در مورد سوپاپ خودروي خود چه مي‌دانيد؟
سوپاپ يك قطعه‌ي نسبتا كوچك است كه دريچه‌اي براي ورود هوا و و خروج دود از محفظه‌ي احتراق به حساب مي‌آيد. سوپاپ‌ها بطور مستقيم يا غير مستقيم توسط ميل سوپاپ باز و بسته مي‌شوند و بازگشت آنها به موقعيت اوليه‌شان توسط يك فنر به نام فنر سوپاپ انجام مي شود. تعداد سوپاپ ها در هر پيشرانه نيز متفاوت است و مي تواند از دو سوپاپ براي هر سيلندر تا ۵ سوپاپ براي هر سيلندر متفاوت باشد. سوپاپ ها قطعات مصرفي نيستند و شايد هيچگاه خراب نشوند اما گاهي ممكن است نياز به تعويض آنها پيدا كنيد.
وظيفه سوپاپ، جدا كردن سرسيلندر از موتور است
سوپاپ ها وظيفه دارند، در زمان هاي مناسب ابتدا مخلوط هوا و سوخت را وارد سيلندر سازند؛ پس از آن در مراحل تراكم و احتراق، بسته بمانند و سپس در مرحله تخليه، گازهاي ناشي از احتراق را از سيلندر خارج كنند.
بنابراين سوپاپ ها، گايدها و نشيمن ها مي توانند كمپرس و كنترل روغن را حفظ كنند. بررسي سوپاپ ها زماني ممكن است لازم باشد كه خودرو، 80 هزار كيلومتر يا بيش تر كار كرده باشد يا اين كه مشكلات سوختگي سوپاپ، كمپرس يا روغن سوزي پديد آيد. قبل از اين كه به توصيف مراحلي كه سوپاپ در آن دخيل است، بپردازيم، بايد يادآوري كنيم كه به تعميرگاهي مراجعه كنيد كه كيفيت، اولويت اصلي كارش است.
*در مورد انواع روغن موتورهاي ديزلي بيشتر بدانيد
بررسي سوپاپ
معمولا بررسي سوپاپ با بازكردن، تميز و بررسي كردن سرسيلندر شروع مي شود. سرسيلندرهاي چدني داراي شار مغناطيسي هستند تا براي تَرَك‌هاي مويي و نازك بررسي شوند. اين كار با به كاربردن يك ميدان مغناطيسي قوي به سرسيلندر و پاشيدن پودر آهن بر روي آن امكان‌پذير است. ترك‌ها، ميدان مغناطيسي را به هم زده و پودر آهن را جذب مي‌كنند و سبب مي‌شوند تا تَرَك‌هاي نامرئي، راحت‌تر به چشم بيايند.
* در مورد نكات مهم روغن موتور و نگهداري از آنها بيشتر بدانيد
نقش سوپاپ در جلوگيري از ترك برداشتن سرسيلندرها
ترك‌ها بسيار مضر هستند زيرا ممكن است آب به سمت اتاق احتراق نشت كند و سيلندرها آسيب ديده و سبب شوند تا آب در گردش از بين برود و پيشرانه، بيش از حد گرم شود. اگر ترك‌ها در نواحي حساس سرسيلندر ديده شوند، بايد به تعمير و در نهايت تعويض آن پرداخت. ترك‌ها در سرسيلندرهاي چدني اغلب اوقات با فرايند pinning تعمير مي شوند. ترك برداشتن سرسيلندرهاي آلومينيومي خيلي رايج است كه اغلب با جوش كاري تعمير مي شوند.
اگر قرار است از سوپاپ دوباره استفاده شود، بايد از نظر صيقلي بودن بررسي شود. بسياري از تعميرگاه‌ها به صورت خودكار همه سوپاپ‌هاي تخليه را تعويض مي‌كنند تا خيالشان راحت‌تر باشد. نشيمن‌ها در سرسيلندر يا بايد بريده شوند يا بر پايه چيزي قرار بگيرند تا سطح مورد نياز براي آب بندي را حفظ كنند. اگر نشيمن ترك بخورد يا خيلي مستهلك شود، بايد عوض شود. اگر اين كار امكان پذير نباشدكل سرسيلندر بايد عوض شود.
منابع: آسان بار
در مورد سوپاپ خودروي خود چه مي‌دانيد؟
سوپاپ يك قطعه‌ي نسبتا كوچك است كه دريچه‌اي براي ورود هوا و و خروج دود از محفظه‌ي احتراق به حساب مي‌آيد. سوپاپ‌ها بطور مستقيم يا غير مستقيم توسط ميل سوپاپ باز و بسته مي‌شوند و بازگشت آنها به موقعيت اوليه‌شان توسط يك فنر به نام فنر سوپاپ انجام مي شود. تعداد سوپاپ ها در هر پيشرانه نيز متفاوت است و مي تواند از دو سوپاپ براي هر سيلندر تا ۵ سوپاپ براي هر سيلندر متفاوت باشد. سوپاپ ها قطعات مصرفي نيستند و شايد هيچگاه خراب نشوند اما گاهي ممكن است نياز به تعويض آنها پيدا كنيد.
وظيفه سوپاپ، جدا كردن سرسيلندر از موتور است
سوپاپ ها وظيفه دارند، در زمان هاي مناسب ابتدا مخلوط هوا و سوخت را وارد سيلندر سازند؛ پس از آن در مراحل تراكم و احتراق، بسته بمانند و سپس در مرحله تخليه، گازهاي ناشي از احتراق را از سيلندر خارج كنند.
بنابراين سوپاپ ها، گايدها و نشيمن ها مي توانند كمپرس و كنترل روغن را حفظ كنند. بررسي سوپاپ ها زماني ممكن است لازم باشد كه خودرو، 80 هزار كيلومتر يا بيش تر كار كرده باشد يا اين كه مشكلات سوختگي سوپاپ، كمپرس يا روغن سوزي پديد آيد. قبل از اين كه به توصيف مراحلي كه سوپاپ در آن دخيل است، بپردازيم، بايد يادآوري كنيم كه به تعميرگاهي مراجعه كنيد كه كيفيت، اولويت اصلي كارش است.
*در مورد انواع روغن موتورهاي ديزلي بيشتر بدانيد
بررسي سوپاپ
معمولا بررسي سوپاپ با بازكردن، تميز و بررسي كردن سرسيلندر شروع مي شود. سرسيلندرهاي چدني داراي شار مغناطيسي هستند تا براي تَرَك‌هاي مويي و نازك بررسي شوند. اين كار با به كاربردن يك ميدان مغناطيسي قوي به سرسيلندر و پاشيدن پودر آهن بر روي آن امكان‌پذير است. ترك‌ها، ميدان مغناطيسي را به هم زده و پودر آهن را جذب مي‌كنند و سبب مي‌شوند تا تَرَك‌هاي نامرئي، راحت‌تر به چشم بيايند.
* در مورد نكات مهم روغن موتور و نگهداري از آنها بيشتر بدانيد
نقش سوپاپ در جلوگيري از ترك برداشتن سرسيلندرها
ترك‌ها بسيار مضر هستند زيرا ممكن است آب به سمت اتاق احتراق نشت كند و سيلندرها آسيب ديده و سبب شوند تا آب در گردش از بين برود و پيشرانه، بيش از حد گرم شود. اگر ترك‌ها در نواحي حساس سرسيلندر ديده شوند، بايد به تعمير و در نهايت تعويض آن پرداخت. ترك‌ها در سرسيلندرهاي چدني اغلب اوقات با فرايند pinning تعمير مي شوند. ترك برداشتن سرسيلندرهاي آلومينيومي خيلي رايج است كه اغلب با جوش كاري تعمير مي شوند.
اگر قرار است از سوپاپ دوباره استفاده شود، بايد از نظر صيقلي بودن بررسي شود. بسياري از تعميرگاه‌ها به صورت خودكار همه سوپاپ‌هاي تخليه را تعويض مي‌كنند تا خيالشان راحت‌تر باشد. نشيمن‌ها در سرسيلندر يا بايد بريده شوند يا بر پايه چيزي قرار بگيرند تا سطح مورد نياز براي آب بندي را حفظ كنند. اگر نشيمن ترك بخورد يا خيلي مستهلك شود، بايد عوض شود. اگر اين كار امكان پذير نباشدكل سرسيلندر بايد عوض شود.
منابع: آسان بار
حمل بيش از ۶۰هزار تن كالاي اساسي از بندرامام به استان سمنان