تن كيلومتر و تاريخ اجراي آنمحاسبه كرايه كاميون‌ها براساس فرمول تن‌كيلومتر از ابتداي آذرماه اجرايي مي‌شود.رئيس تشكل‌هاي صنفي كاميون‌داران با اعلام اين خبر گفت: در چند ماه گذشته هزينه‌هاي زيادي مشمول كاميون‌داران شده و اميدواريم با اجرايي شدن طرح تن‌كيلومتر نرخ كرايه‌ها در برخي از مسيرها كه بسيار كم و ناعادلانه بود اصلاح شود.
احمد كريمي با اشاره به اينكه مشكل اصلي كاميون‌داران تعداد زياد كاميون در برابر بار كم است، گفت: مشكل اصلي كاميون‌داران تن‌كيلومتر نيست، بلكه زياد بودن كاميون‌ها و توزيع ناعادلانه بار باعث ايجاد وضعيت نابسامان در اين صنف شده است كه خوشبختانه طبق طراحي و پيشنهادهاي مطرح‌شده اميدواريم اين اقدام در كنار تن‌كيلومتر بتواند، معضلات كاميون‌داران را برطرف كند.
او به طرح جديد تن‌كيلومتر و تصويب آن در شوراي‌عالي ترابري اشاره كرد و افزود: تهيه برنامه و نصب ورژن جديد زمان‌بر است و بعيد به‌نظر مي‌رسد كه تا يك ماه آينده اجرايي شود.
رئيس تشكل‌هاي صنفي كاميون‌داران با اشاره به اينكه طبق پيش‌بيني‌هاي انجام‌شده طرح جديد تن‌كيلومتر از اول آذرماه اجرايي مي‌شود، گفت: اين طرح به‌هيچ‌عنوان زمينه‌ساز افزايش كرايه‌هاي حمل بار نمي‌شود، بلكه كرايه‌ها را كاملاً فني و منطقي مي‌كند.
توقف كاميون داران خسارت هاي بسياري در پي دارد
كريمي در ادامه به مشكلات لاستيك كاميون داران اشاره كرد و افزود: تعداد لاستيك هايي كه عرضه مي كنند پاسخگوي نياز كاميون داران نيست و تنها براي مدت كوتاهي مي تواند نياز آنها را رفع كند.طبق طرح جديد توزيع لاستيك ها متناسب با نوع كاميون و مسافتي كه طي كرده اند عرضه مي شود.
وي ادامه داد: وزارت صمت اعلام كرده است در ماه آينده تعداد لاستيك هاي بيشتري را بين كاميون داران توزيع مي كند و اميدواريم در آبان ماه برخي از مشكلات كاميون داران بر طرف شود.
ناامني‌هاي اخير در جاده‌ها كار كاميون‌داران نبود
احمد كريمي از وجود گروهي غير كاميون‌دار براي ناايمن كردن جاده‌ها و بر هم زدن وضعيت ثبات كاميون‌داران خبرداد و گفت: با پيگيري‌هاي صورت گرفته متوجه شديم يك گروهي با 25 هزار عضو كه 15 هزار نفر از آنها كارت هوشمند رانندگي ندارند و جزء صنف كاميون‌داران نيستند فضا را براي كاميون‌داران ناايمن كرده‌اند.
او ادامه داد: اين افراد با مشخص كردن تاريخ‌هاي معين و صدور بيانيه‌هاي مختلف، زمينه‌ساز اعتراض كاميون‌داران مي‌شوند و همين موضوع موجب خسارت‌هاي فراوان به اين صنف مي‌شود. هر توقف كاميون و عدم فعاليت آن باعث خسارت‌هاي فراواني به رانندگان و صنف‌هاي مختلف مي‌شود كه اين موضوع به‌هيچ‌عنوان موردقبول كاميون‌داران نيست.
رئيس تشكل‌هاي صنفي كاميون‌داران توضيح داد: حتي اعتصاب كاميون‌داران در خردادماه موردقبول اين صنف نبود، اما باوجوداين مشكلات خود را مطرح كردند و خوشبختانه مسئولان و مديران به حل مشكلات آنها پرداختند.
او تأكيد كرد: حل مشكل كاميون‌داران زمان‌بر است و تاريخ مشخصي ندارد، اما اعتصاب و يا اعتراض كاميون‌داران و توقف آنها به‌هيچ‌عنوان منطقي نيست و اين خود بيشتر موجب ايجاد مشكل براي اين صنف مي‌شود.
تن كيلومتر و تاريخ اجراي آنمحاسبه كرايه كاميون‌ها براساس فرمول تن‌كيلومتر از ابتداي آذرماه اجرايي مي‌شود.رئيس تشكل‌هاي صنفي كاميون‌داران با اعلام اين خبر گفت: در چند ماه گذشته هزينه‌هاي زيادي مشمول كاميون‌داران شده و اميدواريم با اجرايي شدن طرح تن‌كيلومتر نرخ كرايه‌ها در برخي از مسيرها كه بسيار كم و ناعادلانه بود اصلاح شود.
احمد كريمي با اشاره به اينكه مشكل اصلي كاميون‌داران تعداد زياد كاميون در برابر بار كم است، گفت: مشكل اصلي كاميون‌داران تن‌كيلومتر نيست، بلكه زياد بودن كاميون‌ها و توزيع ناعادلانه بار باعث ايجاد وضعيت نابسامان در اين صنف شده است كه خوشبختانه طبق طراحي و پيشنهادهاي مطرح‌شده اميدواريم اين اقدام در كنار تن‌كيلومتر بتواند، معضلات كاميون‌داران را برطرف كند.
او به طرح جديد تن‌كيلومتر و تصويب آن در شوراي‌عالي ترابري اشاره كرد و افزود: تهيه برنامه و نصب ورژن جديد زمان‌بر است و بعيد به‌نظر مي‌رسد كه تا يك ماه آينده اجرايي شود.
رئيس تشكل‌هاي صنفي كاميون‌داران با اشاره به اينكه طبق پيش‌بيني‌هاي انجام‌شده طرح جديد تن‌كيلومتر از اول آذرماه اجرايي مي‌شود، گفت: اين طرح به‌هيچ‌عنوان زمينه‌ساز افزايش كرايه‌هاي حمل بار نمي‌شود، بلكه كرايه‌ها را كاملاً فني و منطقي مي‌كند.
توقف كاميون داران خسارت هاي بسياري در پي دارد
كريمي در ادامه به مشكلات لاستيك كاميون داران اشاره كرد و افزود: تعداد لاستيك هايي كه عرضه مي كنند پاسخگوي نياز كاميون داران نيست و تنها براي مدت كوتاهي مي تواند نياز آنها را رفع كند.طبق طرح جديد توزيع لاستيك ها متناسب با نوع كاميون و مسافتي كه طي كرده اند عرضه مي شود.
وي ادامه داد: وزارت صمت اعلام كرده است در ماه آينده تعداد لاستيك هاي بيشتري را بين كاميون داران توزيع مي كند و اميدواريم در آبان ماه برخي از مشكلات كاميون داران بر طرف شود.
ناامني‌هاي اخير در جاده‌ها كار كاميون‌داران نبود
احمد كريمي از وجود گروهي غير كاميون‌دار براي ناايمن كردن جاده‌ها و بر هم زدن وضعيت ثبات كاميون‌داران خبرداد و گفت: با پيگيري‌هاي صورت گرفته متوجه شديم يك گروهي با 25 هزار عضو كه 15 هزار نفر از آنها كارت هوشمند رانندگي ندارند و جزء صنف كاميون‌داران نيستند فضا را براي كاميون‌داران ناايمن كرده‌اند.
او ادامه داد: اين افراد با مشخص كردن تاريخ‌هاي معين و صدور بيانيه‌هاي مختلف، زمينه‌ساز اعتراض كاميون‌داران مي‌شوند و همين موضوع موجب خسارت‌هاي فراوان به اين صنف مي‌شود. هر توقف كاميون و عدم فعاليت آن باعث خسارت‌هاي فراواني به رانندگان و صنف‌هاي مختلف مي‌شود كه اين موضوع به‌هيچ‌عنوان موردقبول كاميون‌داران نيست.
رئيس تشكل‌هاي صنفي كاميون‌داران توضيح داد: حتي اعتصاب كاميون‌داران در خردادماه موردقبول اين صنف نبود، اما باوجوداين مشكلات خود را مطرح كردند و خوشبختانه مسئولان و مديران به حل مشكلات آنها پرداختند.
او تأكيد كرد: حل مشكل كاميون‌داران زمان‌بر است و تاريخ مشخصي ندارد، اما اعتصاب و يا اعتراض كاميون‌داران و توقف آنها به‌هيچ‌عنوان منطقي نيست و اين خود بيشتر موجب ايجاد مشكل براي اين صنف مي‌شود.
حمل بيش از ۶۰هزار تن كالاي اساسي از بندرامام به استان سمنان
جستجوي صوتي و پيشرفته بار يكي از بهترين مزيت هاي اپليكيشن آسان بار