افزايش حق بيمه رانندگان جديدالورود به صنعت حملونقلباتوجه به افزايش ميزان حق بيمه رانندگان تازه وارد به حمل‌ونقل عمومي تعداد رانندگان جديدالورود زياد شده است كه تعدادي اين امر را مشكلي تازه در حمل‌ونقل جاده‌اي قلمداد مي‌كنند.
به گزارش تين نيوز، اگرچه افزايش ميزان حق بيمه رانندگان جديدالورود به حمل‌ونقل عمومي مورد نقد تعدادي از رانندگان قرار دارد اما برخي ديگر از آنان بر اين باورند كه پايين بودن ميزان حق بيمه در اين بخش موجب شده طي ساليان گذشته افراد زيادي فقط براي بهره‌مندي از مزاياي بيمه‌اي وراد صنف رانندگان شده و اين بخش را با مازاد نيروي انساني مواجه سازند كه در نهايت نتيجه‌اي جز ضرر و زيان براي رانندگان حرفه‌اي به دنبال نداشته است.( افزايش حق بيمه رانندگان چرا و چگونه؟ بخوانيد )
در اين زمينه يكي از كاربران تين‌نيوز، در بخش نظرات اين شبكه خبري نوشت: از سال 72 كه كار بيمه رانندگان آغاز شد از يك طرف انجمن‌ها و پس از آن كانون، به خاطر درآمدزايي و كسب درآمد هر كسي را كه از راه رسيد براي دريافت كارت هوشمند و ارزان بودن حق بيمه، ثبت نام كردند.
وي افزود: حتي معتقدم همين اقدام موجب شد تصويب سختي كار رانندگان به دليل پرداخت حق بيمه كم با مشكلاتي مواجه شود كه اين مشكلات هنوز هم ادامه دارد.
اين كاربر تين‌نيوز، اظهار كرد: در حال حاضر طبق آمار اعلام شده 900 هزار راننده وجود دارند كه شايد حدود يك چهارم آنها نيز در اين حرفه فعاليت نمي‌كنند و فقط براي بهره‌مندي از امتياز بيمه رانندگان كه كمترين پرداختي را دارد، كارت هوشمند گرفته‌اند.( در مورد بيمه نامه باربري و تعهدات آن بخوانيد )
اين راننده تاكيد كرد: با توجه به مشكلات مطرح شده، به نظر مي‌رسد در نهايت بايد اين پالايش از يك جا شروع شود چرا كه قوانين تمديد كارت هوشمند رانندگان كاميون شامل هفت عدد بارنامه در سال يا 12 هزار كيلومتر پيمايش بارنامه‌اي، براي جلوگيري از ورود افراد غير حرفه‌اي به اين صنف بازدارنده نيست.
منبع: تين نيوز
افزايش حق بيمه رانندگان جديدالورود به صنعت حملونقلباتوجه به افزايش ميزان حق بيمه رانندگان تازه وارد به حمل‌ونقل عمومي تعداد رانندگان جديدالورود زياد شده است كه تعدادي اين امر را مشكلي تازه در حمل‌ونقل جاده‌اي قلمداد مي‌كنند.
به گزارش تين نيوز، اگرچه افزايش ميزان حق بيمه رانندگان جديدالورود به حمل‌ونقل عمومي مورد نقد تعدادي از رانندگان قرار دارد اما برخي ديگر از آنان بر اين باورند كه پايين بودن ميزان حق بيمه در اين بخش موجب شده طي ساليان گذشته افراد زيادي فقط براي بهره‌مندي از مزاياي بيمه‌اي وراد صنف رانندگان شده و اين بخش را با مازاد نيروي انساني مواجه سازند كه در نهايت نتيجه‌اي جز ضرر و زيان براي رانندگان حرفه‌اي به دنبال نداشته است.( افزايش حق بيمه رانندگان چرا و چگونه؟ بخوانيد )
در اين زمينه يكي از كاربران تين‌نيوز، در بخش نظرات اين شبكه خبري نوشت: از سال 72 كه كار بيمه رانندگان آغاز شد از يك طرف انجمن‌ها و پس از آن كانون، به خاطر درآمدزايي و كسب درآمد هر كسي را كه از راه رسيد براي دريافت كارت هوشمند و ارزان بودن حق بيمه، ثبت نام كردند.
وي افزود: حتي معتقدم همين اقدام موجب شد تصويب سختي كار رانندگان به دليل پرداخت حق بيمه كم با مشكلاتي مواجه شود كه اين مشكلات هنوز هم ادامه دارد.
اين كاربر تين‌نيوز، اظهار كرد: در حال حاضر طبق آمار اعلام شده 900 هزار راننده وجود دارند كه شايد حدود يك چهارم آنها نيز در اين حرفه فعاليت نمي‌كنند و فقط براي بهره‌مندي از امتياز بيمه رانندگان كه كمترين پرداختي را دارد، كارت هوشمند گرفته‌اند.( در مورد بيمه نامه باربري و تعهدات آن بخوانيد )
اين راننده تاكيد كرد: با توجه به مشكلات مطرح شده، به نظر مي‌رسد در نهايت بايد اين پالايش از يك جا شروع شود چرا كه قوانين تمديد كارت هوشمند رانندگان كاميون شامل هفت عدد بارنامه در سال يا 12 هزار كيلومتر پيمايش بارنامه‌اي، براي جلوگيري از ورود افراد غير حرفه‌اي به اين صنف بازدارنده نيست.
منبع: تين نيوز
حمل بيش از ۶۰هزار تن كالاي اساسي از بندرامام به استان سمنان
چطور از ربات تلگرامي آسان بار استفاده كنيم؟