loading...

آسان بار پل ارتباطي شركت هاي حمل و نقل و رانندگان

آسان بار تخصصي ترين و محبوب ترين سامانه اينترنتي ارائه دهنده خدمات حمل و نقل كالا در سراسر ايران

بازدید : 255
11 زمان : 1399:2

در مورد سوپاپ خودروي خود چه مي‌دانيد؟

سوپاپ يك قطعه‌ي نسبتا كوچك است كه دريچه‌اي براي ورود هوا و و خروج دود از محفظه‌ي احتراق به حساب مي‌آيد. سوپاپ‌ها بطور مستقيم يا غير مستقيم توسط ميل سوپاپ باز و بسته مي‌شوند و بازگشت آنها به موقعيت اوليه‌شان توسط يك فنر به نام فنر سوپاپ انجام مي شود. تعداد سوپاپ ها در هر پيشرانه نيز متفاوت است و مي تواند از دو سوپاپ براي هر سيلندر تا ۵ سوپاپ براي هر سيلندر متفاوت باشد. سوپاپ ها قطعات مصرفي نيستند و شايد هيچگاه خراب نشوند اما گاهي ممكن است نياز به تعويض آنها پيدا كنيد.

در مورد سوپاپ خودروي خود چه مي‌دانيد؟

وظيفه سوپاپ، جدا كردن سرسيلندر از موتور است

سوپاپ ها وظيفه دارند، در زمان هاي مناسب ابتدا مخلوط هوا و سوخت را وارد سيلندر سازند؛ پس از آن در مراحل تراكم و احتراق، بسته بمانند و سپس در مرحله تخليه، گازهاي ناشي از احتراق را از سيلندر خارج كنند.

بنابراين سوپاپ ها، گايدها و نشيمن ها مي توانند كمپرس و كنترل روغن را حفظ كنند. بررسي سوپاپ ها زماني ممكن است لازم باشد كه خودرو، 80 هزار كيلومتر يا بيش تر كار كرده باشد يا اين كه مشكلات سوختگي سوپاپ، كمپرس يا روغن سوزي پديد آيد. قبل از اين كه به توصيف مراحلي كه سوپاپ در آن دخيل است، بپردازيم، بايد يادآوري كنيم كه به تعميرگاهي مراجعه كنيد كه كيفيت، اولويت اصلي كارش است.

*در مورد انواع روغن موتورهاي ديزلي بيشتر بدانيد

در مورد سوپاپ خودروي خود چه مي‌دانيد؟

بررسي سوپاپ

معمولا بررسي سوپاپ با بازكردن، تميز و بررسي كردن سرسيلندر شروع مي شود. سرسيلندرهاي چدني داراي شار مغناطيسي هستند تا براي تَرَك‌هاي مويي و نازك بررسي شوند. اين كار با به كاربردن يك ميدان مغناطيسي قوي به سرسيلندر و پاشيدن پودر آهن بر روي آن امكان‌پذير است. ترك‌ها، ميدان مغناطيسي را به هم زده و پودر آهن را جذب مي‌كنند و سبب مي‌شوند تا تَرَك‌هاي نامرئي، راحت‌تر به چشم بيايند.

* در مورد نكات مهم روغن موتور و نگهداري از آنها بيشتر بدانيد

نقش سوپاپ در جلوگيري از ترك برداشتن سرسيلندرها

ترك‌ها بسيار مضر هستند زيرا ممكن است آب به سمت اتاق احتراق نشت كند و سيلندرها آسيب ديده و سبب شوند تا آب در گردش از بين برود و پيشرانه، بيش از حد گرم شود. اگر ترك‌ها در نواحي حساس سرسيلندر ديده شوند، بايد به تعمير و در نهايت تعويض آن پرداخت. ترك‌ها در سرسيلندرهاي چدني اغلب اوقات با فرايند pinning تعمير مي شوند. ترك برداشتن سرسيلندرهاي آلومينيومي خيلي رايج است كه اغلب با جوش كاري تعمير مي شوند.

در مورد سوپاپ خودروي خود چه مي‌دانيد؟

اگر قرار است از سوپاپ دوباره استفاده شود، بايد از نظر صيقلي بودن بررسي شود. بسياري از تعميرگاه‌ها به صورت خودكار همه سوپاپ‌هاي تخليه را تعويض مي‌كنند تا خيالشان راحت‌تر باشد. نشيمن‌ها در سرسيلندر يا بايد بريده شوند يا بر پايه چيزي قرار بگيرند تا سطح مورد نياز براي آب بندي را حفظ كنند. اگر نشيمن ترك بخورد يا خيلي مستهلك شود، بايد عوض شود. اگر اين كار امكان پذير نباشدكل سرسيلندر بايد عوض شود.


منابع: آسان بار

بازدید : 250
11 زمان : 1399:2

شروع يك روز كاري فوق العاده براي كاميونداران

صبح‌ها مناسب‌ترين زمان براي داشتن يك زمان كوتاه خلوت با خود است، حتما قبل از آنكه روز كاري خود را شروع كنيد چند دقيقه اي به برنامه‌هاي آن روز خود فكر كنيد، قدم بزنيد، موسيقي گوشي كنيد و يا يك صبحانه كامل بخوريد. اين مقاله براي شروع يك روز كاري فوق العاده براي شما كاميونداران عزيز نوشته شده است، حتما تا پايان مقاله را مطالعه كنيد.

1- سلام و صبح‌بخير: معجزه يك سلام بلند را دست كم نگيريد، اگر اهل منزل بيدار هستند با يك سلام شاداب مي‌توانيد روزي عالي را به خانواده خود هديه كنيد. زماني كه به پايانه، يا محل بارگيري رسيديد سعي كنيد كمي خوش و بش صبحگاهي داشته باشيد.

2- يك جمله مخصوص به خود داشته باشيد: قبل از آنكه از خانه بيرون بزنيد با خود يك جمله مثبت را زمزمه كنيد تا هم انرژي بيشتري داشته باشيد و هم حس بهتري را تجربه كنيد.

-بريم كه بسازيم
-الهي به اميد تو
-ايشالا كه روز خوبي داشته باشيم
-بزن بريم

اين دست از جملات شادابي و انگيزه بيشتري به شما مي‌دهند تا روز بهتري را براي خود و خانواده‌تان بسازيد.

3- يك ساعت اول را سبك كار كنيد: در ابتداي روز خيلي سر خود را شلوغ نكنيد، اگر بارگيري را از روز قبل هماهنگ كرده‌ايد ديگر نيازي به نگراني نيست اما اگر بار خود را پيدا نكرديد به راحتي با استفاده از برنامه آسان‌بار رانندگان بهترين و خوش قيمت‌ترين بارها را پيدا كنيد.

4- اول كارهاي مهم: صبح شما بيشترين انرژي و انگيزه را داريد، لازم نيست صبح‌ها كاميون را تميز كنيد يا تماس‌هاي غيرضروري بگيريد، اول مهم‌ترين كارها رو انجام بدهيد، اگر گازوئيل نداريد مهم‌ترين كار آن روز شما زدن گازوئيل و بارگيري محسوب مي‌شود.

شروع يك روز كاري فوق العاده براي كاميونداران

5- نوشيدني: حتما يك نوشيدني را انتخاب كنيد و سعي كنيد صبح‌ها آن‌ را بنوشيد. صبح وقتي كه ناشتا هستيد يك ليوان آب به همراه كمي آبليمو را بنوشيد تا سوخت‌و ساز بدن شما فعال شود. اگر خواب‌آلود هستيد كمي كافئين را از طريق چاي كم‌رنگ و قهوه به سيستم بدن خود برسانيد تا سريع‌تر هوشيار شويد.

*حتما بخوانيد: خوراكي‌هايي كه مانع خواب‌آلودگي هنگام رانندگي مي‌شود

شروع يك روز كاري فوق العاده براي كاميونداران

6- مرتب بودن داخل كابين: اينكه وقتي وارد كابين كاميون‌تان مي‌شويد ببينيد همه چيز تميز و مرتب است قطعا حس خوبي به شما القا مي‌كند. درنتيجه حتما شب قبل چند دقيقه براي تميز كردن داخل كابين زمان بگذاريد تا صبح انگيزه بيشتري داشته باشيد.

7- ارتباط خوب با همسرويسي‌ها و دوستان: دوستان خوب نعمت‌هايي هستند كه هميشه به شما كمك مي‌كنند تا زندگي پرمعناتري داشته باشيد. حتما با همسرويسي‌ها و دوستان خود ارتباط خوبي داشته باشيد ممكن است يك روز بيمار باشيد و توان رانندگي كردن نداشته باشيد، يك همسرويسي خوب اين مواقع به كمك شما مياد.

8- خوش بين باشيد: زندگي به خودي خود چالش‌هاي بسياري دارد و شما نبايد براي خودتان اول صبح دغدغه ذهني بسازيد، سعي كنيد به خودتان انگيزه بدهيد كه روز خوبي را خواهيد ساخت و آن روز براي شما سرشار از خير و بركت خواهد بود.

*براي حفظ سلامتي خود بخوانيد: 8 راهي كه يك كاميوندار را از سرماخوردگي و آنفولانزا دور نگاه مي‌دارد

9- به موقع برسيد: به عهد و قول‌هاي خودتان وفادار باشيد تا مردم هم روز به روز به شما بيشتر اعتماد كنند و اعتبار شما بيشتر شود. اگر به باربري اعلام مي‌كنيد كه ساعت 10 صبح در محل بارگيري حاضر هستيد حتما متعهد به قول باشيد و يك ربع قبل از ساعت 10 سرقرار باشيد.

شروع يك روز كاري فوق العاده براي كاميونداران

10- يك صبحانه كامل بخوريد: صبحانه مهم‌ترين وعده غذايي شماست، حتما يك صبحانه كامل و سالم را در برنامه خود بگنجانيد. اين 10 نكته ساده را به عنوان يك كاميوندار رعايت كنيد تا هر روز با انرژي و توان بيشتري به كارهاي خود بتوانيد رسيدگي كنيد.

بازدید : 254
11 زمان : 1399:2

دولت موظف به پرداخت 50 درصد بيمه كاميونداران شد

طبق آنچه در آخرين جلسه كميسيون تلفيق مجلس گذشته است، دولت موظف به پرداخت سهم 50 درصدي بيمه كاميونداران حمل‌ونقل جاده‌اي شد.

در لايحه بودجه امسال بيمه كاميونداران حذف شده بود

احمد كريمي دبير كانون كاميونداران گفت: در لايحه بودجه امسال بيمه كاميونداران متاسفانه حذف شده بود كه با تلاش كميسيون عمران مجلس،دولت موظف به پرداخت سهم بيمه 50 درصدي رانندگان حمل‌ونقل جاده‌اي شد.( در مورد افزايش حق بيمه رانندگان جديدالورود بخوانيد )

دولت موظف به پرداخت 50 درصد بيمه كاميونداران شد

كريمي با تأكيد بر اينكه با تصويب پيشنهاد كميسيون عمران از سوي كميسيون تلفيق مجلس؛ دولت موظف به پرداخت سهم 50‌درصدي خود براي بيمه رانندگان خواهد شد، ادامه‌داد: پيش‌از اين تمامي رانندگان اين سهم را داشتند اما در سال گذشته سازمان تأمين اجتماعي با اين استدلال كه دولت سهم خود را پرداخت نكرده است از پذيرش رانندگان تازه‌وارد خودداري كرد و رانندگان در بدو خدمت را شامل بيمه قرار نداد.( در مورد رفع مشكلات بيمه تكميلي رانندگان كاميون بخوانيد )

احمد كريمي گفت: ما اميدواريم با مصوبه شب گذشته كميسيون تلفيق مجلس رانندگان در بدو خدمت هم شامل بيمه شوند.


منبع: تين نيوز

بازدید : 254
11 زمان : 1399:2

طرح جديد نوسازي ناوگان‌هاي ترانزيتي و بين‌المللي

در نشست اخير كميسيون حمل‌ونقل،جزييات طرح نوسازي ناوگان مخصوص به شركت‌هاي حمل‌ونقل بين‌المللي(ترانزيتي) مطرح شد.

طبق پيشنهادات ارائه شده: ابتدا طرح نوسازي ناوگان براي شركت‌هاي حمل‌ونقل بين المللي جاده‌اي كالا اجرايي مي‌شود، اين طرح مختص نوسازي ناوگان حمل‌ونقل بين المللي است.

ناوگان‌هاي مشمول طرح نوسازي ناوگان بين المللي هستند كه شامل انواع كشنده‌ها و بارگيرها مي‌شوند اما تا 5 سال اول حق جاب‌جايي بار در داخل كشور را ندارند.

طرح جديد نوسازي ناوگان‌هاي ترانزيتي و بين‌المللي

حداقل عمر كاميون‌هاي وارداتي نبايد بيش از 5 سال باشد

طبق اين نشست پيشنهاد شده است كه عمر ناوگان وارداتي نبايد بيش از 5 سال باشد و بايد تمامي استانداردهاي صنعتي و ايمني در آن رعايت شده باشد. قدرت كشندگي انواع كشنده‌ها و بارگيرها بايد حداقل 20 تن بار باشد.( در مورد مشكلات شركت‌هاي حمل‌ونقل بين‌المللي در خصوص قاچاق كالا بخوانيد )

همكاري حداكثري پليس با وارد كنندگان ناوگان‌هاي جديد

در خصوص برخورد گمركات و پليس راهور ناجا نيز پيشنهاد شده است كه حداقل مدارك را از وارد كننده طلب كنند. واردات كشنده از نوع ولوو، اسكانيا،بنز، داف، مان و رنو شامل اين طرح وارداتي مي‌شوند.

واردات بدون سقف براي شركت‌هاي حمل‌ونقل بين‌المللي

لازم است كه هر شركت حمل‌ونقل حداقل 3 دستگاه كشنده و بارگير را وارد كنند.( 15 واقيت جالب را در مورد كاميون و كاميون‌داري بخوانيد )

در اين جلسه مطرح شد كه شركت حمل‌ونقل بين‌المللي واردكننده به مدت 5 سال حق فروش قطعي و يا با وكالت‌نامه و يا توسط سند عادي را نداشته (مگر به ديگر شركت حمل‌ونقل بين‌المللي فعال) و در صورت بروز تخلف، موضوع در كميته‌اي با حضور نماينده وزارت راه و شهرسازي و انجمن مربوطه بررسي و رأي صادر مي‌شود.

طرح جديد نوسازي ناوگان‌هاي ترانزيتي و بين‌المللي

هزينه اولين نقل‌ و انتقال كاميون‌ها رايگان و بدون ماليات است

در اين جلسه پيشنهاد شد كه هزينه اولين نقل‌وانتقال كاميون‌ها و بارگيرهاي وارداتي پس از ورود در هنگام فروش و واگذاري از ماليات معاف هستند و شرايط و ضوابط دريافت ماليات از انتقال وسايط توسط شخص حقيقي برآورد شود. با وجودي كه حمل‌ونقل بين‌المللي صادرات خدمات محسوب مي‌شود و ازآن‌جاكه درآمدهاي حاصل از صادرات از پرداخت ماليات معاف هستند، پيشنهاد شد كه شركت‌هاي حمل‌ونقل بين‌المللي براي استفاده از وسايط مذكور در اجراي اين طرح همانند ديگر فعاليت‌ها از پرداخت ماليات كاركرد كاميون معاف شوند.( آنچه كه در آزمون تاسيس شركت ‌حمل‌ونقل بين‌المللي بايد بدانيد )

در عين حال پيشنهاد شد كه بانك‌هايي كه دولت و بانك مركزي تعيين خواهد كرد موظف شوند تا وام 5 ساله با سود كم، با يك دوره تنفس دو ساله، در اختيار شركت‌هاي حمل‌ونقل واردكننده بارگير و كشنده قراردهند و مابه التفاوت نرخ سود را وزارت نفت و يا هر نهاد ديگري كه دولت مشخص خواهد كرد تأمين كنند و يا ارز مورد نياز از صندوق توسعه ملي تأمين شود. در اين طرح در صورتي‌كه شركت حمل‌ونقل تا 3 ماه پس از صدور مجوز مبادرت به ورود كشنده و بارگير نكنند مجوز مذكور باطل مي‌شود.

در پايان اين جلسه عنوان شد كه با توجه به اهميت موضوع، مقرر شد تا در فرصتي دو هفته‌اي، پيشنهادات بيش‌تر مورد بررسي قرار گيرد و نظرات صاحبن‌ظران و دست‌اندركاران گرفته شود.


منبع: تين نيوز

بازدید : 254
11 زمان : 1399:2

افزايش حق بيمه رانندگان جديدالورود به صنعت حمل‌ونقل

باتوجه به افزايش ميزان حق بيمه رانندگان تازه وارد به حمل‌ونقل عمومي تعداد رانندگان جديدالورود زياد شده است كه تعدادي اين امر را مشكلي تازه در حمل‌ونقل جاده‌اي قلمداد مي‌كنند.

به گزارش تين نيوز، اگرچه افزايش ميزان حق بيمه رانندگان جديدالورود به حمل‌ونقل عمومي مورد نقد تعدادي از رانندگان قرار دارد اما برخي ديگر از آنان بر اين باورند كه پايين بودن ميزان حق بيمه در اين بخش موجب شده طي ساليان گذشته افراد زيادي فقط براي بهره‌مندي از مزاياي بيمه‌اي وراد صنف رانندگان شده و اين بخش را با مازاد نيروي انساني مواجه سازند كه در نهايت نتيجه‌اي جز ضرر و زيان براي رانندگان حرفه‌اي به دنبال نداشته است.( افزايش حق بيمه رانندگان چرا و چگونه؟ بخوانيد )

در اين زمينه يكي از كاربران تين‌نيوز، در بخش نظرات اين شبكه خبري نوشت: از سال 72 كه كار بيمه رانندگان آغاز شد از يك طرف انجمن‌ها و پس از آن كانون، به خاطر درآمدزايي و كسب درآمد هر كسي را كه از راه رسيد براي دريافت كارت هوشمند و ارزان بودن حق بيمه، ثبت نام كردند.

افزايش حق بيمه رانندگان جديدالورود به صنعت حمل‌ونقل

وي افزود: حتي معتقدم همين اقدام موجب شد تصويب سختي كار رانندگان به دليل پرداخت حق بيمه كم با مشكلاتي مواجه شود كه اين مشكلات هنوز هم ادامه دارد.

اين كاربر تين‌نيوز، اظهار كرد: در حال حاضر طبق آمار اعلام شده 900 هزار راننده وجود دارند كه شايد حدود يك چهارم آنها نيز در اين حرفه فعاليت نمي‌كنند و فقط براي بهره‌مندي از امتياز بيمه رانندگان كه كمترين پرداختي را دارد، كارت هوشمند گرفته‌اند.( در مورد بيمه نامه باربري و تعهدات آن بخوانيد )

اين راننده تاكيد كرد: با توجه به مشكلات مطرح شده، به نظر مي‌رسد در نهايت بايد اين پالايش از يك جا شروع شود چرا كه قوانين تمديد كارت هوشمند رانندگان كاميون شامل هفت عدد بارنامه در سال يا 12 هزار كيلومتر پيمايش بارنامه‌اي، براي جلوگيري از ورود افراد غير حرفه‌اي به اين صنف بازدارنده نيست.


منبع: تين نيوز

بازدید : 286
11 زمان : 1399:2

حمل بار بين شهري يعني چه؟ به ارسال هر نوع بار از يك شهر به شهر ديگر حمل بار بين شهري مي‌گويند.

آسان‌بار بازارگاهي الكترونيكي است كه به حمل بار بين شهري در سراسر ايران كمك مي‌كند و باربري‌ها مي‌توانند بارهاي خود را در اپليكيشن شركت‌هاي حمل‌ونقل آسان‌بار به تعداد زيادي راننده از سراسر ايران اعلام كنند.

حمل بار بين شهري به دليل مسافت زيادي كه دارد نيازمند توجه و امكانات ويژه تري نسبت به حمل بار درون شهري است.

چه ناوگان‌هايي در حمل بار بين شهري استفاده مي‌شود؟

بر اساس نوع و تناژ بار، ناوگان‌هايي از جمله:

حمل بار بين شهري

در باربري بين شهري رعايت نكات زير براي تحويل سالم بار مهم است:

1.راننده مجوزدار و حرفه‌اي در حمل بار جاده اي

2.استفاده از پرسنل و كارگران دوره ديده براي حمل بار

3.چيدمان درست و صحيح بار در ناوگان حمل بار

4.بررسي سالم بودن ناوگان قبل از بارگيري

5.انتخاب مسير براي حمل بار

6.تعيين زمان رسيدن بار به مقصد

بازدید : 276
11 زمان : 1399:2

كاميون جديد و خودران كاسكاديا

شركت دايملر در نمايشگاه جديد سال 2019 در لاس وگاس از كاميون جديد و خودران كاسكاديا رونمايي كرده است. كاميون كاسكاديا در اواخر سال 2019 در بازار عرضه مي‌شود و اولين كاميوني است كه تكنولوژي‌هاي خودران سطح 2 را به خود اختصاص داده است.

كاميون جديد و خودران كاسكاديا

شركت دايملر اعلام كرده است كه 570 ميليون دلار بر روي بخش تكنولوژي‌هاي سطح خودران 4 در حال سرمايه‌گذاري است تا بتواند تا انتهاي سال 2019 كاميون‌هاي مجهزتري را روانه بازار كند. سيستم‌هاي هوشمند و خودران سطح 4 به طرز شگفت انگيزي راندمان و بهره‌وري را افزايش مي‌دهد و به شدت هزينه‌هاي جانبي را كاهش مي‌دهد.( بنز اكتروس دايملر را همين حالا ببينيد )

كاميون جديد و خودران كاسكاديا

ويژگي‌هاي كاميون جديد و خودران كاسكاديا:

1. سيستم كمك راننده هوشمند
2.كمك راننده براي حفظ كاميون بين خطوط
3.كنترل مستقل كاميون براي ترمز گرفتن، گاز دادن و يا كند كردن حركت
4.امكان استفاده از سيستم خودران در تمامي سرعت‌ها( به نظر شما برنده بازار كاميون‌هاي برقي كيست؟ براي مطالعه كليك كنيد )

امكانات كامل كاميون كاسكاديا را در ويديو زير تماشا كنيد

بازدید : 280
11 زمان : 1399:2

واردات لاستيك هندي براي كاميونداران

باتوجه به افزايش 40 درصدي حجم بار و رشد 120درصدي ناوگان‌هاي حمل بار، سهم رانندگان از بارها كم شده است و سفره رانندگان و ساير فعالان صنعت حمل‌ونقل كوچك شده است.

عباس قبادي دبير ستاد تنظيم بازار گفته است: به زودي لاستيك‌هاي هندي وارد كشور خواهند شد. طي مذاكراتي كه با مسئولان هندي انجام شده است قرار بر آن شده كه هند در خصوص تامين لاستيك كاميونداران و وارادات به ايران فعاليت خود را آغاز كند.

چندي پيش رئيس كميسيون عمران مجلس نسبت به وارادات لاستيك دولتي هشدار داده بود كه واردات لاستيك در حال حاضر از كشور چين صورت مي‌گيرد و اين نگراني وجود دارد كه لاستيك‌هاي بازيافتي را وارد كنند. همچنين ايشان موافق توقف كاملا واردات از كشور چين هستند و به نظرشان وارادات لاستيك حتي از كشورهاي اروپايي و كشورهاي كوچك قاره اروپا نيز بهتر از وارادات لاستيك‌هاي چيني به ايران است.( در مورد توزيع لاستيك با ارز دولتي بخوانيد )

واردات لاستيك هندي براي كاميونداران

براساس اظهارات سيد احسن علوي، به دليل كمبود لاستيك در كشور و همين طور كمبود مواد اوليه، متاسفانه عده اي سودجو اقدام به وارادات لاستيك‌هاي غيراستاندارد به كشور كرده‌اند كه همين امر اعتراضات نمايندگان را در پي داشته است.( آيا ميدانستيد گراني لاستيك از عوامل اصلي اعتصابات كاميونداران بوده است؟ براي مطالعه ساير عوامل اين خبر را بخوانيد )

تا به حال چندين بار از سوي وزارت صمت توزيع لاستيك دولتي صورت گرفته است كه متاسفانه به دليل تقاضاي بسيار زياد رانندگان مجبور به ايستادن در صف‌هاي بسيار طولاني براي دريافت لاستيك دولتي هستند.

نارضايتي وزارت راه از قيمت‌هاي لاستيك

واردات لاستيك هندي براي كاميونداران

محمد اسلامي وزير راه و شهرسازي يكي از منتقدين در حوزه توزيع لاستيك است.

او قبلا درباره تأمين لاستيك كاميون‌ها گفته بود: تا پيش از نوسانات ارزي مشكلي در اين زمينه وجود نداشت البته وزارت صنعت، معدن و تجارت مسئول توزيع و توليد لاستيك است و وزارت راه و شهرسازي هم از انحصار واردات لاستيك و قيمت اين كالا شاكي است.براي سال‌ها انحصار واردات لاستيك دراختيار چند شخص بوده و درحالي‌كه ارز مرجع چهارهزار و ۲۰۰ توماني براي واردات لاستيك اختصاص‌يافته؛ اما قيمت آن در بازار براين اساس نبوده است.( در مورد راه حل‌هاي جديد محمد اسلامي براي حل مشكلات كاميون‌داران بخوانيد )

احمد كريمي دبير كانون انجمن‌هاي صنفي كاميونداران نيز پيشتر در گفت و گو با خبرنگار تين نيوز گفته بود: نگران ورود لاستيك‌هاي تاريخ انقضا گذشته هستيم.

وي تابستان امسال و در پي ناياب شدن لاستيك در بازار ايران گفت: مشكلات امروز براي كاميونداران ناشي از بي‌تدبيري وزارت صمت است. در حال حاضر قيمت لاستيك به چهار برابر نسبت به دي ماه سال گذشته رسيده است حال اگر لاستيك در بازار با همين قيمت هم پيدا شود بخشي از مشكلات حل مي‌شود. مشكل اين است كه همين لاستيك گران هم در بازار نيست.

بر اساس اظهارات او 40 درصد از ميزان مصرف لاستيك مورد نياز در بازار وجود دارد اما 10 درصد آن عرضه مي‌شود و مابقي احتكار شده است. واقعيت اين است كه احتكار در اين شرايط طبيعي است اما چرا وزارت صمت هيچ نظارتي به بازار نداشته است.

كريمي با تاكيد بر اينكه نگران ورود لاستيك‌هاي تاريخ انقضا گذشته هستيم، گفته بود: در حال حاضر لاستيك‌هاي 2016 در انبار دپو شده است و به رانندگان توصيه كرده‌ايم اين لاستيك‌ها را در محور عقب خودروي خود استفاه كنند.


منبع: تين نيوز

بازدید : 326
11 زمان : 1399:2

وزير راه و شهرسازي: ما نيازي به پايانه‌داري نداريم

به گزارش خبرنگار تين‌نيوز، محمد اسلامي در مراسم افتتاح شهرك حمل‌ونقل عنوان كرد: خوشبختانه فاز اول اين شهرك حمل‌و‌نقل پس از ۲۸ سال با اراده‌اي كه پيش‌كسوتان حوزه حمل‌ونقل داشتند كه حتي برخي از آن‌ها در قيد حيات نيستند، افتتاح شد.

وي در ادامه گفت: ما در يك مقطع تاريخي واقع شده‌ايم كه بايد بتوانيم از پتانسيل و توانايي سرمايه‌گذاران استفاده كنيم تا شاهد گسترش حجم سرمايه‌گذاري در كشور باشيم.

اسلامي با بيان اين‌كه در اين مسير دولت بايد نقش تسهيل‌گري و پشتيباني‌كننده داشته باشد تا سرمايه‌گذاران امكان ورود به عرصه را داشته باشند، افزود: درست است كه ما قوانين سخت و بعضاً مانع كننده را داشته اين اما با توجه به سياست كلي كه در رفع موانع توليد انجام شده اگر مسئولان به آن قوانين تسلط داشته باشند مي‌توانند به سرمايه‌گذاران كمك كنند.

وزير راه و شهرسازي با تاكيد بر اين‌كه بايد سرمايه‌گذاري در كشور شتاب بگيرد، اظهار كرد: لازم است ما در اين مسير به اقتصاد كارآمد برسيم، اين در حالي است كه ما همه امكانات را در كشور داريم.

اسلامي با تاكيد بر اين‌كه ما در وزارت راه‌وشهرسازي هيچ نقشي ايفا نمي‌كنيم مگر اين‌كه تسهيل‌كننده باشد، ابراز كرد: در طرح جامع حمل‌ونقل نكته مهمي كه در آن اشاره شده اين است كه بايد نظام لجستيك در آن پررنگ باشد.( در مورد نقش حمل‌ونقل در زنجيره لجستيك بخوانيد )

او گفت: با تقويت نظام لجستيك مي‌توانيم با استفاده از حمل‌و‌نقل تركيبي سهم خود از ترانزيت را افزايش بدهيم.( در مورد توسعه ترانزيت بخوانيد )

او در ادامه شهرك‌هاي حمل و نقل را حلقه مفقوده نظام لجستيك عنوان كرد و افزود: بايد بتوانيم با استفاده از پتانسيل بخش خصوصي، شهرك‌هاي حمل و نقل را گسترش بدهيم.

او اضافه كرد: اين شهرك حمل‌و‌نقل در جوار منطقه آزاد فرودگاه امام است و ما در اين منطقه آزاد پارك بزرگ لجستيك و انبارداري داريم كه اين‌ها در كنار حمل و نقل مي‌توانند كارآمدي متفاوتي به نسبت گذشته داشته باشند.

وزير راه و شهرسازي با تاكيد بر اين موضوع كه ما به هيچ عنوان نيازي به پايانه‌داري نداريم اظهار داشت: ما به كار پايانه‌داري خاتمه خواهيم داد.


منبع: تين نيوز

بازدید : 423
11 زمان : 1399:2

مشكل ناوگان‌هاي چادردار(كاميون ترانزيت)

بهنام خانلو، يك راننده كاميون چادري است و از مسئولين و بازرسان سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي درخواست نظارت بر روي كاسته شدن كرايه كاميون چادري را دارد.

بهنام خانلو در شبكه‌هاي اجتماعي گفت: رانندگان ناوگان‌هاي تريلركفي براي حمل بارهاي كانتينري از بنادر به شهرستان‌ها كرايه رفت و برگشت دريافت مي‌كنند و اين بدان معني است كه در اعلام بار كرايه رفت و برگشت كاميون‌هاي كفي نيز كامل ذكر مي‌شود.( در مورد تغيير كرايه كاميون‌ها به تن كيلومتر بخوانيد )

مشكل ناوگان‌هاي چادردار(كاميون ترانزيت)

بهنام خانلو گفت: اما تعدادي از رانندگان پس از تخليه بار در مقصد، خلاف انجام مي‌دهند و اقدام به بارگيري در داخل كانتينترهايي مي‌كنند كه بايد به مبدا بازگردانده شود. در حال حاضر بارگيري در داخل كانتينرهاي خالي خلاف است و اگر حادثه‌اي براي اين كانتينر حامل بار غيرقانوني رخ بدهد، نه تنها بيمه بلكه هيچ ارگان ديگيري پاسخگو نيست و حتي شركت مالك كالا نيز خسارتي چندين برابر از راننده مطالبه مي‌كند.(در مورد بيمه تكميلي رانندگان كاميون بخوانيد )

علاوه بر تمامي مشكلات غيرقانوني و غيراخلاقي ذكر شده، اين اقدام رانندگان متخلف موجب كاهش كرايه ساير كاميون‌هاي چادري(ترانزيت) خواهد شد.

از نظر آقاي خانلو تنها راه حل برطرف كردن اين مشكل اين است كه تا زمان ثبت تحويل كانتينر به اين كاميون بارنامه داده نشود.


منبع: تين نيوز

تعداد صفحات : 18

درباره ما
موضوعات
آمار سایت
  • کل مطالب : 187
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 4
  • تعداد اعضا : 6
  • بازدید امروز : 138
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز : 213
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 2
  • بازدید هفته : 430
  • بازدید ماه : 647
  • بازدید سال : 4836
  • بازدید کلی : 127205
  • <
    پیوندهای روزانه
    آرشیو
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    کدهای اختصاصی