loading...

آسان بار پل ارتباطي شركت هاي حمل و نقل و رانندگان

آسان بار تخصصي ترين و محبوب ترين سامانه اينترنتي ارائه دهنده خدمات حمل و نقل كالا در سراسر ايران

بازدید : 248
11 زمان : 1399:2

توزيع 9300حلقه لاستيك در استان سمنان

احسان منصور كيايي، مدير كل راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي استان سمنان طي جلسه برگزار شده كميته توزيع لاستيك از پيگيري مصرانه‌ي مشكلات صنفي رانندگان حمل‌ونقل جاده‌اي خبر داد.

احسان منصور كيايي پس از اشاره به نقش پررنگ كاميونداران در پيشرفت اقتصادي و تكميل زنجيره چرخه توليد گفت: اقتصاد يك جامعه ارتباط محكمي با صنعت حمل‌ونقل دارد و اگر اين چرخه به صورت كامل انجام شود موجب پيشرفت و آباداني كشور مي‌شود، در صورت بيمار بودن چرخه حمل‌ونقل نيز اقتصاد با مشكل مواجه خواهد شد. جامعه‌اي كه حمل‌ونقل آن شكوفا باشد مي‌تواند در بخش اقتصادي به صورت پايدار و موثر عمل كند.

توزيع 9300حلقه لاستيك كاميون در استان سمنان

تلاش سازمان راهداري در جهت حفظ آرامش و آسايش كاميونداران است

احسان منصور كيايي افزود: رانندگان كاميون تلاشگران پويايي هستندكه مايحتاج و نيازهاي عمومي مردم و هزاران نوع كالاي ديگر را به بنادر و شهرها در كم‌ترين زمان ممكن انتقال مي‌دهند تا چرخه‌ي تحولات سراسري هميشه فعال باشد. به همين دليل سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي تمام تلاش خود را براي حفظ منافع رانندگان و فراهم كردن آرامش و آسايش آنها مي‌كند.

*در مورد گراني لاستيك و اعتصابات كاميونداران بيشتر بخوانيد

توزيع 9300 حلقه لاستيك كاميون در استان سمنان

احسان منصور كيميايي در ادامه با اشاره به اينكه فراهم شدن اقلام مصرفي ناوگان از جمله لاستيك يكي از دغدغه و دل‌مشغولي‌هاي رانندگان حمل‌ونقل جاده‌اي است، گفت: براساس توافقات صورت گرفته، از سال گذشته مراحل اجرايي توزيع لاستيك بين رانندگان استان سمنان آغاز شده است و تا امروز 11خرداد ماه بيش از 9300 حلقه لاستيك بين رانندگان باري و مسافري توزيع شده است.

منبع: تين نيوز

بازدید : 248
11 زمان : 1399:2

مبلغ حق بيمه رانندگان تغيير مي‌كند

به تازگي رانندگان ناوگان حمل‌ونقل عمومي جاده‌اي و به خصوص رانندگان فعال در بخش سواري كرايه، انتقاداتي را در شبكه‌هاي اجتماعي نسبت به افزايش حق بيمه پرداختي خود مطرح كرده‌اند كه اين موضوع منجر به پيگيري كانون سراسري انجمن‌هاي صنفي رانندگان سواري كرايه كشور به منظور روشن شدن وضعيت مبالغ پرداختي به عنوان حق بيمه رانندگان ناوگان عمومي شده است.

به گزارش تين‌نيوز، دبير كانون سراسري انجمن‌هاي صنفي رانندگان سواري كرايه كشور در اين مورد در يك گروه تلگرامي و در جمع فعالان سواري كرايه كشور نوشت: با توجه به مسايل پيش آمده اخير و صدور فيش‌هاي متفاوت بيمه، براي رانندگان و رواج شايعه قطع يارانه دولت، به مديريت بيمه تامين اجتماعي مراجعه شد.

*افزايش حق بيمه رانندگان جديدالورود، براي مطالعه كليك كنيد

شايعه قطع يارانه رانندگان

حميد حسين‌زاده با بيان‌اين كه در مراجعه به مديريت تامين اجتماعي خواهان توضيح در خصوص مشكلات پيش آمده، به‌خصوص شايعه قطع يارانه رانندگاني كه بعد از سال 89 كارت هوشمند دريافت كرده‌اند، شده است، افزود: مديريت بيمه اعلام كرده است كه افرادي را كه از بيمه يارانه‌اي استفاده مي‌كنند و در اصل راننده نيستند شناسايي و يارانه آنها قطع خواهد شد.

به گفته حسين‌زاده، بر اساس اظهارات مديريت بيمه، همچنين يارانه بيمه رانندگان درون‌شهري كه بعد از سال 89 بيمه شده‌اند، قطع و با نرخ آزاد محاسبه خواهد شد.

*افزايش حق بيمه رانندگان،چرا و چگونه؟براي مطالعه كليك كنيد

آسان‌بار،آسان‌پديا،مبلغ حق بيمه رانندگان تغيير مي‌كند

بيمه رانندگان جديد با نرخ آزاد 340هزار تومان براي پايه دو و 400 هزار تومان براي پايه يك است

وي تاكيد كرد: همچنين يارانه بيمه رانندگان برون‌شهري كه بعد از سال 1395 كارت هوشمند گرفته‌اند، قطع و مانند افراد جديد‌الورود با نرخ آزاد حدود 340 هزار تومان براي رانندگان پايه دو و حدود 400 هزار تومان براي رانندگان داراي گواهينامه پايه يك حساب خواهد شد.

دبير كانون سراسري انجمن‌هاي صنفي رانندگان سواري كرايه كشور خاطرنشان كرد: بر اساس اظهارات مسئولان بيمه؛ بيمه افرادي كه به‌تازگي مي‌خواهند كارت هوشمند دريافت كنند، با نر خ آزاد و بدون يارانه، با مبالغ اشاره شده محاسبه خواهد شد.

به گفته وي، آن‌چنان كه مسئولان بيمه عنوان كرده‌اند «دولت مبالغ هنگفتي از بابت يارانه رانندگان به سازمان تامين اجتماعي بدهكار است».

به گزارش تين‌نيوز، حسين‌زاده تاكيد كرد: به گفته مسئولان بيمه، دليل ديگري كه موجب انجام اين اقدامات شده «استفاده تعداد زيادي از افراد متفرقه غير راننده، از مزاياي بيمه رانندگان است كه اين موضوع موجب بالا رفتن مبلغ يارانه پرداختي شده و دولت را از پرداخت تنها مورد حمايتي خود از رانندگان حرفه‌اي ناتوان مي‌كند».

اين فعال صنفي افزود: متاسفانه تاكنون سازمان تامين اجتماعي هيچ‌گونه بخشنامه يا دستورالعمل مشخصي در خصوص تغييرات اعمال شده صادر نكرده است و شنيده مي‌شود كه نرخ‌هاي اصلي كه بالاتر از نرخ‌هاي كنوني خواهد بود از خرداد به‌بعد اعمال خواهد شد.

آسان‌بار،آسان‌پديا،مبلغ حق بيمه رانندگان تغيير مي‌كند

به گفته وي اين در حالي است كه بخشنامه رسمي بيمه با موضوع دستمزد مبناي كسر حق بيمه در سال 97، حداكثر افزايش نرخ حق بيمه 19.5 درصد اعلام شده است.

*بيمه نامه باربري چيست و چه تعهداتي دارد؟بخوانيد

دبير كانون سراسري انجمن‌هاي صنفي رانندگان سواري كرايه كشور گفت: اگر واقعا قصد سازمان تامين اجتماعي حذف افراد غير راننده استفاده كننده از يارانه بيمه رانندگان است راهش اين نيست كه به‌طور فله‌اي و به يكباره كليه افرادي را كه ازسال 89 ويا 95 به بعد تحت پوشش بيمه رانندگان قرار گرفته‌اند،حذف كند بلكه شايسته است در هماهنگي با سازمان راهداري و انجمن‌هاي صنفي نسبت به شناسايي افراد غير راننده اقدام نمايد كه در اين خصوص ما بارها آمادگي خود را اعلام نموده و الان هم اعلام مي‌كنيم.

حسين‌زاده خاطرنشان كرد: ضروري است سازمان تامين اجتماعي، نسبت به تغييرات انجام شده كه موجب بلاتكليفي و سردرگمي تشكلات و رانندگان شده است تامل نموده و انجام اين تغييرات را جهت هماهنگي‌هاي بيشتر و اتخاذ برنامه و سياست يكپارچه‌تر، متوقف كند.


منبع: آسان‌بار

بازدید : 247
11 زمان : 1399:2

5 موردي كه بايد در مورد كاميون‌هاي ديزل بدانيد

امروزه خودروهاي ديزلي مدرن در تلاش هستند تا جاي خودروهاي بنزيني كه ساليان سال است در دنيا طراحي و توليد مي شوند را بگيرند. اما اينكه موفق مي شوند يا خير در بحث ما نمي گنجد. ما در اينجا مي خواهيم به 5 مساله اشاره كنيم كه شايد در مورد خودروهاي ديزل نمي دانيد.

5 موردي كه بايد در مورد كاميون‌هاي ديزل بدانيد

1. در بزرگراه ها بازدهي بالا و مصرف سوخت بسيار پايين دارند

دليل شهرت آنها همين مصرف پايين است. اين خودروها در بزرگراه بدون اينكه گردش موتور زياد شود يا به آن فشار بيايد، قدرت و گشتاور بالايي توليد مي كنند.

2. سوخت ماشين هاي ديزل گران تر است

در برخي از كشورها استفاده از خودروهاي ديزل از نقطه نظر اقتصادي مشكل و محدوديتي ندارد. مثلا در برخي از كشورهاي اروپايي و كشورهايي مثل هند، گازوئيل بسيار ارزان تر از بنزين است. اما در كشورهاي ديگر مثل آمريكا اين خودروها هزينه بيشتري دارند كه اين موضوع به دلايل زير است:

الف- تقاضاي بالا و عرضه ي كم: در وسايل نقليه، توليد ديزل هايي با گوگرد و آلودگي كمتر، بسيار گران است و باعث بالا رفتن قيمت آنها مي شود.
ب- به طور كلي در آمريكا، ماليات خودروهاي ديزل4/24 سنت براي هر گالون است كه حدود 6 سنت گران تر از بنزين است.

*سهميه بندي گازوئيل و بنزين، براي مطالعه كامل مقاله كليك كنيد

5 موردي كه بايد در مورد كاميون‌هاي ديزل بدانيد

3.خودروهاي ديزلي بسيار گران هستند

به اين دليل كه ديزل هاي، مدرن موتور پيچيده تر از خودروهاي بنزيني دارند و لوله اگزوز آنها نيز به روشي متفاوت تميز مي شود.

4. ماشين ديزل بو دارد

اين مساله اي است كه شايد ندانيد شايد هم چون در خودروهاي ديزلي مدرن بهبود يافته است، اثري از آن نمي بينيد. برخلاف بنزين كه خيلي سريع در هوا تبخير مي شود، گازوئيل براي مدت بيشتري باقي مي ماند. ديزل بوي نامطبوعي هم دارد به همين دليل است كه بسياري از پمپ هاي گازوئيل با مواد مختلفي پوشانده مي شوند.
بسياري از پمپ هاي گازوئيل در اروپا دستكش هاي يكبار مصرف دارند تا دست راننده هنگام سوخت زدن بو نگيرد.

5 موردي كه بايد در مورد كاميون‌هاي ديزل بدانيد

5. پيش از خريد حساب و كتاب كنيد

همچون ديگر خريدهاي خود بايد پيش از خريد خودروهاي ديزل، حساب و كتاب سرانگشتي در مورد هزينه هاي آن داشته باشيد. از نظر برخي خريداران تهيه اين ماشين ها مشكلي ندارد اما نبايد تصور كنيد هزينه سوخت شما كمتر از بنزين مي شود. اگر اين نوع خودرو را براي مسافت هاي طولاني و جاده هاي باز مي خواهيد شايد به صرفه باشد. اما اگر قرار است هر روز پشت ترافيك هاي سنگين داخل شهر فقط چند كيلومتر را طي كنيد، اين نوع خودرو به هيچ وجه مناسب و به صرفه نيست.


منبع: آسان‌بار

بازدید : 262
11 زمان : 1399:2

صدور بارنامه تحت وب در سال 98

قائم مقام كانون انجمن‌هاي صنفي شركت‌هاي حمل‌ونقل كشور داوود فهندژ سعدي در راستاي چشم اندازهاي كانون در سال 98 اظهار كرد:

كانون در سال 98 برنامه دارد كه نظام سيستم صدور بارنامه را به‌صورت شبكه تحت وب در آورد و براي ارتقاء اين موضوع هماهنگي تمامي كانون‌ها و انجمن‌هاي سراسر كشور مورد انتظار است و بخش‌هاي بازارگاهي كه در شبكه حمل‌ونقل ايجاد شده بايد مورد ارزيابي قرار گيرند، اميد مي‌رود بتوان نظام هوشمند بارنامه الكترونيك در اين شبكه را به‌صورت الكترونيك بار در شبكه‌هاي حمل‌ونقل اعم از كانون‌هاي انجمن‌ها و شركت‌هاي حمل‌ونقل ايجاد كرد.

*در مورد تصحيح روابط حقوقي بين صادر كننده بارنامه و راننده خود مالك بيشتر بخوانيد.

پيام سال 98 كانون همبستگي، وحدت رويه و ايجاد نظام اقتصادي مناسب براي همه دست اندركاران حمل‌ونقل جاده‌اي اعم از شركت‌ها، متصديان و رانندگان و سرمايه‌گذاران باشد.

صدور بارنامه تحت وب در سال 98

چه اطلاعاتي به صورت كلي در بارنامه‌ها درج مي‌شود؟

  • اطلاعات عمومي (شماره بارنامه، سريال بارنامه)
  • اطلاعات فرستنده و گيرنده (نام و نام خانوادگي و آدرس فرستنده، نام و نام خانوادگي و آدرس گيرنده)
  • اطلاعات راننده، اطلاعات خودرو، اطلاعات بار، اطلاعات مالي (مبلغ كل كرايه، پيش‌كرايه و…) است. بايد توجه داشت مهر و امضا موسسه حمل‌ونقل در بارنامه درج و بارنامه بايد به امضا راننده و گيرنده كالا هم برسد.

در صورت تمايل براي مطالعه اهميت بارنامه در حمل‌ونقل جاده‌اي بر روي اين لينك كليك كنيد.


منبع: آسان بار

بازدید : 285
11 زمان : 1399:2

حمل بار بين شهري يعني چه؟ به ارسال هر نوع بار از يك شهر به شهر ديگر حمل بار بين شهري مي‌گويند.

آسان‌بار بازارگاهي الكترونيكي است كه به حمل بار بين شهري در سراسر ايران كمك مي‌كند و باربري‌ها مي‌توانند بارهاي خود را در اپليكيشن شركت‌هاي حمل‌ونقل آسان‌بار به تعداد زيادي راننده از سراسر ايران اعلام كنند.

حمل بار بين شهري به دليل مسافت زيادي كه دارد نيازمند توجه و امكانات ويژه تري نسبت به حمل بار درون شهري است.

چه ناوگان‌هايي در حمل بار بين شهري استفاده مي‌شود؟

بر اساس نوع و تناژ بار، ناوگان‌هايي از جمله:

حمل بار بين شهري

در باربري بين شهري رعايت نكات زير براي تحويل سالم بار مهم است:

1.راننده مجوزدار و حرفه‌اي در حمل بار جاده اي

2.استفاده از پرسنل و كارگران دوره ديده براي حمل بار

3.چيدمان درست و صحيح بار در ناوگان حمل بار

4.بررسي سالم بودن ناوگان قبل از بارگيري

5.انتخاب مسير براي حمل بار

6.تعيين زمان رسيدن بار به مقصد

بازدید : 270
11 زمان : 1399:2

5 نكته آسان و كاربردي براي تغذيه سالم كاميونداران در جاده

اكثر انسان‌ها تا حدودي با مشكلات تغذيه‌اي و حفظ كردن و پايبند بودن به يك رژيم غذايي سالم دچار چالش و مشكل هستند. اما اين مشكل تغذيه سالم و اصولي در بيشتر كاميونداران به دليل دوري از خانه و مصرف نكردن غذاي خانگي رايج‌تر است. به عنوان يك راننده كاميون كه سالهاي زيادي است با مشكلات اضافه وزن و يا خطرات خواب‌آلودگي در جاده دچار چالش هستيد، به شما پيشنهاد مي‌كنيم حتما اين مقاله را براي حفظ سلامتي خود و همسرويسي‌هاي خود مطالعه كنيد.

آنچه كه يك كاميوندار را علاوه بر ساعات طولاني مدت رانندگي در جاده آزار مي‌دهد، نداشتن غذايي سالم و آماده در داخل كابين است تا در زمان‌هاي بي‌حوصلگي و خواب‌آلودگي خود را سرگرم خوردن و يا آشاميدن غذا و نوشيدني كند. اما چه خوب است كه در داخل كابين هميشه مقداري غذا و سبزيجات سالم داشته باشيم، يا آنقدر به سلامت و اندام خود توجه كنيم كه هيچگاه اضافه وزن نداشته باشيم، در در اينجا 5 نكته آسان‌ و كاربردي براي تغذيه سالم كاميونداران در جاده را به شما كاميونداران عزيز ارائه كرده‌ايم:

نكته اول: غذا خوردن در جاده

خوردن غذا در داخل كابين: در جاده سعي كنيد يك يخچال كوچك داشته باشيد تا غذاهاي خود را در يخچال نگاه داريد و مدت زمان ماندگاري خوراكي هاي خود را در يخچال افزايش دهيد.

غذا خوردن در داخل رستوران: اگر مجبور شديد براي غذا خوردن در يك غذاخوري بين راهي و يا يك رستوران توقف كنيد، سعي كنيد تا جاي ممكن از غذاهاي سرخ كردني دوري كنيد و بيشتر جوجه و مرغ كه سالم‌تر و مطمئن‌تر از ساير غذاها هستند را سفارش دهيد.

5 نكته آسان و كاربردي براي تغذيه سالم كاميونداران در جاده

نكته دوم: چه غذاهايي را به عنوان يك كاميوندار سالم بيشتر بخوريم؟

  • سالاد- سوپ‌هاي كم‌چرب-شير كم‌چرب-گوشت كبابي-گوشت سفيد-ميوه و سبزيجات تازه-سس كم چرب-ژله
  • آب بيشتري بنوشيد(حداقل روزي 8 ليوان)
  • از ادويه‌هايي مثل زنجبيل و دارچين كه سوخت و ساز بدن را افزايش مي‌دهند بيشتر استفاده كنيد
  • حتما صبحانه ميل كنيد

5 نكته آسان و كاربردي براي تغذيه سالم كاميونداران در جاده

نكته سوم: چه غذاهاي مضري را براي حفظ سلامتي از رژيم غذايي خود حذف كنيم؟

  • نوشيدن نوشابه‌هاي قندي و انرژي‌زا را كاهش دهيد
  • گوشت‌هاي فرآوري شده را حذف كنيد
  • مصرف برنج سفيد را كم كنيد
  • براي مصرف غذاهاي سرخ كردني به يك بار در هفته اكتفا كنيد
  • مصرف شكر را به هر شكل(نوشابه،شكلات،آبنبات) كاهش دهيد
  • مصرف سس مايونز را كم كنيد
  • سس‌هاي خامه‌اي و دسرهاي شيرين را حذف كنيد
نكته چهارم: چه غذاهايي در حين رانندگي در دل جاده شما را هوشيار و بيدار نگاه مي‌دارد؟

چاي دارچين و نعنا و همينطور جويدن آدامس دارچيني و نعنايي مي‌تواند تا حد زيادي به هوشياري شما در طي سفرهاي طولاني مدت كمك كند تا از خطرات احتمالي خوابيدن در حين رانندگي جلوگيري كنيد.(براي مطالعه خوراكي‌هايي كه مانع خواب‌آلودگي هنگام رانندگي مي‌شوند كليك كنيد )

5 نكته آسان و كاربردي براي تغذيه سالم كاميونداران در جاده

نكته پنجم:چه غذاهايي شما را خواب‌آلود مي كند و احتمال خوابيدن در حين رانندگي را افزايش مي‌دهد؟
  • ماست-شير-موز-سيب زميني-مرغ-آرد جو دوسر-بادام

5 نكته آسان و كاربردي براي تغذيه سالم كاميونداران در جاده

*براي دانلود برنامه آسان‌بار رانندگان و استفاده از خدمات آسان‌خدمت مثل استعلام كارت سلامت بر روي اين لينك كليك كنيد.

بازدید : 325
11 زمان : 1399:2

وزير راه و شهرسازي: ما نيازي به پايانه‌داري نداريم

به گزارش خبرنگار تين‌نيوز، محمد اسلامي در مراسم افتتاح شهرك حمل‌ونقل عنوان كرد: خوشبختانه فاز اول اين شهرك حمل‌و‌نقل پس از ۲۸ سال با اراده‌اي كه پيش‌كسوتان حوزه حمل‌ونقل داشتند كه حتي برخي از آن‌ها در قيد حيات نيستند، افتتاح شد.

وي در ادامه گفت: ما در يك مقطع تاريخي واقع شده‌ايم كه بايد بتوانيم از پتانسيل و توانايي سرمايه‌گذاران استفاده كنيم تا شاهد گسترش حجم سرمايه‌گذاري در كشور باشيم.

اسلامي با بيان اين‌كه در اين مسير دولت بايد نقش تسهيل‌گري و پشتيباني‌كننده داشته باشد تا سرمايه‌گذاران امكان ورود به عرصه را داشته باشند، افزود: درست است كه ما قوانين سخت و بعضاً مانع كننده را داشته اين اما با توجه به سياست كلي كه در رفع موانع توليد انجام شده اگر مسئولان به آن قوانين تسلط داشته باشند مي‌توانند به سرمايه‌گذاران كمك كنند.

وزير راه و شهرسازي با تاكيد بر اين‌كه بايد سرمايه‌گذاري در كشور شتاب بگيرد، اظهار كرد: لازم است ما در اين مسير به اقتصاد كارآمد برسيم، اين در حالي است كه ما همه امكانات را در كشور داريم.

اسلامي با تاكيد بر اين‌كه ما در وزارت راه‌وشهرسازي هيچ نقشي ايفا نمي‌كنيم مگر اين‌كه تسهيل‌كننده باشد، ابراز كرد: در طرح جامع حمل‌ونقل نكته مهمي كه در آن اشاره شده اين است كه بايد نظام لجستيك در آن پررنگ باشد.( در مورد نقش حمل‌ونقل در زنجيره لجستيك بخوانيد )

او گفت: با تقويت نظام لجستيك مي‌توانيم با استفاده از حمل‌و‌نقل تركيبي سهم خود از ترانزيت را افزايش بدهيم.( در مورد توسعه ترانزيت بخوانيد )

او در ادامه شهرك‌هاي حمل و نقل را حلقه مفقوده نظام لجستيك عنوان كرد و افزود: بايد بتوانيم با استفاده از پتانسيل بخش خصوصي، شهرك‌هاي حمل و نقل را گسترش بدهيم.

او اضافه كرد: اين شهرك حمل‌و‌نقل در جوار منطقه آزاد فرودگاه امام است و ما در اين منطقه آزاد پارك بزرگ لجستيك و انبارداري داريم كه اين‌ها در كنار حمل و نقل مي‌توانند كارآمدي متفاوتي به نسبت گذشته داشته باشند.

وزير راه و شهرسازي با تاكيد بر اين موضوع كه ما به هيچ عنوان نيازي به پايانه‌داري نداريم اظهار داشت: ما به كار پايانه‌داري خاتمه خواهيم داد.


منبع: تين نيوز

بازدید : 421
11 زمان : 1399:2

مشكل ناوگان‌هاي چادردار(كاميون ترانزيت)

بهنام خانلو، يك راننده كاميون چادري است و از مسئولين و بازرسان سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي درخواست نظارت بر روي كاسته شدن كرايه كاميون چادري را دارد.

بهنام خانلو در شبكه‌هاي اجتماعي گفت: رانندگان ناوگان‌هاي تريلركفي براي حمل بارهاي كانتينري از بنادر به شهرستان‌ها كرايه رفت و برگشت دريافت مي‌كنند و اين بدان معني است كه در اعلام بار كرايه رفت و برگشت كاميون‌هاي كفي نيز كامل ذكر مي‌شود.( در مورد تغيير كرايه كاميون‌ها به تن كيلومتر بخوانيد )

مشكل ناوگان‌هاي چادردار(كاميون ترانزيت)

بهنام خانلو گفت: اما تعدادي از رانندگان پس از تخليه بار در مقصد، خلاف انجام مي‌دهند و اقدام به بارگيري در داخل كانتينترهايي مي‌كنند كه بايد به مبدا بازگردانده شود. در حال حاضر بارگيري در داخل كانتينرهاي خالي خلاف است و اگر حادثه‌اي براي اين كانتينر حامل بار غيرقانوني رخ بدهد، نه تنها بيمه بلكه هيچ ارگان ديگيري پاسخگو نيست و حتي شركت مالك كالا نيز خسارتي چندين برابر از راننده مطالبه مي‌كند.(در مورد بيمه تكميلي رانندگان كاميون بخوانيد )

علاوه بر تمامي مشكلات غيرقانوني و غيراخلاقي ذكر شده، اين اقدام رانندگان متخلف موجب كاهش كرايه ساير كاميون‌هاي چادري(ترانزيت) خواهد شد.

از نظر آقاي خانلو تنها راه حل برطرف كردن اين مشكل اين است كه تا زمان ثبت تحويل كانتينر به اين كاميون بارنامه داده نشود.


منبع: تين نيوز

بازدید : 236
11 زمان : 1399:2

رانندگان كاميون نيازمند حمايت‌هاي اجتماعي و رفاهي هستند

در اين گزارش با محمد بخارايي، رئيس هيئت مديره جمعين ايمني راه‌ها در مورد ضرورت حمايت دولت از وضعيت معيشت رانندگان مصاحبه شده است.

محمد بخارايي گفت: بايد از رانندگان حمايت كرد زيرا كه ما جان و مال خود را در اختيار رانندگان حرفه ‌اي قرار مي‌دهيم و اگر حمايت‌هاي اجتماعي و قانوني كافي و به‌روز را براي رانندگان داشته باشيم شاهد عملكرد بهتر آنها خواهيم بود.( در مورد 10 ويژگي برتر يك راننده كاميون خوب حتما اين مقاله را بخوانيد )

محمد بخارايي

رانندگان، مهم‌ترين عناصر صنعت حمل‌ونقل

ايشان از رانندگان به عنوان مهم‌ترين عناصر صنعت حمل‌ونقل نام برد و گفت: عمده حجم حمل‌ونقل بار و مسافر بر عهده رانندگان است و بايد به روش‌هاي متفاوت از اين قشر زحمت‌كش حمايت كرد، موضوع بيمه، تامين قطعات، سرمايه گذاري و حل مشكلات درآمد آنها كه باتوجه به گران شدن قيمت‌ها خصوصا گران شدن قيمت لاستيك كفاف خرج رانندگان را نمي‌دهد؛ بايد مورد توجه جدي قرار گيرد.(در مورد گراني لاستيك و اعتصابات كاميوندارن بيشتر بدانيد )

رانندگان كاميون نيازمند حمايت‌هاي اجتماعي و رفاهي هستند

همه رانندگان حرفه‌اي نياز به باشگاه ورزشي دارند

بخارايي به موضوع تعطيلات و امكان تفريحات براي رانندگان اشاره كرد: همه رانندگان حرفه‌اي نياز به باشگاه دارند، خيلي از موسساتي كه حساسيت‌هاي شغلي خاصي هم ندارند شامل امكانات رفاهي خوبي از قبيل باشگاه هستند.( در مورد عادت‌هاي سالم رانندگان كاميون و روش‌هاي كاربردي آنها براي ورزش كردن در طول جاده حتما بخوانيد )

براساس صحبت‌هاي اظهارات بخارايي تا زماني كه وضعيت معيشت رانندگان از شرايط خوبي برخوردار نيست متاسفانه بايد شاهد افزايش تصادفات رانندگي و احتمال بروز خطاي انساني باشيم.


منبع: تين نيوز

بازدید : 227
11 زمان : 1399:2

رانندگان كاميون نيازمند حمايت‌هاي اجتماعي و رفاهي هستند

در اين گزارش با محمد بخارايي، رئيس هيئت مديره جمعين ايمني راه‌ها در مورد ضرورت حمايت دولت از وضعيت معيشت رانندگان مصاحبه شده است.

محمد بخارايي گفت: بايد از رانندگان حمايت كرد زيرا كه ما جان و مال خود را در اختيار رانندگان حرفه ‌اي قرار مي‌دهيم و اگر حمايت‌هاي اجتماعي و قانوني كافي و به‌روز را براي رانندگان داشته باشيم شاهد عملكرد بهتر آنها خواهيم بود.( در مورد 10 ويژگي برتر يك راننده كاميون خوب حتما اين مقاله را بخوانيد )

محمد بخارايي

رانندگان، مهم‌ترين عناصر صنعت حمل‌ونقل

ايشان از رانندگان به عنوان مهم‌ترين عناصر صنعت حمل‌ونقل نام برد و گفت: عمده حجم حمل‌ونقل بار و مسافر بر عهده رانندگان است و بايد به روش‌هاي متفاوت از اين قشر زحمت‌كش حمايت كرد، موضوع بيمه، تامين قطعات، سرمايه گذاري و حل مشكلات درآمد آنها كه باتوجه به گران شدن قيمت‌ها خصوصا گران شدن قيمت لاستيك كفاف خرج رانندگان را نمي‌دهد؛ بايد مورد توجه جدي قرار گيرد.(در مورد گراني لاستيك و اعتصابات كاميوندارن بيشتر بدانيد )

رانندگان كاميون نيازمند حمايت‌هاي اجتماعي و رفاهي هستند

همه رانندگان حرفه‌اي نياز به باشگاه ورزشي دارند

بخارايي به موضوع تعطيلات و امكان تفريحات براي رانندگان اشاره كرد: همه رانندگان حرفه‌اي نياز به باشگاه دارند، خيلي از موسساتي كه حساسيت‌هاي شغلي خاصي هم ندارند شامل امكانات رفاهي خوبي از قبيل باشگاه هستند.( در مورد عادت‌هاي سالم رانندگان كاميون و روش‌هاي كاربردي آنها براي ورزش كردن در طول جاده حتما بخوانيد )

براساس صحبت‌هاي اظهارات بخارايي تا زماني كه وضعيت معيشت رانندگان از شرايط خوبي برخوردار نيست متاسفانه بايد شاهد افزايش تصادفات رانندگي و احتمال بروز خطاي انساني باشيم.


منبع: تين نيوز

تعداد صفحات : 18

درباره ما
موضوعات
آمار سایت
  • کل مطالب : 187
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 6
  • بازدید امروز : 44
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز : 84
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 232
  • بازدید ماه : 508
  • بازدید سال : 3772
  • بازدید کلی : 126141
  • <
    پیوندهای روزانه
    آرشیو
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    کدهای اختصاصی