loading...

آسان بار پل ارتباطي شركت هاي حمل و نقل و رانندگان

آسان بار تخصصي ترين و محبوب ترين سامانه اينترنتي ارائه دهنده خدمات حمل و نقل كالا در سراسر ايران

بازدید : 250
11 زمان : 1399:2

شروع يك روز كاري فوق العاده براي كاميونداران

صبح‌ها مناسب‌ترين زمان براي داشتن يك زمان كوتاه خلوت با خود است، حتما قبل از آنكه روز كاري خود را شروع كنيد چند دقيقه اي به برنامه‌هاي آن روز خود فكر كنيد، قدم بزنيد، موسيقي گوشي كنيد و يا يك صبحانه كامل بخوريد. اين مقاله براي شروع يك روز كاري فوق العاده براي شما كاميونداران عزيز نوشته شده است، حتما تا پايان مقاله را مطالعه كنيد.

1- سلام و صبح‌بخير: معجزه يك سلام بلند را دست كم نگيريد، اگر اهل منزل بيدار هستند با يك سلام شاداب مي‌توانيد روزي عالي را به خانواده خود هديه كنيد. زماني كه به پايانه، يا محل بارگيري رسيديد سعي كنيد كمي خوش و بش صبحگاهي داشته باشيد.

2- يك جمله مخصوص به خود داشته باشيد: قبل از آنكه از خانه بيرون بزنيد با خود يك جمله مثبت را زمزمه كنيد تا هم انرژي بيشتري داشته باشيد و هم حس بهتري را تجربه كنيد.

-بريم كه بسازيم
-الهي به اميد تو
-ايشالا كه روز خوبي داشته باشيم
-بزن بريم

اين دست از جملات شادابي و انگيزه بيشتري به شما مي‌دهند تا روز بهتري را براي خود و خانواده‌تان بسازيد.

3- يك ساعت اول را سبك كار كنيد: در ابتداي روز خيلي سر خود را شلوغ نكنيد، اگر بارگيري را از روز قبل هماهنگ كرده‌ايد ديگر نيازي به نگراني نيست اما اگر بار خود را پيدا نكرديد به راحتي با استفاده از برنامه آسان‌بار رانندگان بهترين و خوش قيمت‌ترين بارها را پيدا كنيد.

4- اول كارهاي مهم: صبح شما بيشترين انرژي و انگيزه را داريد، لازم نيست صبح‌ها كاميون را تميز كنيد يا تماس‌هاي غيرضروري بگيريد، اول مهم‌ترين كارها رو انجام بدهيد، اگر گازوئيل نداريد مهم‌ترين كار آن روز شما زدن گازوئيل و بارگيري محسوب مي‌شود.

شروع يك روز كاري فوق العاده براي كاميونداران

5- نوشيدني: حتما يك نوشيدني را انتخاب كنيد و سعي كنيد صبح‌ها آن‌ را بنوشيد. صبح وقتي كه ناشتا هستيد يك ليوان آب به همراه كمي آبليمو را بنوشيد تا سوخت‌و ساز بدن شما فعال شود. اگر خواب‌آلود هستيد كمي كافئين را از طريق چاي كم‌رنگ و قهوه به سيستم بدن خود برسانيد تا سريع‌تر هوشيار شويد.

*حتما بخوانيد: خوراكي‌هايي كه مانع خواب‌آلودگي هنگام رانندگي مي‌شود

شروع يك روز كاري فوق العاده براي كاميونداران

6- مرتب بودن داخل كابين: اينكه وقتي وارد كابين كاميون‌تان مي‌شويد ببينيد همه چيز تميز و مرتب است قطعا حس خوبي به شما القا مي‌كند. درنتيجه حتما شب قبل چند دقيقه براي تميز كردن داخل كابين زمان بگذاريد تا صبح انگيزه بيشتري داشته باشيد.

7- ارتباط خوب با همسرويسي‌ها و دوستان: دوستان خوب نعمت‌هايي هستند كه هميشه به شما كمك مي‌كنند تا زندگي پرمعناتري داشته باشيد. حتما با همسرويسي‌ها و دوستان خود ارتباط خوبي داشته باشيد ممكن است يك روز بيمار باشيد و توان رانندگي كردن نداشته باشيد، يك همسرويسي خوب اين مواقع به كمك شما مياد.

8- خوش بين باشيد: زندگي به خودي خود چالش‌هاي بسياري دارد و شما نبايد براي خودتان اول صبح دغدغه ذهني بسازيد، سعي كنيد به خودتان انگيزه بدهيد كه روز خوبي را خواهيد ساخت و آن روز براي شما سرشار از خير و بركت خواهد بود.

*براي حفظ سلامتي خود بخوانيد: 8 راهي كه يك كاميوندار را از سرماخوردگي و آنفولانزا دور نگاه مي‌دارد

9- به موقع برسيد: به عهد و قول‌هاي خودتان وفادار باشيد تا مردم هم روز به روز به شما بيشتر اعتماد كنند و اعتبار شما بيشتر شود. اگر به باربري اعلام مي‌كنيد كه ساعت 10 صبح در محل بارگيري حاضر هستيد حتما متعهد به قول باشيد و يك ربع قبل از ساعت 10 سرقرار باشيد.

شروع يك روز كاري فوق العاده براي كاميونداران

10- يك صبحانه كامل بخوريد: صبحانه مهم‌ترين وعده غذايي شماست، حتما يك صبحانه كامل و سالم را در برنامه خود بگنجانيد. اين 10 نكته ساده را به عنوان يك كاميوندار رعايت كنيد تا هر روز با انرژي و توان بيشتري به كارهاي خود بتوانيد رسيدگي كنيد.

بازدید : 286
11 زمان : 1399:2

حمل بار بين شهري يعني چه؟ به ارسال هر نوع بار از يك شهر به شهر ديگر حمل بار بين شهري مي‌گويند.

آسان‌بار بازارگاهي الكترونيكي است كه به حمل بار بين شهري در سراسر ايران كمك مي‌كند و باربري‌ها مي‌توانند بارهاي خود را در اپليكيشن شركت‌هاي حمل‌ونقل آسان‌بار به تعداد زيادي راننده از سراسر ايران اعلام كنند.

حمل بار بين شهري به دليل مسافت زيادي كه دارد نيازمند توجه و امكانات ويژه تري نسبت به حمل بار درون شهري است.

چه ناوگان‌هايي در حمل بار بين شهري استفاده مي‌شود؟

بر اساس نوع و تناژ بار، ناوگان‌هايي از جمله:

حمل بار بين شهري

در باربري بين شهري رعايت نكات زير براي تحويل سالم بار مهم است:

1.راننده مجوزدار و حرفه‌اي در حمل بار جاده اي

2.استفاده از پرسنل و كارگران دوره ديده براي حمل بار

3.چيدمان درست و صحيح بار در ناوگان حمل بار

4.بررسي سالم بودن ناوگان قبل از بارگيري

5.انتخاب مسير براي حمل بار

6.تعيين زمان رسيدن بار به مقصد

بازدید : 251
11 زمان : 1399:2

8 راهي كه يك كاميوندار را از سرما خوردگي و آنفولانزا دور نگه‌ مي‌دارد

سرماخوردگي و آنفولانزا براي هيچكسي خوشايند نيست و هرچقدر هم كه مقاومت كنيد ممكن است به چند روز استراحت نياز داشته باشيد. سرماخوردگي ممكن است يك كاميوندار را به اندازه چند هفته از مراحل بارگيري و حمل بار عقب بياندازد، پس چه بهتر كه راه‌هاي جلوگيري از سرماخوردگي و آنفولانزا را بدانيم تا بتوانيم بيشتر مراقب سلامت خود و اعضاي خانواده باشيم، در ادامه به 8 راهي كه يك كاميوندار را از سرماخوردگي و آنفولانزا دور نگه مي‌دارد اشاره كرده ايم:

1. دست‌هايتان را بشوييد

8 راهي كه يك كاميوندار را از سرما خوردگي و آنفولانزا دور نگه‌ مي‌دارد

ويروس‌ها خيلي راحت‌تر از چيزي كه ما فكر مي‌كنيم منتقل مي‌شوند، اگر يك نفر بر روي موبايل شما عطسه كند و شما به آن دست بزنيد شما هم ممكن است بيمار شويد. اگر در جاده هستيد سعي كنيد با دستمال مرطوب يا يك بطري آب دست‌هايتان را بشوييد.

2. داخل دستمال كاغذي سرفه و يا عطسه كنيد

8 راهي كه يك كاميوندار را از سرما خوردگي و آنفولانزا دور نگه‌ مي‌دارد

قطعا راحت‌ترين و سريع‌ترين راه براي عطسه كردن، عطسه كردن كف دست است اما ممكن است فراموش كنيد كه دست شما آلوده است و با كسي دست بدهيد يا روبوسي كنيد. هرگاه احساس كرديد مي‌خواهيد عطسه كنيد يك دستمال كاغذي را آماده كنيد تا هم محيط را آلوده نكنيد و هم بيماري شما به ديگران انتقال داده نشود.

3. به صورت‌تان دست نزنيد

اگر همسرويس يا شاگرد شما بيمار است و با او دست داده ايد، خيلي مراقب باشيد كه دست آلوده را به چشم،بيني، و زبان خود نزنيد زيرا ويروس‌ها از اين طريق به راحتي وارد بدن شما مي‌شوند و ممكن است شما را چندين روز از برنامه هايتان عقب بياندازد.

4.ورزش هاي هوازي انجام دهيد

سعي كنيد حتما ورزش را جز پايه‌ترين اصول زندگي خود قرار بدهيد، زماني كه ضربان قلب شما بالا مي‌رود، سلول هاي كشنده ويروس‌ها بيشتر فعال مي‌شوند و به راحتي شما را از سرماخوردگي و آنفولانزا دور نگاه مي‌دارند.( در اين مقاله به طور كامل توضيح داديم كه چطور به عنوان يك راننده كاميون ورزش كنيد حتي اگر در جاده هستيد )

5.غذاهاي گياهي بيشتر مصرف كنيد

8 راهي كه يك كاميوندار را از سرما خوردگي و آنفولانزا دور نگه‌ مي‌دارد

گياهان سرشار از ويتامين هستند كه متابوليسم بدن شما را افزايش مي‌دهند. از ميوه هايي مثل كيوي و پرتقال و سيب نيز به دليل داشتن ويتامين سي بالا بدن شما را براي مقابله با سرماخوردگي مقاوم مي‌كند.( 5نكته آسان و كاربردي براي تغذيه كاميونداران در جاده را بخوانيد )

6.سيگار نكشيد

8 راهي كه يك كاميوندار را از سرما خوردگي و آنفولانزا دور نگه‌ مي‌دارد

افرادي كه بيشتر از حد معمول سيگار مي‌كشند اغلب بيشتر در معرض سرماخوردگي هستند زيرا سيگار كشيدن سيستم ايمني بدن را ضعيف مي‌كند. سيگار كشيدن پرزهاي داخل بيني را خشك مي‌كند و تنفس براي شما سخت‌تر مي‌شود. براي دوري از بيماري‌هاي متعدد مصرف سيگار را به حداقل برسانيد.

7.مصرف نوشيدني‌هاي الكلي را قطع كنيد

نوشيدني‌هايي كه درصد الكل آن‌ها بسيار بالاست باعث از دست رفتن آب بدن مي‌شود و شما را بيشتر در معرض سرما خوردگي قرار مي‌دهد.( در مورد عادت‌هاي سالم كاميونداران بيشتر بدانيد )

8.زياد نگران نباشيد

اگر همه اين موارد را رعايت مي‌كنيد و هنوز نگران سرما خوردگي هستيد، بايد بگوييم كه بدن شما مجهز به يك سيستم دفاعي خيلي قوي است كه هميشه از شما محافظت مي‌كند اما براي كمك به سيستم ايمني رعايت نكات بالا بسيار در جلوگيري از سرماخوردگي براي يك كاميوندار موثر است.


منبع: webmd

بازدید : 223
11 زمان : 1399:2

راه‌ حل‌هاي وزير راه جديد براي حل مشكلات كاميونداران

در اين گفت‌وگو انجام شده، وزير جديد راه و شهرسازي از برنامه‌هاي خود براي متوقف كردن اعتصابات كاميونداران و بازگشت تعادل و ثبات بخش حمل‌ونقل جاده‌اي مي‌گويد.

پس از پشت سر گذاشتن اعتصابات رانندگان كاميون در خرداد ماه، اين اعتراضات پايان نيافت و همچنان در فصل پاييز و زمستان شاهد اعتراضات جديد رانندگان بر سر موضوع عدم اجراي مصوبه تن بر كيلومتر و همينطور گراني لاستيك هستيم، در همين رابطه مصاحبه‌اي با محمد اسلامي انجام شده است، در ادامه بخوانيد:

از ابتداي دي‌ماه مجدداً شاهد اعتصاب رانندگان در برخي استان‌ها و توقف بارگيري‌ها هستيم؛ بفرماييد كه برنامه فوري شما براي رانندگان كاميون و بخش حمل‌ونقل كالاي برون‌شهري چيست؟

ما بايد در ابتدا بدانيم اصل مشكل چيست و چه اتفاقي براي حمل‌ونقل ما افتاده است. موارد گوناگوني است كه موجب اين نارضايتي‌ها شده است و مشكلات كاميون‌داران، استان به استان با يكديگر فرق دارد. نكته مهمي كه وجود دارد اين است كه تصميماتي كه گرفته شده از جنس تعهد وزارت راه‌وشهرسازي يا وعده ‌و وعيدها بوده است كه همه اين وعده‌ها محقق خواهد شد و ترديدي در تحقق وعده‌ها نيست.

راه‌ حل‌هاي وزير راه جديد براي حل مشكلات كاميونداران

براي مثال يكي از اين وعده‌ها حل مشكل بيمه رانندگان است؛ اقدامات انجام‌گرفته در اين زمينه را لطفا تشريح كنيد.

سازمان تأمين اجتماعي با توجه به تصميم دولت معتقد است كه تمام رانندگان حمل‌ونقل جاده‌اي را تحت پوشش قرار داده است و اگر استثنايي وجود دارد حتماً دليلي دارد كه لازم است برطرف شود. اصل بر تعهدي است كه اكنون وجود دارد. به من اطلاع داده‌اند كه از حدود ۹۰۰ هزار نفر راننده حمل‌ونقل جاده‌اي و درون‌شهري، سازمان تأمين اجتماعي بيش از ۸۰۰ هزار نفر را تحت پوشش قرار داده است و باقي رانندگان هم در حال تشكيل پرونده و سير مراحل قانوني هستند.( در مورد رفع مشكلات بيمه تكميلي رانندگان كاميون بخوانيد )

اكنون رانندگان اعتراض دارند كه نسبت به اجراي تن-كيلومتر تعلل صورت گرفته است و بايد زودتر از اينها با حذف كرايه توافقي، محاسبه كالا بر اساس تن-كيلومتر در سيستم حمل‌ونقل ايران اجرايي مي‌شد؛ دراين‌باره چه پاسخي داريد؟

بحث تعرفه و مدل محاسبه كرايه بر اساس تن‌-كيلومتر درخواست ديگر رانندگان است كه خوشبختانه به تصويب شوراي عالي ترابري رسيد و به‌زودي ابلاغ خواهد شد.

زمان اجرا را مي‌توانيد اعلام كنيد؟

تاريخ اجراي آن قيد شده است و فكر مي‌كنم به‌زودي به مرحله اجرا برسد؛ اما نكته مهم ديگر بحث رابطه شركت‌ها با رانندگان و خود شركت‌هايي كه ناوگان حمل‌ونقلي دارند، است. شركت‌هايي كه ناوگان دارند تقريباً بدون مشكل كار انجام مي‌دهند. مشكل ما شركت‌هايي است كه ناوگان ندارند و در نابه‌ساماني‌ها تأثيرگذار بودند كه سازمان راهداري وظيفه دارد جداگانه موضوع هركدام را رسيدگي كند و نتيجه را ابلاغ كند. مشكل بعدي كه ريشه در افزايش نرخ ارز دارد افزايش قيمت لاستيك و قطعات يدكي است.

راه‌ حل‌هاي وزير راه جديد براي حل مشكلات كاميونداران

اين مشكل فقط مربوط به افزايش نرخ ارز است؟ انجمن‌ها و تشكل‌هاي حمل‌ونقلي عدم هماهنگي بين سازمان راهداري و وزارت صمت را دليل اصلي نابه‌ساماني در توزيع و افزايش قيمت لاستيك مي‌دانند.

ببينيد با هماهنگي‌هاي انجام‌شده دلار ۴۲۰۰ توماني براي واردات لاستيك اختصاص يافته است. اكنون مرغوب‌ترين لاستيك به قيمت ۲۰۰ دلار محاسبه مي‌شود كه معادل ۸۴۰ هزار تومان مي‌شود و اصلاً دليلي ندارد كه لاستيك ۳ ميليوني به فروش برسد.

پس معتقد هستيد كه لاستيك بايد با نرخ مصوب ۸۴۰ هزارتومان به دست رانندگان برسد؟

منظورم اين است كه دولت دلار ۴۲۰۰ توماني را براي لاستيك اختصاص داده است و قبلاً دولت فقط به بخش مشخصي اجازه واردات لاستيك را مي‌داد ولي اكنون همه مجاز به واردات لاستيك هستند و هركسي لاستيك وارد كند و مشخصات بار را ارائه دهد و گمرك تأييد كند ارز مصرفي را به نرخ ۴۲۰۰ توماني دريافت خواهد كرد بنابراين مشكل كمبود لاستيك در بازار حل مي‌شود. اكنون ركودي كه بر سر تلاطم ارز اتفاق افتاده است خلائي را ايجاد كرده و مانع توزيع لاستيك شده است.ما شاهد عرضه لاستيك‌هاي متوقف در بنادر به دستور معاون اول رياست جمهوري هم بوديم كه در آرام‌شدن فضا تأثيرگذار بود. ضمن اينكه در اين ميان ما درخواست داريم تشكل‌ها و انجمن‌ها ظرفيت تداركاتي ايجاد كنند و لجستيك را خودشان انجام دهند و ما در مقابل ارز مصرفي را در اختيار آنها قرار مي‌دهيم. اين هماهنگي‌ها و تمهيدات روي‌هم‌رفته موجب مي‌شود ناوگان حمل‌ونقل جاده‌اي به‌تناسب برسد.

براي بازگشت تعادل بين عرضه و تقاضا در بخش بار چه برنامه‌اي داريد؟

متأسفانه بين ميزان كاميوني كه وجود دارد و بار رابطه برابري وجود ندارد. در برخي استان‌ها اين تناسب وجود ندارد و بار كمتر از تعداد كاميون هست و در برخي استان‌ها برعكس است. ما به دنبال متناسب‌سازي ميزان بار و ناوگان هستيم كه راه‌حل اين است كه ناوگان ما تحت كنترل شركت‌هاي قدرتمندي باشد كه اين شركت‌ها وضعيت بازار را مانيتور كنند. پيشرفت در عرصه حمل‌ونقل در هيچ كشوري به‌صورت فردي نبوده است. الآن متوسط پيمايش كاميون‌هاي ما ۶۰ هزار كيلومتر در سال است درصورتي‌كه در جهان و حتي كشورهاي همسايه اين رقم به ۱۳۰ هزار كيلومتر مي‌رسد.ما مي‌توانيم از ناوگان خود بيشتر استفاده كنيم. دليل اين اندازه از تفاوت اين است كه راننده خسته است و نمي‌تواند مسيرهاي طولاني را برود و به همين دليل پيمايش كاهش مي‌يابد.

اما وقتي اين امر تحت نظر شركت قرار بگيرد رانندگان در ساعت‌هاي مجاز بار را جابه‌جا مي‌كنند و راننده ديگري كاميون را تحويل مي‌گيرد و اين موجب مي‌شود راندمان ناوگان افزايش يايد. بر اين اساس معتقد هستيم بايد اين سيستم ساختاري را ساماندهي كنيم. توافق شده است در جلساتي كه با كميته مشترك خواهيم داشت براي ساماندهي نظام حمل‌ونقل جاده‌اي با تشريك‌مساعي و با هماهنگي تصميم‌گيري كنيم تا اين ساختارسازي‌ها اتفاق افتد و ظرفيت حمل‌ونقل جاده‌اي با رايزني‌اي كه براي توسعه حمل‌ونقل و ترانزيت داريم افزايش يابد تا قدرت جابه‌جايي بار را از جغرافياي خود خارج كنيم تا معيشت براي رانندگان بهتر شد. شخصاً از زحمات همه تشكر مي‌كنم و قدردان زحمات رانندگان حمل‌ونقل جاده‌اي نيز هستم.


منبع: تين نيوز

بازدید : 238
11 زمان : 1399:2

اروپا و آمريكا در حال رقابتي شديد هستند تا نخستين كساني باشند كه كاميون‌هاي خودران روانه جاده‌ها مي‌كنند. اين كار، كار بزرگي است، چون كاميون‌هاي خودران بسيار كم هزينه هستند، امن‌ترند و به رانندگان كمك مي‌كنند زودتر به مقصد مورد نظرشان برسند.

با وجود رقابت تنگاتنگي كه در اين زمينه وجود دارد، با اين حال، به نظر مي‌رسد ايالات متحد قدري از اروپا جلوتر افتاده است. در واقع، قوانين سخت‌گيرانه كمتر، شبكه بزرگراهي گسترده‌تر و نوآوري‌هاي زيادتر باعث شده است ايالات متحده در اين زمينه از اروپا پيشي بگيرد.

البته پيش از اين در اروپا ماشين‌هاي خودران و ماشين‌هاي مرتبط به هم وجود داشته است ولي تاكنون براي حمل و نقل بار از آن‌ها استفاده نشده است. براي مثال، كمپاني اسكانيا در ماه دسامبر 2017 صد هزارمين كاميونش را به سيستم ارتباط فعال مجهز كرد. اين سيستم به دفاتر اسكانيا اجازه مي‌دهد از راه دور عيب و ايرادها را تشخيص بدهند و رانندگان را به گونه‌اي هدايت كنند كه امنيت بيشتري داشته باشد و سوخت كمتري مصرف كند.

در ماه مي گذشته نيز كمپاني دايملر از نخستين كاميوني رونمايي كرد كه در سطح جهاني به صورت رسمي يك كاميون خودران شناخته شد و به احتمال زياد ظرف يك دهه آينده در ناوگان‌هاي حمل و نقل خدمت‌رساني خواهد كرد. اين در حالي است كه كاميون‌هاي خودران در آمريكا راهي بزرگراه‌ها شده‌اند و مدتي است كالا و بار جا به جا مي‌كنند.

ظرف شش ماه گذشته، كاميون‌ خودراني كه توسط كمپاني امبارك (Embark) ساخته شده است حدود 650 دستگاه يخچال را از ال‌پاسو در تگزاس تا مركز توزيع آن‌ها واقع در پالم‌اسپرينگ، كاليفرنيا (650 مايل) حمل كرده است. يك كاميون خودران شركت Uber نيز 120 ميل راه پيموده و 50000 قوطي نوشابه جا به جا كرده است. شركت Waymo نيز به تازگي اعلام كرده است حمل بار به مقصد مراكز ديتاي شركت گوگل واقع در آتلانتا را به صورت آزمايشي با كاميون‌هاي خودران انجام خواهد داد. البته يكي از دلايلي كه آمريكا در اين زمينه جلو افتاده اين است كه بزرگراه‌هاي زياد و طولاني دارد كه براي انجام پروژهاي آزمايشي بسيار مناسبند. انجام چنين آزمايش‌هايي در اروپا دشوار است چون بايد با دولت چندين كشور مختلف هماهنگي‌هايي صورت بگيرد.

مشكل ديگري كه بر سر راه قرار دارد، بازگشت سرمايه و رسيدن به سود است. هزينه تجهيز كردن يك كاميون بدون راننده مي‌تواند بيش از بيست و پنج هزار دلار باشد و هزينه صرفه‌جويي در مصرف سوخت، دستمزد كارگران و هزينه تعمير و نگهداري بايد به اندازه‌اي باشد كه سرمايه‌گذاري بر روي توليد اين گونه كاميون‌ها را توجيه كند. وقتي هم صحبت از قوانين و مقررات سختگيرانه پيش مي‌آيد، بايد گفت اين قوانين در آمريكا كمتر وجود دارند و سازمان ايمني و ترافيك در بزرگراه‌ها، سرفصل‌هايي براي وضع قوانين در تمامي بزرگراه‌هاي اين كشور تعيين كرده است. از طرفي، اتحاديه اروپا براي هر كشور عضو اين اتحاديه، قوانين متفاوتي وضع كرده است و چندين كشور كه مسير كاميون‌هاي خودران مي‌تواند از آن‌ها عبور كند، عضو اتحاديه اروپا نيستند. مشكل ديگري كه در اروپا وجود دارد اين است كه ممكن است خلافكاران كنترل كاميون‌ها را در دست بگيرند و آن را به همراه بار به كشورهاي ديگر ببرند.

برنده رقابت شديد براي عرضه كاميون‌هاي خودران چه كسي خواهد بود؟

با همه اين تفاسير، بايد گفت بازار كاميون‌هاي خودران فرصت بسيار بزرگي در اختيار مي‌گذارد. اگر بزرگراه‌هاي مناسب و مقررات غير سخت‌گيرانه وجود داشته باشد، نوآوري‌هاي زيادي مي‌توانند ظهور كنند و به زودي مشخص خواهد شد كه كاميون‌هاي خودران در كدام سوي اقيانوس اطلس زودتر راهي بزرگراه‌ها خواهند شد.

تعداد صفحات : 18

درباره ما
موضوعات
آمار سایت
  • کل مطالب : 187
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 2
  • تعداد اعضا : 6
  • بازدید امروز : 59
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز : 235
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 3
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 483
  • بازدید ماه : 759
  • بازدید سال : 4023
  • بازدید کلی : 126392
  • <
    پیوندهای روزانه
    آرشیو
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    کدهای اختصاصی