اجراي تن كيلومتر تا دو هفته ديگر

شوراي عالي هماهنگي ترابري كشور در نشست اخير خود تعيين كرايه حمل و نقل جاده‌اي داخلي بار بر اساس «تن - كيلومتر» را تصويب كرد و به اين ترتيب يكي ديگر از خواسته‌هاي صنفي كاميونداران اجرايي شد.

اين شورا پيشنهاد تعيين كرايه حمل و نقل جاده‌اي داخلي بار بر اساس تن - كيلومتر با ارايه گزارش توجيهي سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي مطرح و با شرط تامين نظرات مراجع رسمي قيمت‌گذاري كالا و خدمات توسط سازمان يادشده، به تصويب رسيد.
همچنين در اين نشست موضوع تغيير مسير و شيوه حمل فرآورده‌هاي نفتي ترانزيتي از كشور مطرح و ضمن رد اعمال محدوديت در فرايند عبوري، مقرر شد موضوع با تهيه برنامه جامع عملياتي در زمينه افزايش سهم‌پذيري ريل و نيز اقدامات اجرايي به منظور افزايش كنترل و نظارت بر تردد ناوگان حامل فرآورده‌هاي نفتي، در كميسيون فرعي شورا مورد بررسي قرار گيرد.

بنابراين گزارش، اكنون نرخ كرايه حمل بار به صورت توافقي است و در ماه‌هاي اخير يكي از خواسته‌هاي صنفي رانندگان و كاميونداران حمل و نقل جاده‌اي تعيين نرخ كرايه حمل بر اساس تن - كيلومتر بود.از اين رو سازمان راهداري با تشكيل كارگروهي متشكل از نمايندگان تشكل‌هاي صنفي و دست اندركاران اين بخش، بررسي موضوع را در دستور كار قرار داده بود.در ماه‌هاي اخير رانندگان حمل ونقل جاده‌اي در اعتراض به افزايش قيمت لوازم يدكي و لاستيك و كمي نرخ كرايه از بارگيري كالا‌ها خودداري كردند، اما با توجه به برگزاري نشست نمايندگان اين تشكل صنفي با وزير راه و شهرسازي، نرخ كرايه در همه مسير‌ها از اول تيرماه امسال از ۱۶ تا ۲۶ درصد افزايش يافت.

پيشتر «فرامرز مداح» معاون برنامه ريزي سابق سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي از برگزاري نشست‌هاي مستمر با نمايندگان رانندگان حمل و نقل برون شهري خبر داده و تاكيد كرده بود تامين خواسته‌هاي آن‌ها در دستور كار اين سازمان قرار دارد.
فرامرز مداح عضو هيئت عامل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي نيز در نشستي خبري نيز در اين باره اظهار كرد: سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي در تامين اعتبارات و منابع مالي چندين عامل را در نظر گرفته است. يك بخشي از منابع مالي از طريق كمك هاي دولت و بخش ديگر از طريق منابع داخلي سازمان راهداري و به روش دريافت عوارض و يا ساير راه ها تامين مي شود.

عضو هيئت عامل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي به رشد ترانزيت كالاها اشاره كرد و افزود: طي چند سال گذشته در كريدورهاي شمال و جنوب رشد ترانزيت داشته ايم و اين در حالي است كه بايد بخشي از منابع از عوارض و سوخت دريافت شود كه متاسفانه اين اقدام در جاده ها اجرايي نمي شود. با توسعه راه ها و بازسازي جاده هاي كشور مي توانيم از عوارض جا به جايي هاي كالا استفاد كنيم.با صرفه جويي در سوخت و كاهش اضافه بارها مي توانيم نيازهاي موجود در اين بخش را تامين كنيم.
او با اشاره به اينكه گران بودن سوخت و نوسازي جزو دغدغه رانندگان است، گفت: متاسفانه خودمالكي وسايل حمل و نقل باعث شده كه اكثر ترددها با يك سر خالي انجام شود.
عضو هيئت عامل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي با اشاره به اينكه ايجاد بازارگاه هاي الكترونيكي نقش موثري در افزايش پايدار حمل و نقل دارد، گفت: با صرفه جويي سوخت مي توانيم بخش حمل و نقل عمومي را رونق دهيم.استفاده از وسايل شخصي در كشور زياد شده و ما در حمل و نقل عمومي نيز سعي كرده ايم ميزان صندلي ها را كاهش دهيم به طور مثال با كاهش صندلي ها از ۴۴ مورد به ۲۵ صندلي كيفيت در اين بخش را افزايش داده ايم.

او با بيان اينكه نوسازي ناوگان حمل و نقل جاده اي را در يكي دو سال گذشته انجام داده ايم، گفت: نوسازي از محل صرفه جويي سوخت صورت گرفته و با هر صرفه جويي سوختي كه رانندگان انجام مي دادند هزينه آن در اختيار رانندگان كاميون قرار مي گرفت. تا به امروز ۵ هزار ناوگان حمل و نقل جاده اي را نوسازي كرده ايم و بايد اين ميزان نوسازي به ۶۰ هزار ناوگان برسد اما به دليل تحريم ها تامين قطعات كاميون با مشكل مواجه شده و بررسي آن را در دستور كار خود قرار داده ايم.
مداح با بيان اينكه ما در رابطه با ترانزيت سعي كرده ايم زيرساخت ها را افزايش دهيم، گفت: به طور مثال تفاهمنامه اي براي بندر چابهار و ايجاد مسيرهاي ترانزيتي منعقد كرده ايم و در اين مسير بسياري از كشورهاي اطراف منطقه ابراز علاقه مندي كرده اند.۷۲۸ تيرپارك در بين مسيرهاي ترانزيتي ايجاد كرده ايم تا كاميون هاي ترانزيت توقف كنند و با گمركات كشور نيز مذاكراتي صورت گرفته تا مصاحبه هاي فرآيندي در اين بخش افزايش يابد.

عضو هيئت عامل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي تصريح كرد: در اجلاس هاي جهاني نيز وزارت خارجه جهت تسهيل در ترانزيت كالا مذاكراتي را با كشورهاي خارجي انجام داده و ما چندي پيش در اجلاس عمان، كشور ايران و كريدورهاي موجود در آن را معرفي كرديم و نشست هاي دو جانبه مفيدي را براي گسترش ترانزيت انجام داديم.

مداح درباره آخرين وضعيت كاميون داران نيز، گفت: تامين لاستيك بر عهده وزارت صمت است و ما در بخش مشكلات كاميون داران تنها مصرف كننده هستيم.مطالبات كاميون داران مربوط به ساماندهي تن كيلومتر بوده كه با برگزاري كميسيون هاي تخصصي و پيگيري كرايه ها توانستيم اين طرح را به تصويب شوراي عالي ترابري برسانيم.

عضو هيئت عامل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي اظهار كرد: اجراي تن كيلومتر يك اقدام و كار بسيار دشوار و پيچيده اي بود كه با برگزاري جلسات مختلف اين موضوع را پيگيري كرديم. هم اكنون جلسات توجيهي در استانداري ها برگزار مي شود و تا چند هفته آينده اميدواريم اين طرح تن كيلومتر به مرحله اجرايي شدن برسد.

او در پاسخ به سوال در مورد مشكلات كاميون داران ترانزيت، گفت: مهم ترين مشكل كاميون داران هم اكنون تامين اسكناس براي رانندگان است كه متاسفانه با پيگيري هاي بسيار زياد و طولاني هنوز نتوانستيم جواب درستي از بانك مركزي بگيريم.

عضو هيئت عامل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي تصريح كرد: براي حمل و نقل ريلي اقدامات بسيار زيادي صورت گرفته است به طوري كه برقي كردن قطار تهران- مشهد و تهران -بندرعباس را دولت در اولويت هاي خود قرار داده و يك دستگاهي هم تراز با معاونت براي اين بخش قرار داده است.

اجراي تن كيلومتر تا دو هفته ديگر

شوراي عالي هماهنگي ترابري كشور در نشست اخير خود تعيين كرايه حمل و نقل جاده‌اي داخلي بار بر اساس «تن - كيلومتر» را تصويب كرد و به اين ترتيب يكي ديگر از خواسته‌هاي صنفي كاميونداران اجرايي شد.

اين شورا پيشنهاد تعيين كرايه حمل و نقل جاده‌اي داخلي بار بر اساس تن - كيلومتر با ارايه گزارش توجيهي سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي مطرح و با شرط تامين نظرات مراجع رسمي قيمت‌گذاري كالا و خدمات توسط سازمان يادشده، به تصويب رسيد.
همچنين در اين نشست موضوع تغيير مسير و شيوه حمل فرآورده‌هاي نفتي ترانزيتي از كشور مطرح و ضمن رد اعمال محدوديت در فرايند عبوري، مقرر شد موضوع با تهيه برنامه جامع عملياتي در زمينه افزايش سهم‌پذيري ريل و نيز اقدامات اجرايي به منظور افزايش كنترل و نظارت بر تردد ناوگان حامل فرآورده‌هاي نفتي، در كميسيون فرعي شورا مورد بررسي قرار گيرد.

بنابراين گزارش، اكنون نرخ كرايه حمل بار به صورت توافقي است و در ماه‌هاي اخير يكي از خواسته‌هاي صنفي رانندگان و كاميونداران حمل و نقل جاده‌اي تعيين نرخ كرايه حمل بر اساس تن - كيلومتر بود.از اين رو سازمان راهداري با تشكيل كارگروهي متشكل از نمايندگان تشكل‌هاي صنفي و دست اندركاران اين بخش، بررسي موضوع را در دستور كار قرار داده بود.در ماه‌هاي اخير رانندگان حمل ونقل جاده‌اي در اعتراض به افزايش قيمت لوازم يدكي و لاستيك و كمي نرخ كرايه از بارگيري كالا‌ها خودداري كردند، اما با توجه به برگزاري نشست نمايندگان اين تشكل صنفي با وزير راه و شهرسازي، نرخ كرايه در همه مسير‌ها از اول تيرماه امسال از ۱۶ تا ۲۶ درصد افزايش يافت.

پيشتر «فرامرز مداح» معاون برنامه ريزي سابق سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي از برگزاري نشست‌هاي مستمر با نمايندگان رانندگان حمل و نقل برون شهري خبر داده و تاكيد كرده بود تامين خواسته‌هاي آن‌ها در دستور كار اين سازمان قرار دارد.
فرامرز مداح عضو هيئت عامل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي نيز در نشستي خبري نيز در اين باره اظهار كرد: سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي در تامين اعتبارات و منابع مالي چندين عامل را در نظر گرفته است. يك بخشي از منابع مالي از طريق كمك هاي دولت و بخش ديگر از طريق منابع داخلي سازمان راهداري و به روش دريافت عوارض و يا ساير راه ها تامين مي شود.

عضو هيئت عامل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي به رشد ترانزيت كالاها اشاره كرد و افزود: طي چند سال گذشته در كريدورهاي شمال و جنوب رشد ترانزيت داشته ايم و اين در حالي است كه بايد بخشي از منابع از عوارض و سوخت دريافت شود كه متاسفانه اين اقدام در جاده ها اجرايي نمي شود. با توسعه راه ها و بازسازي جاده هاي كشور مي توانيم از عوارض جا به جايي هاي كالا استفاد كنيم.با صرفه جويي در سوخت و كاهش اضافه بارها مي توانيم نيازهاي موجود در اين بخش را تامين كنيم.
او با اشاره به اينكه گران بودن سوخت و نوسازي جزو دغدغه رانندگان است، گفت: متاسفانه خودمالكي وسايل حمل و نقل باعث شده كه اكثر ترددها با يك سر خالي انجام شود.
عضو هيئت عامل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي با اشاره به اينكه ايجاد بازارگاه هاي الكترونيكي نقش موثري در افزايش پايدار حمل و نقل دارد، گفت: با صرفه جويي سوخت مي توانيم بخش حمل و نقل عمومي را رونق دهيم.استفاده از وسايل شخصي در كشور زياد شده و ما در حمل و نقل عمومي نيز سعي كرده ايم ميزان صندلي ها را كاهش دهيم به طور مثال با كاهش صندلي ها از ۴۴ مورد به ۲۵ صندلي كيفيت در اين بخش را افزايش داده ايم.

او با بيان اينكه نوسازي ناوگان حمل و نقل جاده اي را در يكي دو سال گذشته انجام داده ايم، گفت: نوسازي از محل صرفه جويي سوخت صورت گرفته و با هر صرفه جويي سوختي كه رانندگان انجام مي دادند هزينه آن در اختيار رانندگان كاميون قرار مي گرفت. تا به امروز ۵ هزار ناوگان حمل و نقل جاده اي را نوسازي كرده ايم و بايد اين ميزان نوسازي به ۶۰ هزار ناوگان برسد اما به دليل تحريم ها تامين قطعات كاميون با مشكل مواجه شده و بررسي آن را در دستور كار خود قرار داده ايم.
مداح با بيان اينكه ما در رابطه با ترانزيت سعي كرده ايم زيرساخت ها را افزايش دهيم، گفت: به طور مثال تفاهمنامه اي براي بندر چابهار و ايجاد مسيرهاي ترانزيتي منعقد كرده ايم و در اين مسير بسياري از كشورهاي اطراف منطقه ابراز علاقه مندي كرده اند.۷۲۸ تيرپارك در بين مسيرهاي ترانزيتي ايجاد كرده ايم تا كاميون هاي ترانزيت توقف كنند و با گمركات كشور نيز مذاكراتي صورت گرفته تا مصاحبه هاي فرآيندي در اين بخش افزايش يابد.

عضو هيئت عامل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي تصريح كرد: در اجلاس هاي جهاني نيز وزارت خارجه جهت تسهيل در ترانزيت كالا مذاكراتي را با كشورهاي خارجي انجام داده و ما چندي پيش در اجلاس عمان، كشور ايران و كريدورهاي موجود در آن را معرفي كرديم و نشست هاي دو جانبه مفيدي را براي گسترش ترانزيت انجام داديم.

مداح درباره آخرين وضعيت كاميون داران نيز، گفت: تامين لاستيك بر عهده وزارت صمت است و ما در بخش مشكلات كاميون داران تنها مصرف كننده هستيم.مطالبات كاميون داران مربوط به ساماندهي تن كيلومتر بوده كه با برگزاري كميسيون هاي تخصصي و پيگيري كرايه ها توانستيم اين طرح را به تصويب شوراي عالي ترابري برسانيم.

عضو هيئت عامل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي اظهار كرد: اجراي تن كيلومتر يك اقدام و كار بسيار دشوار و پيچيده اي بود كه با برگزاري جلسات مختلف اين موضوع را پيگيري كرديم. هم اكنون جلسات توجيهي در استانداري ها برگزار مي شود و تا چند هفته آينده اميدواريم اين طرح تن كيلومتر به مرحله اجرايي شدن برسد.

او در پاسخ به سوال در مورد مشكلات كاميون داران ترانزيت، گفت: مهم ترين مشكل كاميون داران هم اكنون تامين اسكناس براي رانندگان است كه متاسفانه با پيگيري هاي بسيار زياد و طولاني هنوز نتوانستيم جواب درستي از بانك مركزي بگيريم.

عضو هيئت عامل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي تصريح كرد: براي حمل و نقل ريلي اقدامات بسيار زيادي صورت گرفته است به طوري كه برقي كردن قطار تهران- مشهد و تهران -بندرعباس را دولت در اولويت هاي خود قرار داده و يك دستگاهي هم تراز با معاونت براي اين بخش قرار داده است.