به صرفه نبودن حمل بار ترانزيتي براي كاميون دارانمحمد كاظم نيمه فروش راننده كاميون و فعال ترانزيتي نسبت به افزايش هزينه‌هاي رانندگان حمل ونقل بين‌المللي در مسيرهاي ترانزيتي هشدار داد.
اين فعال ترانزيتي درباره اين افزايش هزينه ها گفت: به دليل شرايط حاكم بر بخش حمل كالاي بين‌المللي ميزان بار در اين مسير كاهش پيداكرده است ضمن اينكه افزايش هزينه‌ها انگيزه رانندگان ترانزيتي را كاهش داده است.(براي خواندن اطلاعات بيشتر در مورد كرايه حمل بار،كليلك كنيد)
او همچنين در مورد شرايط ارزي گفت: شرايط ارزي امكان تأمين هزينه‌هاي بين راهي رانندگان را سخت كرده است ضمن اينكه قيمت ارز مشخص نبوده ودائما در حال نوسان است و ما حتي نمي‌توانيم از بازار آزاد، ارز مورد نظر را تأمين كنيم.
محمد كاظم نيمه فروش فعال بخش ترانزيت
نيمه فروش با بيان اينكه رانندگان در مسيرهاي اروپايي و به‌خصوص اوكراين نمي‌توانند ارز مورد نظر خود را تأمين كنند، گفت: از بخشنامه ارزي بانك مركزي هم چيزي نصيب ما نشد و لااقل در استان ما (آذربايجان شرقي) اين بخشنامه اجرا نمي‌شود وارزي كه وعده آن داده شده به رانندگان ترانزيت اختصاص داده نشده است، ما حتي براي دريافت اين ارز و با داشتن تمام مدارك مورد نياز به بانك‌ها در سطح شهر تبريز مراجعه كرديم اما موفق به تأمين ارز مورد نياز نشديم.
اين فعال ترانزيتي توضيح داد كه پيش تر در مسيرهاي اروپايي امكان تأمين ارز در مرز وجود داشت و ما مي‌توانستيم در مرز بازرگان ارز مورد نظر را به‌صورت آزاد خريداري كنيم اما اكنون تأمين ارز به صورت آزاد قاچاق محسوب مي شود و يا اينكه اصلاً فروشنده‌اي وجود ندارد.
نيمه فروش در آخر از نحوه توزيع لاستيك نيز گلايه كرد و گفت: بحث لاستيك هم وجود دارد و ما نتوانستيم لاستيك موردنظر را در سطح استان تأمين كنيم كه نشان مي‌دهد در توزيع لاستيك هم نظارتي وجود ندارد و ما با مشكلات جدي در اين زمينه مواجه هستيم.
به صرفه نبودن حمل بار ترانزيتي براي كاميون دارانمحمد كاظم نيمه فروش راننده كاميون و فعال ترانزيتي نسبت به افزايش هزينه‌هاي رانندگان حمل ونقل بين‌المللي در مسيرهاي ترانزيتي هشدار داد.
اين فعال ترانزيتي درباره اين افزايش هزينه ها گفت: به دليل شرايط حاكم بر بخش حمل كالاي بين‌المللي ميزان بار در اين مسير كاهش پيداكرده است ضمن اينكه افزايش هزينه‌ها انگيزه رانندگان ترانزيتي را كاهش داده است.(براي خواندن اطلاعات بيشتر در مورد كرايه حمل بار،كليلك كنيد)
او همچنين در مورد شرايط ارزي گفت: شرايط ارزي امكان تأمين هزينه‌هاي بين راهي رانندگان را سخت كرده است ضمن اينكه قيمت ارز مشخص نبوده ودائما در حال نوسان است و ما حتي نمي‌توانيم از بازار آزاد، ارز مورد نظر را تأمين كنيم.
محمد كاظم نيمه فروش فعال بخش ترانزيت
نيمه فروش با بيان اينكه رانندگان در مسيرهاي اروپايي و به‌خصوص اوكراين نمي‌توانند ارز مورد نظر خود را تأمين كنند، گفت: از بخشنامه ارزي بانك مركزي هم چيزي نصيب ما نشد و لااقل در استان ما (آذربايجان شرقي) اين بخشنامه اجرا نمي‌شود وارزي كه وعده آن داده شده به رانندگان ترانزيت اختصاص داده نشده است، ما حتي براي دريافت اين ارز و با داشتن تمام مدارك مورد نياز به بانك‌ها در سطح شهر تبريز مراجعه كرديم اما موفق به تأمين ارز مورد نياز نشديم.
اين فعال ترانزيتي توضيح داد كه پيش تر در مسيرهاي اروپايي امكان تأمين ارز در مرز وجود داشت و ما مي‌توانستيم در مرز بازرگان ارز مورد نظر را به‌صورت آزاد خريداري كنيم اما اكنون تأمين ارز به صورت آزاد قاچاق محسوب مي شود و يا اينكه اصلاً فروشنده‌اي وجود ندارد.
نيمه فروش در آخر از نحوه توزيع لاستيك نيز گلايه كرد و گفت: بحث لاستيك هم وجود دارد و ما نتوانستيم لاستيك موردنظر را در سطح استان تأمين كنيم كه نشان مي‌دهد در توزيع لاستيك هم نظارتي وجود ندارد و ما با مشكلات جدي در اين زمينه مواجه هستيم.
حمل بيش از ۶۰هزار تن كالاي اساسي از بندرامام به استان سمنان