بلندترين برج دريايي در چابهارمعاون فني و مهندسي اداره كل بنادر و دريانوردي استان سيستان و بلوچستان از اتمام مطالعات و آغاز فرآيند ساخت بلندترين برج كنترل دريايي با ارتفاع بيش از ۷۰ متر و ساختمان مرجع دريايي كشور در دروازه ملل خبر داد.
عباس آذرپيكان اظهار كرد: عمليات ساخت پروژه بلندترين برج كنترل ترافيك دريايي و ساختمان مرجع دريايي بعنوان چشمان هميشه بيدار بندر چابهار به‌زودي آغاز مي‌شود.
معاون فني و مهندسي اداره كل بنادر و دريانوردي استان سيستان و بلوچستان با اشاره به كارآمدي حمل و نقل دريايي به‌عنوان يكي از باصرفه‌ترين و ايمن‌ترين روش‌هاي حمل و نقل به مزيت رقابتي براي كشور‌هاي ساحلي افزود: كشور‌هاي مختلف به منظور بهره‌مندي از اين ظرفيت، سرمايه‌گذاري‌هاي كلاني را در كنار تجهيزات استراتژيك بندري كه مي‌تواند نقش موثري در قدرت مانور يك بندر تجاري در كلاس جهاني و افزايش ايمني تردد شناور‌ها و ناوبري ايفا نمايد؛ در حوزه دريا و افزايش سهم تجارت دريايي انجام داده‌اند.
او با اشاره به الزام اين پروژه براي بندر چابهار تصريح كرد: يكي از مهم‌ترين الزامات اين امر، ايجاد شرايط ناوبري ايمن در حوضچه و كانال بندر مي‌باشد كه در اين راستا اداره كل بنادر و دريانوردي استان بر آن است تا ساختمان برج كنترل دريايي با ارتفاع بيش از ۷۰ متر از سطح دريا احداث نمايد كه در نوع خود بلندترين برج كنترل دريايي كشور و منطقه مي‌باشد كه در اين سازه استراتژيك، فعاليت‌هاي كنترل ترافيكي دريايي (VTS)، مركز جستجو و نجات دريايي (MRCC)، Technical Room و فضا‌هاي عملياتي در نظر گرفته خواهد شد.
آدر پيكان ادامه داد: سايت انتخاب شده و برج طراحي شده پس از احداث، ديد كاملي به محوطه‌هاي بندري بنادر شهيد بهشتي و شهيد كلانتري، مسير آبراه، دهانه موج شكن، لنگرگاه، فعاليت ادوات و تجهيزات بندري و ... خواهد داشت و در آن فاكتور‌هاي ايمني، پدافند غير عامل و كاهش هزينه‌ها مورد ارزيابي قرار گرفته است.
معاون فني و مهندسي اداره كل بنادر و دريانوردي استان با اشاره به اينكه اين بنا با ارتفاع حدود ۶۰ متر بر روي زميني با ارتفاع +۱۸ از سطح دريا (MSL+۱۸) و با زيربناي ۱۵۰۰ مترمربع احداث خواهد شد، تاكيد كرد: اين برج به دليل پتانسيل مكاني و قرارگيري بر روي زمين مرتفع، بلندترين سازه كنترل ترافيك دريايي در كل بنادر كشور خواهد بود و به دليل اهميت استراتژيك بندر چابهار و پيچيدگي عملكردي مي‌تواند به‌عنوان نماد شهر بندري چابهار، جايگاه و جلوه ويژه‌اي را ايجاد نمايد.
او با اشاره به نوع ساخت اين برج تشريح كرد: اين سازه يك سازه دريايي خاص بوده و ايده طرح آن برگرفته از گرافيك برخورد امواج به صخره‌ها و سواحل درياي مكران است، سقف‌هاي كاذب آن تركيبي از صفحات پيش ساخته گچي، الياف معدني آكوستيك و MDF است و بگونه‌اي طراحي شده كه حس زيباشناختي انسان را ترغيب مي‌نمايد،
او اين برج را در كنترل ترافيك دريايي در آتي كارآمد عنوان و اذعان كرد: بازشو‌ها و پنجره‌هاي بنا Thermal Break Face Cap و شيشه‌هاي آن چندجداره پرشده با گاز آرگون است كه همگام با مباحث بهينه سازي مصرف سوخت طراحي شده است، ارتباطات عمودي در اين ساختمان به وسيله دو دستگاه آسانسور تامين و سيستم اطفا و كپسول‌هاي CO۲ و پودر براي آن لحاظ شده و سيستم فشار مثبت در هسته مركزي ارتباطي براي مواقع اضطراري مطابق با مبحث سوم مقررات ملي ساختمان، ايمني آن را دو چندان نموده است و عمده روشنايي اين برج توسط چراغ‌هاي LED تامين كه بسته به نوع عملكرد فضا، كنترل آن دستي يا اتوماتيك است.
معاون فني و مهندسي اداره كل بنادر و دريانوردي استان سيستان و بلوچستان در آخر افزود: ميتوان اذعان داشت كه برج كنترل ترافيك بندر چابهار همگام و همسو با مباحث مقررات ملي ساختمان ايران و پدافند غيرعامل طراحي و نكته حائز اهميت آن كه با احداث اين برج نه تنها ضريب ايمني دريايي بندر چابهار افزايش خواهد يافت بلكه به دليل طراحي منحصر بفرد به عنوان يك نماد گردشگري دريايي به شهر بندري چابهار جلوه ويژه خواهد بخشيد.
بلندترين برج دريايي در چابهارمعاون فني و مهندسي اداره كل بنادر و دريانوردي استان سيستان و بلوچستان از اتمام مطالعات و آغاز فرآيند ساخت بلندترين برج كنترل دريايي با ارتفاع بيش از ۷۰ متر و ساختمان مرجع دريايي كشور در دروازه ملل خبر داد.
عباس آذرپيكان اظهار كرد: عمليات ساخت پروژه بلندترين برج كنترل ترافيك دريايي و ساختمان مرجع دريايي بعنوان چشمان هميشه بيدار بندر چابهار به‌زودي آغاز مي‌شود.
معاون فني و مهندسي اداره كل بنادر و دريانوردي استان سيستان و بلوچستان با اشاره به كارآمدي حمل و نقل دريايي به‌عنوان يكي از باصرفه‌ترين و ايمن‌ترين روش‌هاي حمل و نقل به مزيت رقابتي براي كشور‌هاي ساحلي افزود: كشور‌هاي مختلف به منظور بهره‌مندي از اين ظرفيت، سرمايه‌گذاري‌هاي كلاني را در كنار تجهيزات استراتژيك بندري كه مي‌تواند نقش موثري در قدرت مانور يك بندر تجاري در كلاس جهاني و افزايش ايمني تردد شناور‌ها و ناوبري ايفا نمايد؛ در حوزه دريا و افزايش سهم تجارت دريايي انجام داده‌اند.
او با اشاره به الزام اين پروژه براي بندر چابهار تصريح كرد: يكي از مهم‌ترين الزامات اين امر، ايجاد شرايط ناوبري ايمن در حوضچه و كانال بندر مي‌باشد كه در اين راستا اداره كل بنادر و دريانوردي استان بر آن است تا ساختمان برج كنترل دريايي با ارتفاع بيش از ۷۰ متر از سطح دريا احداث نمايد كه در نوع خود بلندترين برج كنترل دريايي كشور و منطقه مي‌باشد كه در اين سازه استراتژيك، فعاليت‌هاي كنترل ترافيكي دريايي (VTS)، مركز جستجو و نجات دريايي (MRCC)، Technical Room و فضا‌هاي عملياتي در نظر گرفته خواهد شد.
آدر پيكان ادامه داد: سايت انتخاب شده و برج طراحي شده پس از احداث، ديد كاملي به محوطه‌هاي بندري بنادر شهيد بهشتي و شهيد كلانتري، مسير آبراه، دهانه موج شكن، لنگرگاه، فعاليت ادوات و تجهيزات بندري و ... خواهد داشت و در آن فاكتور‌هاي ايمني، پدافند غير عامل و كاهش هزينه‌ها مورد ارزيابي قرار گرفته است.
معاون فني و مهندسي اداره كل بنادر و دريانوردي استان با اشاره به اينكه اين بنا با ارتفاع حدود ۶۰ متر بر روي زميني با ارتفاع +۱۸ از سطح دريا (MSL+۱۸) و با زيربناي ۱۵۰۰ مترمربع احداث خواهد شد، تاكيد كرد: اين برج به دليل پتانسيل مكاني و قرارگيري بر روي زمين مرتفع، بلندترين سازه كنترل ترافيك دريايي در كل بنادر كشور خواهد بود و به دليل اهميت استراتژيك بندر چابهار و پيچيدگي عملكردي مي‌تواند به‌عنوان نماد شهر بندري چابهار، جايگاه و جلوه ويژه‌اي را ايجاد نمايد.
او با اشاره به نوع ساخت اين برج تشريح كرد: اين سازه يك سازه دريايي خاص بوده و ايده طرح آن برگرفته از گرافيك برخورد امواج به صخره‌ها و سواحل درياي مكران است، سقف‌هاي كاذب آن تركيبي از صفحات پيش ساخته گچي، الياف معدني آكوستيك و MDF است و بگونه‌اي طراحي شده كه حس زيباشناختي انسان را ترغيب مي‌نمايد،
او اين برج را در كنترل ترافيك دريايي در آتي كارآمد عنوان و اذعان كرد: بازشو‌ها و پنجره‌هاي بنا Thermal Break Face Cap و شيشه‌هاي آن چندجداره پرشده با گاز آرگون است كه همگام با مباحث بهينه سازي مصرف سوخت طراحي شده است، ارتباطات عمودي در اين ساختمان به وسيله دو دستگاه آسانسور تامين و سيستم اطفا و كپسول‌هاي CO۲ و پودر براي آن لحاظ شده و سيستم فشار مثبت در هسته مركزي ارتباطي براي مواقع اضطراري مطابق با مبحث سوم مقررات ملي ساختمان، ايمني آن را دو چندان نموده است و عمده روشنايي اين برج توسط چراغ‌هاي LED تامين كه بسته به نوع عملكرد فضا، كنترل آن دستي يا اتوماتيك است.
معاون فني و مهندسي اداره كل بنادر و دريانوردي استان سيستان و بلوچستان در آخر افزود: ميتوان اذعان داشت كه برج كنترل ترافيك بندر چابهار همگام و همسو با مباحث مقررات ملي ساختمان ايران و پدافند غيرعامل طراحي و نكته حائز اهميت آن كه با احداث اين برج نه تنها ضريب ايمني دريايي بندر چابهار افزايش خواهد يافت بلكه به دليل طراحي منحصر بفرد به عنوان يك نماد گردشگري دريايي به شهر بندري چابهار جلوه ويژه خواهد بخشيد.
حمل بيش از ۶۰هزار تن كالاي اساسي از بندرامام به استان سمنان