توسعه ترانزيت از طريق تعديل تعرفه حمل و نقلمحمد راستاد در نشست شوراي هماهنگي موافقتنامه ترانزيتي سه‌جانبه ايران-هند و افغانستان (موافقتنامه چابهار) كه در تهران برگزار شده است، با بيان اين‌كه اين نشست فرصتي مغتنم براي توسعه مناسبات و همكاري‌هاي بين‌المللي است گفت: موافقتنامه كريدور حمل و نقل بين‌المللي چابهار نقش مهمي در توسعه روابط سه كشور ايران، هند و افغانستان دارد.
راستاد با بيان اين‌كه كشورهاي مختلفي از راه‌اندازي اين كريدور و امضاي موافقتنامه چابهار بهره‌مند مي‌شوند، ادامه داد: كشورهاي حاضر در مناطق آسياي جنوبي و شبه قاره هند، آسياي‌ميانه، حوزه قفقاز، كشورهاي حوزه خليج‌فارس و درياي عمان، كشورهاي حوزه آفريقاي شرقي و روسيه با اين كريدور با يكديگر مرتبط شده و در كوتاه‌ترين زمان مناسبات تجاري خود را به سرانجام مي‌رساند.سال ۹۵ موافقتنامه ترانزيتي چابهار به امضاي مسئولان سه كشور ايران، افغانستان و هند رسيد و سال ۹۶ اين موافقتنامه در مجلس تصويب و مردادماه براي اجرا ابلاغ شد.
راستاد با بيان اين‌كه انتظار مي‌رود در سال‌هاي آينده شاهد رشد ترانزيت منطقه‌اي از كريدور چهار باشيم، تصريح كرد: ايران۵۸۰۰ كيلومتر ساحل حمل و نقل دريايي دارد كه فرصت مهمي براي توسعه روابط با كشورهاي حوزه خزر و خليج‌فارس به شمار مي‌رود.
او طرح‌هاي توسعه‌اي بنادر استراتژيك كشور را برشمرد و يادآور شد: بنادر شهيد رجايي، امام‌خميني، بوشهر، چابهار، انزلي و اميرآباد مهم‌ترين اين بنادر به شمار مي‌روند كه طرح‌هاي توسعه‌اي در آن‌ها در ليست اقدام است.
مديرعامل سازمان بنادر و دريانوردي براي توسعه ترانزيت منطقه، بر استفاده از كريدورهاي ترانزيتي خصوصا كريدور شمال- جنوب، تسهيل دسترسي به مسيرهاي ترانزيتي از سوي كشورهاي حاضر در كريدور، رفع موانع زيربنايي و مشكلات نرم‌افزاري، تسهيل دسترسي به خدمات درب تا درب، توسعه مشاركت بخش خصوصي، توسعه همكاري‌هاي بين‌المللي، يكسان‌سازي قوانين و مقررات حمل و نقل دريايي كشورهاي حاضر در موافقتنامه و كريدورهاي منطقه‌اي و تعديل نرخ تعرفه‌هاي گمركي و حمل و نقل ميان كشورهاي حاضر در توافقنامه چابهار تاكيد كرد.
او با بيان اين‌كه تا دو ماه آينده بر اساس ماده ۱۰ موافقتنامه چابهار كميته‌اي تشكيل مي‌شود، تصريح كرد: سه كشور هند، افغانستان و ايران نقش موثري در اجراي موافقتنامه چابهار دارند.
او با يادآوري ترانزيت ۹ كشتي حامل گندم صادراتي هند از طريق بندر چابهار به افغانستان، افزود: تا دو هفته آينده شركت هندي بهره‌برداري موقت از بندر چابهار را آغاز مي‌كند.
معاون وزير راه و شهرسازي با بيان اين‌كه با سرمايه‌گذاري‌هاي بعدي شركت هندي IPGL شاهد افزايش مبادله كالا بين سه كشور خواهيم بود، اظهار كرد: يكي از برنامه‌هاي مهم ما استفاده از پتانسيل سه كشور براي توسعه صادرات است.
راستاد تاكيد كرد: با توجه به اين‌كه طرف هندي به تعهدات خود پايبند بوده هيچ مشكلي براي آغاز فعاليت اپراتور هندي در بندر چابهار وجود ندارد.
او افزود: ايران تعهد خود به اجراي كامل مفاد موافقنامه چابهار را اعلام مي‌دارد و اميدوار است امضاي اين موافقنامه زمينه توسعه تجارت و ترانزيت را فراهم كند.
استقبال مقامات هندي از راه‌آهن چابهار-زاهدان
قائم مقام وزيرامور خارجه هند گفت: اين كشور بي‌صبرانه منتظر افتتاح طرح هاي راه آهن چابهار-زاهدان و خواف- هرات است.
تيرو مورتي قائم مقام وزير امور خارجه هند نيز نشست شوراي هماهنگي موافقتنامه ترانزيتي سه جانبه ايران، هند و افغانستان (موافقتنامه چابهار) گفت: بندر چابهار كانون حمل و نقلي منطقه محسوب شده و مي‌تواند در توسعه روابط تجاري سه كشور ايران، هند و افغانستان موثر باشد.او با بيان اين‌كه كشتيراني شريان حياتي كشورها براي توسعه محاسبات اقتصادي به شمار مي‌رود، ادامه داد: راه‌اندازي اين كريدور و امضاي موافقتنامه چابهار به هماهنگي بيش‌تر شركت‌هاي كشتيراني كشورها منجر خواهد شد.
قائم مقام وزير امور خارجه هند با اشاره به لزوم توسعه زيرساخت‌هاي حمل و نقلي ميان سه كشور به‌خصوص در مسير ايران يادآور شد: پروژه راه آهن خواف-هرات و چابهار به زاهدان، دو پروژه ريلي مهم هستند كه در دست احداث هستند و بهره برداري از آن‌ها مشكل سختي ارتباط ايران با افغانستان را برطرف خواهد كرد.بندر چابهار در مسير ارتباطي هند به آسياي‌ميانه قرار دارد و مي‌توانيم اين بندر را به كانون فعاليت‌هاي ترانزيتي خود تبديل كنيم.
قائم مقام وزير امور خارجه هند با اشاره به برگزاري مسابقه رالي اتومبيلراني INSTC كه در سال جاري ميلادي برگزار مي‌شود، گفت: برگزاري اين مسابقه اتومبيلراني از مسير كريدور چابهار مي‌تواند در شناسانده شدن اين دالان و تثبيت موافقتنامه چابهار موثر باشد.
اين مقام ارشد وزارت امور خارجه هند خاطرنشان كرد: ريزه‌كاري‌هاي ابتدايي امضاي موافقتنامه ممكن است سرعت پيشرفت كار را كُند كند اما هر چه دقت كار در ابتدا بيش‌تر باشد در نهايت مطمئن‌تر مي‌توان همكاري‌ها را ادامه داد، بنابراين بايد مناسبات امضاي موافقتنامه به صورت گام به گام عملياتي شود.
موافقنامه چابهار از اهداف اصلي افغانستان
معاون وزير حمل و نقل افغانستان گفت: توسعه ترانزيت منطقه‌اي ميان ايران-هند و افغانستان از محل امضاي موافقتنامه چابهار جزو اهداف اصلي اين كشور محسوب مي‌شود.
امام‌الدين وريماچ معاون وزير حمل‌و‌نقل افغانستان نيز در اين مراسم گفت: همكاري‌هاي سه كشور در امور اقتصادي باعث رشد اشتغال و توسعه پايدار كشورها مي‌شود. با توجه به اهداف توسعه پايداري كه سازمان ملل متحد طراحي و به كشورها ابلاغ كرده است، امضاي موافقتنامه چابهار مي‌تواند از اين دست همكاري‌ها به شمار رفته و زمينه رشد كشورها را فراهم كند.
او افزود: در ۱۶ سال گذشته كانون روابط اقتصادي افغانستان، ارتباط با كشورهاي منطقه بوده است. از آن‌جايي‌كه افغانستان از نظر جغرافيايي جزو كشورهاي بدون ساحل و مركزي به شمار مي‌رود، اميدواريم با امضاي اين توافقنامه بتواند پلي ميان كشورها بوده و بار را به صورت آسان عبور بدهد.
معاون وزير حمل و نقل افغانستان تصريح كرد: ما نيازمند ايجاد چارچوب قانوني لازم براي اجراي اين موافقتنامه هستيم. به همين دليل افغانستان مشتاقانه و با مشاركت ايران و هند و بخش خصوصي سعي در انعقاد اين موافقتنامه داشته است.
وريماچ يادآور شد: توسعه ترانزيت نيازمند سرمايه‌گذاري، برنامه‌ريزي و هماهنگي بين كشورهاست. اين مسئله در اجلاس اخير RCC بررسي شد و ما به دنبال بهبود ترانزيت از مسير افغانستان هستيم.
به گفته اين مقام ارشد وزارت حمل و نقل افغانستان، طرح‌هاي توسعه سه كشور و اجراي رضايت بخش موافقتنامه چابهار از اهداف اصلي حوزه حمل و نقل اين كشور به شمار رفته لذا مي‌بينيم روند رشد تجارت در منطقه در حال افزايش است. به همين دليل به همكاري خود با ايران و هند براي راه‌اندازي كريدور چهار ادامه خواهيم داد.
منبع:تين نيوز
توسعه ترانزيت از طريق تعديل تعرفه حمل و نقلمحمد راستاد در نشست شوراي هماهنگي موافقتنامه ترانزيتي سه‌جانبه ايران-هند و افغانستان (موافقتنامه چابهار) كه در تهران برگزار شده است، با بيان اين‌كه اين نشست فرصتي مغتنم براي توسعه مناسبات و همكاري‌هاي بين‌المللي است گفت: موافقتنامه كريدور حمل و نقل بين‌المللي چابهار نقش مهمي در توسعه روابط سه كشور ايران، هند و افغانستان دارد.
راستاد با بيان اين‌كه كشورهاي مختلفي از راه‌اندازي اين كريدور و امضاي موافقتنامه چابهار بهره‌مند مي‌شوند، ادامه داد: كشورهاي حاضر در مناطق آسياي جنوبي و شبه قاره هند، آسياي‌ميانه، حوزه قفقاز، كشورهاي حوزه خليج‌فارس و درياي عمان، كشورهاي حوزه آفريقاي شرقي و روسيه با اين كريدور با يكديگر مرتبط شده و در كوتاه‌ترين زمان مناسبات تجاري خود را به سرانجام مي‌رساند.سال ۹۵ موافقتنامه ترانزيتي چابهار به امضاي مسئولان سه كشور ايران، افغانستان و هند رسيد و سال ۹۶ اين موافقتنامه در مجلس تصويب و مردادماه براي اجرا ابلاغ شد.
راستاد با بيان اين‌كه انتظار مي‌رود در سال‌هاي آينده شاهد رشد ترانزيت منطقه‌اي از كريدور چهار باشيم، تصريح كرد: ايران۵۸۰۰ كيلومتر ساحل حمل و نقل دريايي دارد كه فرصت مهمي براي توسعه روابط با كشورهاي حوزه خزر و خليج‌فارس به شمار مي‌رود.
او طرح‌هاي توسعه‌اي بنادر استراتژيك كشور را برشمرد و يادآور شد: بنادر شهيد رجايي، امام‌خميني، بوشهر، چابهار، انزلي و اميرآباد مهم‌ترين اين بنادر به شمار مي‌روند كه طرح‌هاي توسعه‌اي در آن‌ها در ليست اقدام است.
مديرعامل سازمان بنادر و دريانوردي براي توسعه ترانزيت منطقه، بر استفاده از كريدورهاي ترانزيتي خصوصا كريدور شمال- جنوب، تسهيل دسترسي به مسيرهاي ترانزيتي از سوي كشورهاي حاضر در كريدور، رفع موانع زيربنايي و مشكلات نرم‌افزاري، تسهيل دسترسي به خدمات درب تا درب، توسعه مشاركت بخش خصوصي، توسعه همكاري‌هاي بين‌المللي، يكسان‌سازي قوانين و مقررات حمل و نقل دريايي كشورهاي حاضر در موافقتنامه و كريدورهاي منطقه‌اي و تعديل نرخ تعرفه‌هاي گمركي و حمل و نقل ميان كشورهاي حاضر در توافقنامه چابهار تاكيد كرد.
او با بيان اين‌كه تا دو ماه آينده بر اساس ماده ۱۰ موافقتنامه چابهار كميته‌اي تشكيل مي‌شود، تصريح كرد: سه كشور هند، افغانستان و ايران نقش موثري در اجراي موافقتنامه چابهار دارند.
او با يادآوري ترانزيت ۹ كشتي حامل گندم صادراتي هند از طريق بندر چابهار به افغانستان، افزود: تا دو هفته آينده شركت هندي بهره‌برداري موقت از بندر چابهار را آغاز مي‌كند.
معاون وزير راه و شهرسازي با بيان اين‌كه با سرمايه‌گذاري‌هاي بعدي شركت هندي IPGL شاهد افزايش مبادله كالا بين سه كشور خواهيم بود، اظهار كرد: يكي از برنامه‌هاي مهم ما استفاده از پتانسيل سه كشور براي توسعه صادرات است.
راستاد تاكيد كرد: با توجه به اين‌كه طرف هندي به تعهدات خود پايبند بوده هيچ مشكلي براي آغاز فعاليت اپراتور هندي در بندر چابهار وجود ندارد.
او افزود: ايران تعهد خود به اجراي كامل مفاد موافقنامه چابهار را اعلام مي‌دارد و اميدوار است امضاي اين موافقنامه زمينه توسعه تجارت و ترانزيت را فراهم كند.
استقبال مقامات هندي از راه‌آهن چابهار-زاهدان
قائم مقام وزيرامور خارجه هند گفت: اين كشور بي‌صبرانه منتظر افتتاح طرح هاي راه آهن چابهار-زاهدان و خواف- هرات است.
تيرو مورتي قائم مقام وزير امور خارجه هند نيز نشست شوراي هماهنگي موافقتنامه ترانزيتي سه جانبه ايران، هند و افغانستان (موافقتنامه چابهار) گفت: بندر چابهار كانون حمل و نقلي منطقه محسوب شده و مي‌تواند در توسعه روابط تجاري سه كشور ايران، هند و افغانستان موثر باشد.او با بيان اين‌كه كشتيراني شريان حياتي كشورها براي توسعه محاسبات اقتصادي به شمار مي‌رود، ادامه داد: راه‌اندازي اين كريدور و امضاي موافقتنامه چابهار به هماهنگي بيش‌تر شركت‌هاي كشتيراني كشورها منجر خواهد شد.
قائم مقام وزير امور خارجه هند با اشاره به لزوم توسعه زيرساخت‌هاي حمل و نقلي ميان سه كشور به‌خصوص در مسير ايران يادآور شد: پروژه راه آهن خواف-هرات و چابهار به زاهدان، دو پروژه ريلي مهم هستند كه در دست احداث هستند و بهره برداري از آن‌ها مشكل سختي ارتباط ايران با افغانستان را برطرف خواهد كرد.بندر چابهار در مسير ارتباطي هند به آسياي‌ميانه قرار دارد و مي‌توانيم اين بندر را به كانون فعاليت‌هاي ترانزيتي خود تبديل كنيم.
قائم مقام وزير امور خارجه هند با اشاره به برگزاري مسابقه رالي اتومبيلراني INSTC كه در سال جاري ميلادي برگزار مي‌شود، گفت: برگزاري اين مسابقه اتومبيلراني از مسير كريدور چابهار مي‌تواند در شناسانده شدن اين دالان و تثبيت موافقتنامه چابهار موثر باشد.
اين مقام ارشد وزارت امور خارجه هند خاطرنشان كرد: ريزه‌كاري‌هاي ابتدايي امضاي موافقتنامه ممكن است سرعت پيشرفت كار را كُند كند اما هر چه دقت كار در ابتدا بيش‌تر باشد در نهايت مطمئن‌تر مي‌توان همكاري‌ها را ادامه داد، بنابراين بايد مناسبات امضاي موافقتنامه به صورت گام به گام عملياتي شود.
موافقنامه چابهار از اهداف اصلي افغانستان
معاون وزير حمل و نقل افغانستان گفت: توسعه ترانزيت منطقه‌اي ميان ايران-هند و افغانستان از محل امضاي موافقتنامه چابهار جزو اهداف اصلي اين كشور محسوب مي‌شود.
امام‌الدين وريماچ معاون وزير حمل‌و‌نقل افغانستان نيز در اين مراسم گفت: همكاري‌هاي سه كشور در امور اقتصادي باعث رشد اشتغال و توسعه پايدار كشورها مي‌شود. با توجه به اهداف توسعه پايداري كه سازمان ملل متحد طراحي و به كشورها ابلاغ كرده است، امضاي موافقتنامه چابهار مي‌تواند از اين دست همكاري‌ها به شمار رفته و زمينه رشد كشورها را فراهم كند.
او افزود: در ۱۶ سال گذشته كانون روابط اقتصادي افغانستان، ارتباط با كشورهاي منطقه بوده است. از آن‌جايي‌كه افغانستان از نظر جغرافيايي جزو كشورهاي بدون ساحل و مركزي به شمار مي‌رود، اميدواريم با امضاي اين توافقنامه بتواند پلي ميان كشورها بوده و بار را به صورت آسان عبور بدهد.
معاون وزير حمل و نقل افغانستان تصريح كرد: ما نيازمند ايجاد چارچوب قانوني لازم براي اجراي اين موافقتنامه هستيم. به همين دليل افغانستان مشتاقانه و با مشاركت ايران و هند و بخش خصوصي سعي در انعقاد اين موافقتنامه داشته است.
وريماچ يادآور شد: توسعه ترانزيت نيازمند سرمايه‌گذاري، برنامه‌ريزي و هماهنگي بين كشورهاست. اين مسئله در اجلاس اخير RCC بررسي شد و ما به دنبال بهبود ترانزيت از مسير افغانستان هستيم.
به گفته اين مقام ارشد وزارت حمل و نقل افغانستان، طرح‌هاي توسعه سه كشور و اجراي رضايت بخش موافقتنامه چابهار از اهداف اصلي حوزه حمل و نقل اين كشور به شمار رفته لذا مي‌بينيم روند رشد تجارت در منطقه در حال افزايش است. به همين دليل به همكاري خود با ايران و هند براي راه‌اندازي كريدور چهار ادامه خواهيم داد.
منبع:تين نيوز
حمل بيش از ۶۰هزار تن كالاي اساسي از بندرامام به استان سمنان
چطور از ربات تلگرامي آسان بار استفاده كنيم؟