاد دارد كه بدون اين حلقه هاي واسط، صنعت حمل و نقل،كارايي و ايمني و نظم لازم و كافي را نخواهد داشت و به اين مسئله معتقد است كه به بهانه حذف واسطه در اين صنعت نمي توان كسب و كار سنتي كه نقش مهمي را ايفا مي كند و افراد زيادي در آن مشغول به كار هستند، كنار گذاشت.

 

بنابراين آسان بار از آن دسته كسب و كارهايي است كه نه تنها كسب و كارهاي سنتي را از بين نمي برد بلكه اقدام به ايجاد سرويس هاي مناسب براي مدرن سازي آنها نموده و به آنها در جهت ثبات و توسعه كسب و كارشان كمك مي نمايد. كاملا مشخص است كه مدرن شدن شيوه كسب و كاري مانند حمل و نقل جاده اي كه شريان صنعت كشور به شمار مي آيد در نهايت مي تواند به رشد اقتصادي كشور و بهبود كيفيت زندگي ميليون ها ايراني مشغول به كار در اين صنعت كمك شاياني كند.

كسب و كار سنتي نه تنها باعث گردش چرخ اين صنعت بوده و هست بلكه به ضرورت امنيت و طي شدن درست و نظام مند فرايندها يك عضو حياتي و حلقه اي مهم در زنجيره رونق كسب و كار به حساب مي آيد. مدرنيزه شدن كسب و كار و استفاده از بستر اينترنت و تلفن هاي هوشمند، گامي بزرگ در جهت تحول و بهينه شدن كارهاست چه بسا كه به كارگيري اينترنت و ورود به عصر جديد كسب و كار تا حد زيادي از هزينه و زمان مورد نياز مي كاهد و در نهايت به بهبود كيفيت زندگي جامعه مي انجامد.

منبع : digiato

:
برچسب‌ها:

نويسنده :asanbar
تاريخ: 1397/1/29  ساعت: ۱۲

آسان بار محبوب­ترين و تخصصي­ترين، بازارگاه اينترنتي حمل بار در كشور است كه تجربه اي متفاوت را به رانندگان حمل بار ارائه مي­كند. با كمك اپليكيشن حمل بار آسان بار ديگر فرقي نمي كند در كجاي ايران قرار داريد، به محض ورود به اپليكيشن از بارهايي كه شركت هاي حمل ونقل ( باربري ها) در سامانه هوشمند آسان بار ثبت كرده­اند، مطلع خواهيد شد.

به عبارت­ ديگر آسان بار پل ارتباطي رانندگان و شركت هاي حمل ونقل( باربري ها)در بستر اينترنت مي­باشد.

مزاياي استفاده از اپليكيشن  آسان بار:

بدون كميسيون: آسان بار هيچ‌گونه كميسيوني از رانندگان دريافت نمي‌كند.

هميشه پر از بار: با استفاده از سامانه حمل بار  آسان بار ديگر هيچ مسيري را بدون بار طي نخواهيد كرد.

ناوگان حمل­ ونقل متنوع: رانندگان وانت، نيسان، كاميون و كفي و.. همگي مي‌توانند عضوي از خانواده حمل و نقل بار اينترنتي آسان بار باشند.

حذف واسطه : در اين اپليكيشن حمل بار آنلاين، رانندگان محترم مي­توانند بدون واسطه با شركت هاي حمل ونقل (باربري ها) در ارتباط باشند.

جستجوي صوتي : كاربران آسان بار مي­توانند بار موردنظر خود را به­صورت صوتي جستجو كنند

تغيير بارگير: رانندگان محترم مي­توانند علاوه بر بارهاي مختص ناوگان خود، بارهاي ساير ناوگان­ها را نيز مشاهده كنند.

تنوع در انتخاب : انتخاب نوع بار و زمان حمل بار براي رانندگان مهياست

مسيريابي آنلاين : در برنامه حمل بار آسان بار مكان بارگيري، محل تخليه بار و مسير حركت بر روي نقشه به شما نمايش داده مي‌شود.

نرخ كرايه ها : شركت آسان بار در تعريف نرخ كرايه ها هيچ گونه دخالتي ندارد و كرايه ها مستقيم توسط شركت هاي حمل ونقل ( باربري ها) تعريف ميشود.

صافي راننده : مبلغ صافي راننده در اپليكيشن آسان بار مشخص و شفاف خواهد بود.

بارهاي اطراف من : رانندگان محترم مي­توانند بارهاي اطراف خود را بر اساس موقعيت جغرافيايي كه در آن حضور دارند، مشاهده نموده و نزديك­ترين و مناسب­ترين بار را انتخاب كنند.

امكان احراز هويت راننده : با واردكردن شماره كارت هوشمند در سامانه هوشمند آسان بار، رانندگان از سوي سازمان راهداري و حمل­ونقل جاده اي احراز هويت مي شوند.

:
برچسب‌ها:

نويسنده :asanbar
تاريخ: 1397/1/21  ساعت: ۰۹

اروپا و آمريكا در حال رقابتي شديد هستند تا نخستين كساني باشند كه كاميون‌هاي خودران روانه جاده‌ها مي‌كنند. اين كار، كار بزرگي است، چون كاميون‌هاي خودران بسيار كم هزينه هستند، امن‌ترند و به رانندگان كمك مي‌كنند زودتر به مقصد مورد نظرشان برسند.

با وجود رقابت تنگاتنگي كه در اين زمينه وجود دارد، با اين حال، به نظر مي‌رسد ايالات متحد قدري از اروپا جلوتر افتاده است. در واقع، قوانين سخت‌گيرانه كمتر، شبكه بزرگراهي گسترده‌تر و نوآوري‌هاي زيادتر باعث شده است ايالات متحده در اين زمينه از اروپا پيشي بگيرد.

البته پيش از اين در اروپا ماشين‌هاي خودران و ماشين‌هاي مرتبط به هم وجود داشته است ولي تاكنون براي حمل و نقل بار از آن‌ها استفاده نشده است. براي مثال، كمپاني اسكانيا در ماه دسامبر 2017 صد هزارمين كاميونش را به سيستم ارتباط فعال مجهز كرد. اين سيستم به دفاتر اسكانيا اجازه مي‌دهد از راه دور عيب و ايرادها را تشخيص بدهند و رانندگان را به گونه‌اي هدايت كنند كه امنيت بيشتري داشته باشد و سوخت كمتري مصرف كند.

در ماه مي گذشته نيز كمپاني دايملر از نخستين كاميوني رونمايي كرد كه در سطح جهاني به صورت رسمي يك كاميون خودران شناخته شد و به احتمال زياد ظرف يك دهه آينده در ناوگان‌هاي حمل و نقل خدمت‌رساني خواهد كرد. اين در حالي است كه كاميون‌هاي خودران در آمريكا راهي بزرگراه‌ها شده‌اند و مدتي است كالا و بار جا به جا مي‌كنند.

ظرف شش ماه گذشته، كاميون‌ خودراني كه توسط كمپاني امبارك (Embark) ساخته شده است حدود 650 دستگاه يخچال را از ال‌پاسو در تگزاس تا مركز توزيع آن‌ها واقع در پالم‌اسپرينگ، كاليفرنيا (650 مايل) حمل كرده است. يك كاميون خودران شركت Uber نيز 120 ميل راه پيموده و 50000 قوطي نوشابه جا به جا كرده است. شركت Waymo نيز به تازگي اعلام كرده است حمل بار به مقصد مراكز ديتاي شركت گوگل واقع در آتلانتا را به صورت آزمايشي با كاميون‌هاي خودران انجام خواهد داد. البته يكي از دلايلي كه آمريكا در اين زمينه جلو افتاده اين است كه بزرگراه‌هاي زياد و طولاني دارد كه براي انجام پروژهاي آزمايشي بسيار مناسبند. انجام چنين آزمايش‌هايي در اروپا دشوار است چون بايد با دولت چندين كشور مختلف هماهنگي‌هايي صورت بگيرد.

مشكل ديگري كه بر سر راه قرار دارد، بازگشت سرمايه و رسيدن به سود است. هزينه تجهيز كردن يك كاميون بدون راننده مي‌تواند بيش از بيست و پنج هزار دلار باشد و هزينه صرفه‌جويي در مصرف سوخت، دستمزد كارگران و هزينه تعمير و نگهداري بايد به اندازه‌اي باشد كه سرمايه‌گذاري بر روي توليد اين گونه كاميون‌ها را توجيه كند. وقتي هم صحبت از قوانين و مقررات سختگيرانه پيش مي‌آيد، بايد گفت اين قوانين در آمريكا كمتر وجود دارند و سازمان ايمني و ترافيك در بزرگراه‌ها، سرفصل‌هايي براي وضع قوانين در تمامي بزرگراه‌هاي اين كشور تعيين كرده است. از طرفي، اتحاديه اروپا براي هر كشور عضو اين اتحاديه، قوانين متفاوتي وضع كرده است و چندين كشور كه مسير كاميون‌هاي خودران مي‌تواند از آن‌ها عبور كند، عضو اتحاديه اروپا نيستند. مشكل ديگري كه در اروپا وجود دارد اين است كه ممكن است خلافكاران كنترل كاميون‌ها را در دست بگيرند و آن را به همراه بار به كشورهاي ديگر ببرند.

برنده رقابت شديد براي عرضه كاميون‌هاي خودران چه كسي خواهد بود؟

با همه اين تفاسير، بايد گفت بازار كاميون‌هاي خودران فرصت بسيار بزرگي در اختيار مي‌گذارد. اگر بزرگراه‌هاي مناسب و مقررات غير سخت‌گيرانه وجود داشته باشد، نوآوري‌هاي زيادي مي‌توانند ظهور كنند و به زودي مشخص خواهد شد كه كاميون‌هاي خودران در كدام سوي اقيانوس اطلس زودتر راهي بزرگراه‌ها خواهند شد.

 

:
برچسب‌ها:

نويسنده :asanbar
تاريخ: 1397/1/7  ساعت: ۰۶

براي جلوگيري از گرماي زمين، آلايندگي‌هاي كربني بايد در هر دهه نصف شود. براي دستيابي به اين هدف، كمپاني اسكانيا دو هدف اصلي براي سال 2025 تعيين كرده است و قصد دارد تا آن زمان به اين اهداف دست پيدا كند. از ديدگاه جهاني، توليد گاز آلاينده CO2 كه به واسطه حمل و نقل زميني توليد مي‌شود، تا سال 2025 بايد به نصف اندازه كنوني كاهش پيدا كند.

 

كمپاني اسكانيا براي رسيدن به اهداف توافق‌نامه پاريس و همچنين به منظور دستيابي به يك سيستم حمل و نقل پايدار، تصميم گرفته است پيوسته در جهت كاهش گازهاي گلخانه‌اي تلاش كند و آن‌ها را در محصولاتش كاهش دهد.

روتگر دي وريس، مسئول توليد و لجستيك كمپاني اسكانيا مي‌گويد: «ما ديدي دراز مدت به عمليات كاهش گازهاي كربني داريم. براي رسيدن به هدف، خودمان را متعهد كرده‌ايم تا سال 2015 مقدار گازهاي آلاينده را 50% كاهش بدهيم. ما هر روز با مشتريان‌مان درباره سوخت‌هاي جايگزين مناسب صحبت مي‌كنيم و عمليات لجستيك به گونه‌اي صورت مي‌گيرد كه ايده‌هاي جديد را محك بزنيم و توانايي‌هاي خودمان را افزايش بدهيم. ما به عنوان يك پيشتاز صنعت حمل و نقل بايد ردپاي آلاينده خودمان را در محيط‌زيست را كاهش بدهيم.»

كمپاني اسكانيا از طريق كاهش مصرف سوخت و روي‌ آوردن به منابع انرژي تجديدپذير به اين اهداف خواهد رسيد و تصميم گرفته است تا قبل از سال 2020 محصولاتي برقي توليد كند كه برق آن‌ها از منابع غير فسيلي تأمين مي‌شود.

 

 

:
برچسب‌ها:

نويسنده :asanbar
تاريخ: 1396/12/28  ساعت: ۰۸

سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي محدوديت هاي ترافيكي نوروز 97 را اعلام كرد.

سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي اعلام كرد:با توجه به حجم فزاينده سفر در تعطيلات نوروز 97 و به منظور افزايش ظرفيت تردد در محورهاي مواصلاتي، تسهيل در عبور و مرور و ارتقاي ضريب ايمني از 24 اسفند ماه 96 تا 17 فروردين ماه 97 محدوديت ها و ممنوعيت هاي عبور و مرور در محورهاي مواصلاتي سراسر كشور اجرا خواهد شد.

بر اين اساس عبور و مرور انواع موتور سيكلت در ايام اجراي طرح نوروزي در تمامي آزادراه ها و بزرگراه ها ، محورهاي كرج – چالوس ، هراز ، فيروزكوه و ساير محورهايي كه ضرورت ايجاب نمايد ممنوع است.

جزئيات محدوديت ترافيكي جاده هاي كشور در نوروز 97

 

در همه محورهاي برون شهري كه در ايام فوق ممنوعيت و محدوديت ترافيكي براي انواع تريلر و كاميون اعمال مي شود عبور و مرور انواع تريلر، كاميون و تانكرهاي حامل مواد سوختي و فاسد شدني يا داراي مجوز از پليس راهور ناجا از اين امر مستثني بوده و ممنوعيت تردد اين قبيل وسايل نقليه فقط در راههايي اعمال مي گردد كه مقررات يكطرفه شدن عبور و مرور در آنها اجرا مي شود يا ممنوعيت تردد در طول سال دارند.

همچنين تردد انواع تريلر، كاميون و كاميونت در تاريخ 13فروردين 97 در كليه محورهاي برون شهري كشور ممنوع است.

تردد كاميون هاي حامل كود شيميايي در ايام تعطيلات به جز تاريخ هاي 28 و 29اسفند ماه و همچنين 4، 5، 12 و 13 فروردين 97 با رعايت مقررات و ضوابط در جاده هاي سراسر كشور به جز محورهاي هراز و كندوان بلامانع است.

جزئيات محدوديت ترافيكي جاده هاي كشور در نوروز 97

 

براي مطالعه جزئيات كامل طرح هاي ترافيكي نوروز 97 كليك كنيد

:
برچسب‌ها:

نويسنده :asanbar
تاريخ: 1396/12/26  ساعت: ۱۳

با اين كه امروزه از تمام فناوري‌هاي موجود در دنيا براي ساختن كاميون‌ها و كشنده‌ها استفاده مي‌شود، ولي اين گونه‌ وسايل نقليه هنوز هم مجبورند شرايط سخت را تحمل كنند و ساختار مقاومي داشته باشند. شايد هم هيچ وسيله نقليه‌اي سرسخت‌تر از آن ماشين‌آلات خاصي نباشد كه مخصوص كشيدن بارهاي سنگين و انجام خدمات دشوار طراحي و ساخته شده‌اند.

 

ولوو وي.‌ان‌ايكس جديد، آميزه‌اي از فناوري و سرسختي!

 

به  جرأت مي‌توان گفت كشنده سنگين ولوو وي.‌ان‌.ايكس جديد ، نمونه كاملي از تركيب آخرين فناوري‌ها با سرسختي و استحكام است. اين كشنده به تمامي فناوري‌هاي جديد ولوو از جمله سيستم تلماتيكس پيشرفته و سيستم به روزرساني از راه دور مجهز شده است و آن‌ها را در كنار چارچوبي ستبر، موتورهاي ديزل قدرتمند و ظرفيت باري معادل با 125,000 قرار داده است.

در واقع، كشنده ولوو وي.‌ان‌.ايكس جديد، آخرين نسخه از سه كشنده جديدي است كه ولوو از سال گذشته رونمايي از آن‌ها را آغاز كرده است. كمپاني ولوو ابتدا كشنده VNR و به دنبال آن كشنده VNL را به بازار معرفي نمود و حالا اين سريال را با ولوو وي.‌ان‌.ايكس خاتمه داده است. با اين كه در طراحي داخلي و خارجي ولوو VNX جديد، از همان زبان طراحي دو محصول قبلي استفاده شده ولي در مقايسه با آن‌ها تنومندتر و خوش بنيه‌تر است. خطوطي آيروديناميك و مدرن روي بدنه به چشم مي‌خورند و دماغه شيبدارش، آن را براي حركت در بزرگراه نيز مناسب كرده است.(براي مطالعه تغييرات داخلي كشنده ولوو VHD كليك كنيد)

 

ولوو وي.‌ان‌ايكس جديد، آميزه‌اي از فناوري و سرسختي!

 

ولوو وي.‌ان‌.ايكس جديد در سه پيكربندي مختلف به بازار عرضه مي‌شود كه عبارتند از:

الف.كابين معمولي

ب.كابين سقف تخت و كابين سقف بلند

ج. اسليپر

همه مدل‌ها از تريم داخلي مشكي رنگ بهره مي‌برند كه هماهنگي زيادي با رنگ بدنه دارد. اين كشنده جديد، به لطف دماغه شيبدار و خطوط آيروديناميك، در نگاه اول بزرگتر از كشنده‌هاي ولوو VNL و ولوو VNR به نظر نمي‌رسد ولي با نگاهي دقيق‌تر متوجه مي‌شويد كه در مقايسه با آن‌ها بسيار پهن‌تر و مستحكم‌تر است و سپر تقويت شده جلو به همراه ريلي كه بر روي آن تعبيه شده است مي‌توانند باري به وزن 60000  پوند (حدود 27 تن) را يدك بكشند. سپرهاي پهن جلو نيز به گونه‌اي طراحي شده‌اند كه از پاشيدن گل و شل و آب بر روي كابين و بر روي پلكان جلوگيري كنند. علاوه بر اين، كابين ارتفاع زيادي از سطح زمين دارد و باعث مي‌شود كشنده در هنگام كار در خارج جاده، بهتر بتواند از موانع عبور كند.

 

تجهيزاتي كه در ولوو وي.‌ان‌.ايكس جديد به صورت استاندارد در اختيار مشتريان قرار مي‌گيرند عبارتند از:

الف.غربيلك فرمان قابل تنظيم

ب.چيدمان ارگونوميك داشبورد و پنل ابزار

ج.صندلي‌هاي بسيار راحت و محفظه‌هاي بار زياد در داخل كابين. ديد راننده از بالاي دماغه بسيار عالي است.

د. آينه‌هاي جانبي استاندارد و آينه‌هاي تعبيه شده بر روي كاپوت نيز به افزايش ديد راننده از اطراف كمك زيادي مي‌كنند.

 

ولوو وي.‌ان‌.ايكس جديد مي‌تواند به گيربكس‌هاي دو وضعيته ولوو I-Shift يا Eaton UltraShift مجهز شود، البته گيربكس دستي Eaton نيز به صورت سفارشي قابل خريداري است.

در مورد موتور كشنده ولوو VNX نيز دو گزينه وجود دارد:

يك موتور ديزل ولوو D13 با 500 اسب‌بخار نيرو و 2508 نيوتن‌متر گشتاور و يك موتور كامينز X15 Performance Series با قدرتي بين 505 تا 605 اسب‌بخار. هر دو موتور عملكردي عالي دارند و مهندسان ولوو نهايت سعي‌شان را كرده‌اند تا مطمئن شوند موتورهاي وظايف دشوار خودشان را به خوبي انجام مي‌دهند و در عين حال داخل كابين نيز بسيار آرام و بي‌صداست.

 

ولوو وي.‌ان‌ايكس جديد، آميزه‌اي از فناوري و سرسختي!

:
برچسب‌ها:

نويسنده :asanbar
تاريخ: 1396/12/24  ساعت: ۰۹

كمپاني شورولت با اقتدار به بازار پيكاپ‌هاي نيمه سنگين بازگشته است. اين كمپاني نه تنها توليد مدل 2019 پيكاپ شورولت سيلورادو 4500HD و 5500HD را آغاز كرده، بلكه به تازگي برگ برنده ديگري نيز رو كرده است و آن هم چيزي نيست جز پيكاپ شورولت سيلورادو 6500HD كلاس 6. اين پيكاپ در كلاس 4 قادر به حمل محموله اي به وزن 15000 پوند و در كلاس 6 قادر به حمل باري به وزن 22900 پوند است.

اين پيكاپ جديد براي كاربردهاي زيادي از جمله يدك‌كشي، انجام عمليات ساخت و ساز، حمل آب و بنزين، عمليات لوله‌كشي و لوله‌گذاري بسيار مناسب است. علاوه براين، به گونه‌اي طراحي شده است كه عمليات بارگيري و تخليه به راحتي صورت بگيرد.

شورولت

شورولت سيلورادو يك پيكاپ متعارف است و كابين آن به گونه‌اي طراحي شده است كه براي حمل بار در فضاي شهري و انجام عمليات توزيع كالا بسيار مناسب است. همچنين اين پيكاپ مي‌تواند به همه مناطقي كه كاميون‌هاي سنگين نمي‌توانند به آن‌ها دسترسي داشته باشند وارد شود و به حمل و نقل بار بپردازد، به اين ترتيب به زودي اين محصول جديد را در سايت‌هاي ساختماني، ميادين نفتي و به عنوان خودرو بازرسي از خطوط انتقال برق خواهيم ديد.

 

شورولت

 

 

تأمين نيروي پيشران شورولت سيلورادو جديد بر عهده يك موتور توربوديزل Duramax  گذاشته شده است كه 6.6 ليتر حجم دارد و بنا به درخواست مشتري، مي‌تواند در كنار گيربكس‌هاي مختلف Allison قرار بگيرد. اين موتور توربو ديزلي مي‌تواند 350 اسب‌بخار نيرو و حدود 949 نيوتن‌متر گشتاور توليد كند. كمپرسور باد و سيستم تعليق بادي نيز به صورت استاندارد از طرف كارخانه سازنده روي اين پيكاپ نصب مي‌شود. نكته جالب توجه ديگر اين است كه كاپوت و گلكيرها مي‌توانند حدود 90 درجه به سمت جلو خم بشوند تا راننده يا تعميركار بتواند به راحتي به همه اجزاء موتور دسترسي داشته باشد.

شورولت

 

بنا به گفته كمپاني سازنده، در طراحي كابين، ديد گسترده راننده از اطراف بسيار مورد توجه قرار گرفته است و از آن‌جايي كه ديد راننده در هنگام عمليات از اهميت بالايي برخوردار است، ارتفاع كاپوت پايين آورده شده است تا ديد افزايش پيدا كند.

وقتي وارد كابين شورولت سيلورادو 6500HD بشويد، با فضايي راحت و بادوام و صندلي‌هايي ضد لك روبرو خواهيد شد، تجهيزات زيادي نيز در اختيار راننده قرار داده شده است. گفتني است ارگونومي و راحتي راننده در طراحي كابين اين پيكاپ نيمه سنگين اهميت زيادي داشته است. دسته‌ها و دكمه‌هاي كنترلي به راحتي در دسترسند و آمپرها و نمايشگرها نيز به راحتي قابل خواندن هستند. دوربين ديد عقب نيز ارائه شده است و تصاوير عقب خودرو را بر روي يك نمايشگر 7 يا 8 اينچي به نمايش مي‌گذارد.

كمپاني شورولت معتقد است اين محصول جديد به خوبي پاسخگوي نياز صنايع مختلف خواهد بود و تجربه‌اي منحصر به فرد در اختيار مشتريانش خواهد گذاشت

:
برچسب‌ها:

نويسنده :asanbar
تاريخ: 1396/12/19  ساعت: ۰۹

شركت «آسان بار» براي اولين بار در ۱۱امين نمايشگاه بين المللي رسانه‌هاي ديجيتال از نسخه‌ي صادراتي خود به نام «فريت گرام» رونمايي كرد. مقدماتي مانند اختصاص دفتر كار مناسب و مراحل ثبت قانوني براي راه‌اندازي فريت گرام در كشور كانادا در حال انجام است.

به گزارش شركت «آسان بار»؛  يازدهمين نمايشگاه بين المللي رسانه‌هاي ديجيتال درحالي از ۲۰ آبان‌ در مصلاي تهران آغاز به كار كرد كه اين شركت نيز در قسمت استارتاپ‌ها حضور دارد و براي اولين بار نسخه‌ي صادراتي خود را به نام فريت گرام رونمايي كرده است.

محمد حسيني، مديرعامل مجموعه آسان بار در اين رابطه گفت: شركت فرتاك رايانه با بازخورد خوبي كه طي مدت زمان كوتاهي از مشتريان آسان بار دريافت كرده و با بررسي‌هاي فراواني كه در آمريكاي شمالي انجام شده است، تصميم به صادرات اين محصول به اين منطقه گرفته‌ است و اين اتفاق براي اولين بار توسط يك استارتاپ ايراني رقم خورده است. استارتاپ‌هايي كه در ايران فعال هستند معمولاً از كانسپت‌هاي تكراري و تقليدي كشورهاي پيشرفته استفاده مي‌كنند؛ اما ايده‌ي «آسان بار» به قدري جديد و نو است كه در اين كشورها هم هنوز عملياتي نشده است و براي اولين بار به نام freightgram توسط اين شركت اجرايي خواهد شد.

حسيني افزود: «آسان‌بار» يك برند ثبت شده از شركت فرتاك رايانه است كه به‌عنوان يك استارتاپ و بازارگاه الكترونيكي حمل‌و‌نقل بار فعاليت مي‌كند و در فاز اول، حمل‌و‌نقل بار بين شهري را مدنظر قرار داده است.

«آسان بار» از ۲۶ آذر سال ۱۳۹۵ مصادف با روز ملي حمل‌و‌نقل، فعاليت خود را شروع كرده است و اولين محصولmvp خود را در بستر تلگرام به صورت يك ربات و كانال تلگرامي در اسفندماه همان سال به بازار عرضه كرد. اين محصول به صورت كاملاً رايگان به شركت‌هاي حمل و نقل و رانندگان سرويس مي‌دهد؛ به شكلي كه با دكمه‌هاي طراحي شده در ربات، شركت‌ها به‌راحتي مي‌توانند بارهاي خود را ثبت كنند و سپس بار تعريف شده پس از تأييد واحد پشتيباني به كانال «آسان بار» ارسال مي‌شود و راننده‌ها با عضويت در اين كانال مي‌توانند به تمام بارها دسترسي پيدا كنند. تاكنون اين محصول mvp توانسته در بين مخاطبان محبوبيت بسيارخوبي كسب كند تا جايي كه در حال حاضر ۹۰۰۰ راننده پايه‌ي يك و تعداد ۵۰۰ شركت حمل و نقل از آسان بار استفاده مي‌كنند و هم اكنون تعداد اعلام بار روزانه به ركورد ۶۰۰ رسيده‌ است. اپليكيشن مخصوص راننده‌ها در كافه بازار و google play آماده‌ي دانلود است و با امكانات خوبي به صورت مناقصه‌اي بارها را به راننده‌ها اختصاص مي‌دهد.

لازم به ذكر است كه اپليكيشن iOS و وب اپليكيشن «آسان بار» هم در مراحل نهايي توسعه قرار دارد و به زودي براي ارائه‌ي خدمات بهتر عرضه مي‌شود. يكي از كارهاي بسيار مهمي آسان بار  اين‌ است كه توانسته است ارتباط مناسبي از طريق ربات تلگرامي و اپليكيشن راننده‌ها برقرار كند و مي‌تواند مناقصه را بين كاربر در ربات تلگرام و اپليكيشن برقرار كند، اين اتفاق براي اولين بار در ايران رخ داده است.

 

#آسان_بار #بازارگاه_الكترونيكي_حمل_و_نقل_بار #حمل_بار #اعلام_بار #اپليكيشن_رانندگان_آسان_بار #اعلام_بار_اينترنتي #

:
برچسب‌ها:

[ ]